自行車、老茶館、街邊串、搓川麻、聽川劇……這是我們大多數人印象裡的成都慢生活。但春熙路行走的時尚、太古裡的奢華神韻以及越來越多「器宇軒昂」的建築樓宇等等等等，這些「新一線」所帶來的潮流範兒，就不是成都了嗎？當然，它們也是。
人們總是因為各種原因，把一個人、一座城、一家公司、一款產品，給「固相化」，認為TA就應該是這樣或那樣的。顯然，在這個經濟飛速發展的時代，我們需要相應的，給誕生於此間的事與物，更大的空間。如此，事物本身的自我突破，才顯得更有意義。
這一點，不止成都，奧迪也頗有感觸。
奧迪Q2L不拘一格上市發布會公布21.77-27.90萬元的市場售價
10月13日晚，成都秋雨夜裡，奧迪Q2L的上市發布會，以一副幻化成蝶的模樣呈現在我們面前：不再拘泥於過去的「官車」等老成印象之中，而是以挪威空靈女聲艾斯琳·索爾海姆的爆發力、電音天才Alan Walker的感染力、「現代李白」李榮浩的才華力、唱跳擔當宋茜的潮酷力、成都之光李宇春的創造力，營造奧迪Q2L潮酷個性設計、都市靈動駕趣、智能隨時在線的都市潮酷高檔A級SUV形象。
艾斯琳·索爾海姆
Alan Walker
李榮浩
宋茜
李宇春
顯然，奧迪在Q2L的年輕化剖析上，是深刻且到位的，這種年輕化，是可視化、有觸感、零距離的，較以往更是不拘一格、突破進取。
而在Q2L正式上市前，我與它在成都的街頭，有了將近48小時的親密接觸。這樣的體驗，讓成都與奧迪，在我的相機裡，留下了慢生活與潮酷範的品質蹤跡。
慢·生活
作為吃貨的天堂，寬窄巷子實際上不止有火鍋串串，從清朝八旗子弟提籠架鳥、蒔花弄草，到民國時達官貴人觥籌交錯、大宴賓朋，再到如今文人遊客一把竹椅、搖曳清茶……寬窄巷子見證成都了二幹三百年來的歷史變遷，不失為地道老成都慢生活的縮影。
其中，以辣食與茶文化最為興盛。
火鍋、串串、冒菜、兔頭……以麻辣為「主食」的成都人們無辣不歡。但興許你不曾想過：這是為什麼呢？在我看來，青山險阻與雨露均沾的天然環境，使得辣成為給予他們「動力」的【噴泉】。
而陪伴我行至寬窄巷子的奧迪Q2L則以其傳統意義上的「三大件」，為我帶來了與寬窄巷子所承載的地道成都生活般的初心。
它搭載的是四缸16氣門的1.4L汽油直噴渦輪增壓發動機，可實現最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm；匹配的是7速S tronic雙離合變速器；底盤方面，Q2L針對國內的複雜路面進行了配置升級，全系標配了前麥弗遜獨立懸架與後多連杆獨立懸架，加上同級獨有的漸進式轉向系統，整車彎道動態穩定性、緩衝、減震性能均有所提升。結合智能DCC動態懸掛，Q2L可根據不同路況、當前駕駛情況及駕駛員偏好進行實時調節阻尼，「來去自如」，保證良好操控性的同時也有著不錯的穩定性。
在與奧迪Q2L的親密接觸中，它們如午間冒著熱氣與辣香味的街邊串串，給我安穩而又不失激進的動力感受。
而寬窄巷子裡的茶文化，則是成都快意人生的一大確幸。一湖清水、一捧茶葉、一盞茶杯，無論有無川劇在耳，都是極為享受的一件事情。
沁上一杯仙芝竹尖，仿佛又回到了奧迪Q2L巴適的駕駛艙內。毋庸置疑，用料和做工上，奧迪是絕不含糊的，譬如大量軟性材質及真皮包裹的應用，座椅的翻毛皮材質也比普通真皮更高級、成本更高。可見，Q2L依舊保持了奧迪一貫以來較好的表現，整個中控臺上部全採用了軟質材料，裝配工藝上完全沒有什麼可擔心的。
不僅如此，代表成都慢生活另一面的琴臺路，亦想一個傳奇，給後人留下了司馬相如和卓文君的愛情故事，讓人憧憬著遇見自己的那個Mr.right。
它暗含著人們酒足飯飽後的精神追求。譬如，我想要我的車有我專屬的印記；譬如，我需要一臺給我歸家之感的汽車……而這些，深諳「慢生活」真諦的Q2L，通過個性的中控臺紋路、不同色彩飾條以及發光飾條等細節得以實現。
