玉林在廣西區內,民營經濟比較活躍,有廣西中小企業名城的美譽,可以說,玉林做生意的人比較多。
做生意的人多了,走南闖北的人自然就多了起來,在交通出行方面也有很高的需求。在交通方面,黎湛鐵路、洛湛鐵路、玉鐵鐵路在玉林境內交匯,往西(西北)可直達貴港、南寧,向北可以過境梧州、賀州抵達中國腹地,向南可直達北海的鐵山港。同時,目前廣西正在如火如荼地建設南深高鐵,在不久的將來,玉林人民就可以乘坐高鐵直達大亞彎,結果沒有高鐵的歷史了。
在完善鐵路網建設的同時,玉林也修建了一座機場,這座機場全稱「玉林福綿機場」(以下簡稱福綿機場),福綿機場在2020年5月8日試飛成功,預計年內就能通航。
福綿機場位於玉林主城區以南的福綿區石和鎮旺久村,離市中心大約21公裡,機場公路目前與216省道、G59呼北高速交匯,去往市區還是比較方便的。
福綿機場的周邊(廣西區內),目前有三座民航機場,分別是南寧吳圩國際機場、北海福成機場以及梧州西江機場,那福綿機場的通航,會分流上述三座機場的客流嗎,周邊又有哪些地方的旅客會流向福綿機場呢?下面我們來分析一下!
從地圖上看,貴港、橫縣、靈山、浦北離福綿機場較近,我們來看看這四個地方客流的可能走向。
1、貴港:貴港旅客目前的選擇有南寧吳圩國際機場和梧州西江機場,且貴港與南寧、梧州通了高鐵,但與玉林還沒有通高鐵,福綿機場對貴港人的吸引力可能沒那麼大,不過南深高鐵開通運營後,可能會吸引部分貴港南站附近的旅客前往。
2、橫縣:從地圖上看,橫縣正好夾在南寧與玉林中間,但橫縣隸屬於南寧,從歸屬感上來講,目前來看,橫縣人更願意去南寧坐飛機,但南深高鐵開通運營後可能會有搖擺。
3、靈山:靈山有直通北海的G209高速公路,而到玉林走高速的話要拐幾個灣,所以,北海福成機場對靈山的旅客更有吸引力。
4、浦北:浦北與玉林目前還沒有通高速,走省道的話也比較繞,且浦北向南就是G209高速,去往北海更方便,浦北的旅客和靈山的旅客一樣,更傾向於北海的福成機場。
綜合以上幾點,短期內,福綿機場更多的是服務於玉林本地的旅客,但玉林在廣西本身就是人口大市,客流量應該不成問題,小編相信,隨著玉林交通配套設施的完善,會有越來越多的旅客去玉林乘坐飛機出行的。
以上只是分析福綿機場對廣西區內其它地區旅客的吸引力,有時間再分析一下對粵西旅客的影響。