剛剛，中國AG家族「領雁」AG50輕型運動飛機成功首飛！

2020年8月26日8時38分

湖北荊門

美麗的漳河之濱，航空工業自主研製的「領雁」AG50輕型運動飛機猶如一隻領航的大雁，迎風而上，振翅高飛，輕盈翱翔。在經過12分鐘平穩飛行後於8時50分安全著陸，為觀眾呈現了完美的空中首秀。

首席試飛員黃杰在飛機著陸後報告：「飛機按計劃完成首飛任務，各系統工作正常，狀態良好！」至此，國產AG系列通用飛機家族又增添了新的成員，用戶將有更多的選擇機型，以滿足更廣泛的需求。

AG50的問世，是航空工業認真學習貫徹落實習近平總書記指示精神，堅持自主創新，落實創新驅動戰略、強化使命擔當的具體體現。「加快通用航空基礎設施建設、逐步試點開放低空空域、加快通用航空市場培育、鼓勵通用航空消費」，國務院《關於促進通用航空業發展的指導意見》，無疑將成為「引爆」我國通用航空產業「井噴式」發展的「點火石」，使得輕型飛機的發展迎來了前所未有的機遇。

AG50飛機由航空工業通飛所屬航空工業特飛所自主研製，是以我國大力發展通航產業為契機，堅持深化通用航空供給側結構性改革，針對航空俱樂部、通航公司、飛行學校以及私人飛行的市場需求，量身打造的一款高安全、高舒適、低成本輕型運動飛機。

AG50飛機在研製過程中高度關注市場和客戶需求，創新性地實現了用戶需求貫徹型號設計過程的研發理念，平臺性能完全滿足市場需求和用戶要求。

AG50飛行前準備

AG50飛機採用並列雙座、上單翼、常規尾翼布局，流線型機身，前三點固定式起落架，最大起飛重量650千克，有效載荷245千克，最大航程650千米，最大飛行速度222千米/時。

AG50航電系統調試

AG50飛機具有良好的氣動特性，失速速度低，並標配整機降落傘，有效提高人機安全性；採用低成本複合材料機體、自主研製的綜合航電系統、全機推拉鋼索操縱系統，使用普通汽車用油的ROTAX 912發動機，製造成本和運行成本低，具有良好的經濟性；超大的座艙空間、便捷的側杆操縱、靚麗的「紅蜻蜓」內飾、時尚的運動座椅，使飛機具有良好的駕乘舒適性。

作為新一代輕型運動飛機，AG50外觀靚麗、安全可靠、使用經濟、駕乘舒適，將成為娛樂體驗、航空運動、飛行培訓與私人飛行等領域的首選。北京絲路通用航空有限公司、天津津津通用航空有限公司、湖北同誠通用航空有限公司、中業華威航空科技發展有限公司等先鋒用戶與航空工業特飛所籤訂了購機合同，充分體現了市場對國產通用飛機的高度認同。

AG50發動機試車

2020年是AG50項目研製的攻堅年，也是實現項目總目標的關鍵年。面對疫情防控和科研生產任務的雙重挑戰，航空工業通飛及特飛所堅持一手抓疫情防控、一手抓復工復產，咬住全年目標不放鬆，以「衝鋒式」步伐高效有序推進科研生產。接下來，航空工業將繼續堅持「引領市場、商業成功」的目標，堅持自主創新，堅持開放合作，再接再厲，攻堅克難，加快飛機研製，確保儘早交付用戶，為我國通用航空產業發展貢獻力量。