力與美的結合！史上十大性感飛機
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。自其後更是不斷改進，衍生出許多經典作品，小編今天就給大家介紹10款國外網站依據飛行員調查評選出的十大最性感飛機。
波音757
雙發動機窄體民用運輸機
波音757為美國波音公司開發的中型單通道窄體民航客機，用於替換波音727及737原始機型，並在客源較少的航線上作為波音767的補充。總共生產1050架，目前仍超過800架在服役，隊伍龐大。卵形機身橫載面，線條簡約流暢，非常具有美感。
波音307
使用加壓客艙的客運飛機
波音307客機是世界上第一種完全使用加壓客艙且投入使用的客運飛機。以B17軍用轟炸機為基礎而建造的波音307「平流層客機」，是首架設增壓艙的商用飛機，能夠於2萬尺（6千米）高空巡航，號稱「飛在壞天氣之上」。然只生產了十架，但在二戰之後仍舊飛了好多年，目前唯一剩下的性能良好的那架，在美國國家航空航天博物館呆著。
道格拉斯DC-3
為商業飛行帶來了革命性的突破
道格拉斯DC-3是一種雙引擎螺旋槳飛機。它是DC-2的改良版，提供多個民用或軍用版本（C-47），使它成為最受歡迎的螺旋槳飛機之一。因為其在第二次世界大戰中的表現，它被認為是航空史上最具代表性的運輸機之一。形狀、大小、聲音，到它的堅固耐用性，都展現了它近乎完美的設計。
哈維蘭彗星型客機
代表了當時最先進的設計水平
哈維蘭彗星型客機是由英國哈維蘭公司研發，於1949年出廠。這種民航機，是第一種以噴射引擎為動力的民用飛機，以0.5釐米的鋁製蒙皮包覆，且可飛行至10000米之高空。這種飛機的研發，使英國成為航空界的翹楚。也因當時二戰的結束，興起歐洲西方資本主義陣營的旅遊風氣，彗星型客機也在當時大放異彩。
DH-91型客機
木頭奇蹟
DH-91型客機是由德哈維蘭公司在DH.88「彗星」的技術製造一種新型4發洲際客機，這就是與「蚊式」有密切血緣關係的DH.91「信天翁」，由A·E·哈格主持設計。目的是用於跨大西洋運輸，採用下單翼，木製結構，有優異的氣動外形。
SE210快帆客機
雙發動機中、短程噴氣式客機
法國南方飛機公司生產的SE210快帆客機。因其不走尋常路的圓形三角窗戶設計，獨一無二的尾翼和創新的後置發動機形式而被廣泛知曉，它是世界上第一種將引擎置於機身後段的商用噴射客機（不同於哈維蘭彗星型，在機翼內部），並且也是第一個量產的雙發飛機，能夠搭載80到130名乘客，航程在1650至3400公裡。
波音747
佔領空中女王寶座近五十年
波音747是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務後，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。巨大的雙通道客艙，雙層布局，為波音公司公司帶來輝煌，並書寫了航空工業史上的一個不朽傳奇。
VC-10客機
四發渦扇高亞音速噴氣式遠程客機
VC-10客機是英國原阿姆斯特朗公司根據英國海外航空公司要求而研製的四發動機中遠程民航客機。1964年4月投入航線服務。同年，阿姆斯特朗公司開始研製改進型-Super VC-10。除民用型號，VC-10曾改裝成加油機、客貨機及救生機在英國皇家空軍中服役，還經常作為英國皇室成員遠程出訪的專機。它將四臺發動機短艙懸吊在機身尾部兩側，塑造了它流線型的外觀。
協和式飛機
前機身細長，可下垂角度的機頭
協和式飛機是一種由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的中程超音速客機，它和蘇聯圖波列夫設計局的圖-144同為世界上少數曾投入商業使用的超音速客機。在1996年2月7日，從倫敦飛抵紐約僅耗時2小時52分鐘59秒，創下了航班飛行的最快紀錄。三角翼和火箭飛船一般的機身，使它看起來像是未來的穿越使者，美麗至極。
洛克希德星座
可作為民用客機及軍民兩用運輸機
洛克希德星座是洛克希德公司在1943年至1958年間在加利福尼亞州柏本克生產的螺旋漿驅動、4引擎飛機。從1943年出生之後，迅速佔領最性感飛機的寶座，優雅，華麗，科技感十足。採用三尾翼設計、海豚形機身，大多數配備4具18缸萊特R-3350發動機。出生之後更是不斷進化，升級，一直到1958年生產出了多款型號，共856架。
作者：夢靈啷裡格浪