此外，它還是成都有名的珠寶一條街，亦傳承了將人對手工藝品的專注精琢與美好祝願，如同Q2L在細節的精雕細琢一般，讓人回味。聽著自行車發出的咯吱咯吱聲，駕駛奧迪Q2L的我，不自覺的將油門放鬆，試圖去感受和聆聽成都慢生活中透露的生活情趣與格調。他們如同一對老朋友，給旅途中的我，獨立成長的空間和隨叫隨到的體貼。不期，而遇。
快·時尚
不過，成都也絕不僅僅是休閒、慵懶、肆意的，它正以極快的速度，將專屬於這裡的時尚與潮酷，毫不掩飾的展現給世人。
例如此行的第一站——環球中心。它是成都衣食住行吃喝玩樂的一站式「體驗館」，包含了25萬平方米的天堂島海洋樂園、30萬平方米新世紀購物中心、72萬平方米的中央商務城以及天堂洲際大飯店、地中海式風情商業小鎮等。
集時尚、科技於一體的環球中心，一如潮酷領銜的奧迪Q2L。
在時尚設計上，它大膽創新了前衛潮流的外觀造型。雖在奧迪Q家族越野特徵與運動性能完美結合的基本設計理念下，但更具立體感的八邊形進氣格柵、波紋式中網、嵌套式銀色裝飾、富有活力的「鯊魚尾」日間行車燈，同時大燈內部均採用的是LED光源，「燈廠」的光芒依舊。另外，在短前後懸與寬輪距的車身側面基調上，從車頭延伸至C柱的腰線、流的懸浮式車頂等，均展現出靈敏的運動性能。其中，個性化的「Blade」C柱飾板，是Q2L上重要的定製元素，可選擇10種車身顏色和5種對比顏色，但說實話質感不是特別「奧迪」。
內飾方面，就我看來與A3是較為相近的，但Q2L的虛擬座艙設計以及定製化的內飾色調等細節值得肯定。
在潮流科技上，成都人所說的「洋盤」配置——人機互動系統，必須得有！MMI多媒體交互系統就是這樣的存在。它作為所有信息娛樂部件的集合點，不僅支持全面升級的3D導航系統、WiFi熱點功能、車載電話、手機、收音機等，還可以實現Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機的連接擴容車機功能，給用戶更便捷和直觀的互聯體驗……豐富的奧迪connect功能、支持語音對話和手寫功能的奧迪Q2L，如同成都環球中心之全能一般，智能——隨時在線。
此外，成都大熊貓繁育研究基地，經由我國乃至全球知名的集大熊貓科研繁育、保護教育、教育旅遊、熊貓文化建設為一體的大熊貓等珍稀瀕危野生動物保護研究機構等特殊身份，成為成都的主要標識之一。
一，是生態標識。熊貓基地內的一切生物均屬於健康生態系統中的一部分，其誕生與長久保存至今，則維持了一定的生態平衡。而試駕過程中，我了解到，誕生於華南基地二期全新工廠的奧迪Q2L，在環保上不僅通過更加環保的水性漆工藝，尤其是要求更高、更加環保的冰川白顏色的B2B噴塗工藝；還通過輕量化車身設計，提升操控性同時降低油耗，且同級獨有2.0版本的啟停系統能夠在低於7km/h時啟用，更為經濟環保。
二，是保護標識。身為中國政府實施大熊貓等瀕危野生動物遷地保護工程的主要研究基地之一，成都熊貓基地更多的發揮了對「成都特產」的保護作用。那麼作為駕乘人員出行的「護盾」，Q2L帶來了哪些主被動安全防護呢？在與Q2L相處的48小時中，其包含了車道保持、車道偏離預警、盲區提醒、升級版自動泊車等在內的「奧迪城市預防式整體安全系統」，給我帶來很大的安全感。
三，是技術標識。針對大熊貓的科學研究，成都熊貓基地從未停止，它擁有國內第一家開展中國特有瀕危保護研究的開放實驗室，在科研、熊貓繁育等方面均取得不少建樹，如在國際國內各重要雜誌發表論文逾400篇等。反觀奧迪Q2L，它在黑科技上也有著頗深的造詣：HUD抬頭顯示系統是肯定要有的，功能顯示豐富且科技感十足！可實現導航同步、3D地圖顯示等功能的12.3英寸全液晶儀表，不管是功能性還是清晰度都算得上是同級中最優秀的；8英寸的懸浮式中控屏則集成了上述的MMI等智能系統。
不做別人眼裡單純的安逸城，更要與時俱進把玩潮流，這是新成都；拒絕一成不變的家族式套路，跳出設限條條框框，為年輕人真正吶喊一次，這，就是全新奧迪——Q2L。
END
在慢生活之下，成都彰顯出新一線城市所特有的潮流朝氣；在高品質之中，奧迪A2L透露出年輕化戰略所帶來的潮酷個性……而我們作為大眾之中第一批品鑑汽車新物種的群體，是否也應該更具未來觀與突破自我的格局？