PrecisionHawk獲得無人空中交通管理（UTM）專利

2020-08-27 航拍網

為了使無人機安全地長距離飛行，操作員必須能夠避免與其他無人機和有人駕駛飛機相撞。第一項專利是針對允許無人機向飛行伺服器發送實時遙測以避免在空中碰撞的技術。第二項專利通過在飛行前將他們的飛行計劃傳輸到交通管理伺服器，以查看是否存在飛行衝突，從而幫助無人機操作員避免碰撞。交通管理伺服器接收其他無人機和有人駕駛飛機的類似數據。如果可能發生碰撞，交通管理伺服器會向無人機發送警報，以便操作員調整飛行計劃。

PrecisionHawk是UTM領域的早期先驅。2015年，該公司推出了LATAS，即低空跟蹤和迴避系統。LATAS旨在使用基於現有全球蜂窩網絡的實時飛行數據傳輸為空中的每架無人機提供飛行計劃，跟蹤和避讓。PrecisionHawk研究和開發了LATAS，以表明可以安全地將無人機集成到國家空域（NAS）中，這將使廣泛的無人機操作成為可能。這些新的專利獎項是PrecisionHawk在無人飛機系統（UAS）創新的悠久歷史中的最新成果，這些創新已幫助行業釋放了美國商業無人機運營的潛力

作為美國聯邦航空局（FAA）探路者計劃（重點領域2）的牽頭機構，PrecisionHawk負責進行研究，以確定超出視線範圍（BVLOS）的作戰策略和技術解決方案。Pathfinder的研究負責PrecisionHawk獲得了全國首個BVLOS豁免。

「很顯然，您對所運行的實時環境了解得越多，您就可以越安全，更有效地進行操作，」航空航天研究部PrecisionHawk主任Allison Ferguson博士說。「更重要的問題是，無人機操作員如何可靠地獲得這種態勢感知？什麼時候需要什麼信息？LATAS是Pathfinder努力的關鍵支持技術，旨在確定確切的問題答案。」

無人機的價值在各個行業都得到展示，包括搜索和救援，基礎設施檢查和分析以及救生藥物和必需品的交付。為了以安全可靠的方式實現無人機技術的人道主義和經濟利益，必須配備一個強大的自動化UTM系統，以通過遠程識別來識別UAS來處理預期的流量。有人空中交通管制系統將無法擴展以滿足UAS運營和新興的城市空中交通（UAM）行業的需求。PrecisionHawk的最新專利將有助於使安全，可靠的UAS交通控制系統聯機。

在許多企業行業中，無人機的使用正變得越來越普遍。UTM是基礎架構中的關鍵部分，隨著行業的不斷發展和更複雜的運營（例如廣泛的BVLOS）的出現，它將能夠實現更多類型的無人機運營。」技術。「我們看到UTM的誕生是必要的，就像當前的空中交通管制系統是20世紀30年代一樣。UTM是確保空域和共享空間安全的自然下一步。」

譯製：dronexl

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