北京時間11月24日消息，據國外媒體報導，保時捷Taycan正式創下電動汽車單次連續漂移行駛的最長世界紀錄，據此進一步鞏固了自身在豪華電動汽車市場的地位。
在霍根海姆保時捷體驗中心首席教練丹尼斯·瑞特拉（Dennis Retera）的駕駛下，Taycan在200米的漂移圈中以持續的側滑狀態跑了210圈，最後一次滑行持續時間長達55分鐘，行駛距離達到26.2英裡。這個距離接近馬拉松的長度，比兩個紐博格林賽道長度加起來還要長。丹尼斯·瑞特拉駕車的平均時速達到了每小時28.6英裡（每小時46公裡）。
值得一提的是，創下上述金氏世界紀錄的是一款後驅Tayca電動車，該車目前已經在中國市場上市銷售。
該車只有一臺電動引擎，其被安裝在車輛的尾部。這款Taycan作為中國市場的基礎車型，名字並沒有其他後綴，就像基本款的Boxster就被叫作Boxster一樣。
為了確保這項記錄被第三方得以正確確認和記錄在案，近一小時的漂移由金氏世界紀錄官方評委喬安妮·布倫特和歐洲漂流冠軍、工程師丹尼斯·裡茲曼監督。裡茲曼在接受記者採訪時表示：「你一眼就能看出前輪是否指向不同的方向。只要出現這種情況，汽車就處於漂移狀態。」
上述Taycan裝備了GPS和偏航傳感器以對整個行駛過程進行記錄。丹尼斯·裡茲曼事先已經對道路適航性進行確認，而當地土地測量師已經對漂移賽道進行測量，測量進度達到毫米級別。
儘管26英裡對於任何一輛汽車來說都是一段非常長的滑行時間，但它實在無法與寶馬M5在2018年創下的油動車最長漂移紀錄（232.5英裡）相提並論。
也許，保時捷可以嘗試用一臺載滿電池的支援車、一根充電線以及一位格外勇敢的駕駛員來打破曾經的漂移紀錄。（編譯/趙凡）