試駕日記丨向年輕化邁進的全新奧迪A4L,是90後的菜嗎?

2020-12-08 儀隴新聞網

  四川新聞網汽車頻道成都訊  冉冉晨霧重,暉暉冬日微。

  成都的冬天,是一個非常「網紅」的季節,無論是下雪,還是出太陽,成都市民的朋友圈都會像「炸鍋」一般,被雪景或豔陽天刷屏,甚至有的人還專研出了特定氣候的專屬「玩法」,如雨雪天泡溫泉、吃火鍋,豔陽天喝閒茶、放風箏……前段時間,伴著成都難得的冬日暖陽,堂哥開著奧迪A4L也來到了成都近郊,體驗了一把成都冬天的特有玩法。

  01  
  一見傾心
  「驚人」空間裡的時髦感


  大多數人對成都的認知都源自「成都,一座來了就不想走的城市」這句話,而這句話的深層含義所展現的正是成都人的價值觀、生活觀、消費觀,在成都人的眼中更舒適、更愜意、更悠閒的高品質生活才是人生的極致追求。趁著難得的好天氣,約上三五好友喝茶打牌、帶上家人外出採風,看看這座城市的「另一面」……都是成都人閒適安逸生活的真實寫照。

  但其實,成都人對高品質生活的追求,並不只表露於吃喝玩樂層面,在消費層面也是如此。於他們而言,花更多的錢換取更舒適的體驗與服務,從來不是一種浪費,而是一種生活體驗的「等價互換」。而作為奧迪專為有這樣追求的消費者打造的B級豪車——奧迪A4L無疑能為他們帶來更符合自身訴求的出行體驗,助力他們將高品質生活的追求延展到更廣闊的層面。

  相較於以往車型而言,2020款奧迪A4L的到來,不僅一次性打破了過去沉穩低調的設計風格,針對諸多細節進行調整,配備矩陣式LED燈光、紅色剎車卡鉗,科技感爆棚的中控內飾等,同時,此次試駕的動感版車型的空間也進行了再次加長,車身長度達到了驚人的4858mm,軸距也達到了2908mm,而這樣的尺寸對於一款中型車來說,無論是後排空間還是後備箱都有不錯的空間表現,並且前後排座椅的面料採用皮革與alcantara翻毛皮的混搭,搭配「酒紅色+黑色」的座椅配色,也使得整個車內的時髦性和運動感得到進一步提升。此外,前排座椅還可支持多角度調節,能讓不同體格的消費者都可獲得最舒適的駕駛坐姿。
  02  
  首次搭載安卓系統
  預訂餐廳、在線支付也能實現


  在數位化發展的風潮下,智能化出行已成為消費者購車的又一看重點,在這方面,奧迪A4L也給予了最全面的優待。12.3英寸的中控屏上,集成了電話、導航地圖、Audi connect互聯科技、帶觸控聲音反饋的最新一代奧迪MMI等多種功能,可通過語音交互及時開啟某項所需功能,令操作更加便利和可靠。此外,屏內還首次搭載了安卓系統,只需一鍵登錄,便可在車內實現查詢天氣狀況、查詢航班、預訂餐廳、在線支付、就近地標推薦等功能,也極大程度的減少了駕乘者使用手機的頻率。

  而在智能駕駛方面,新車配備了一鍵自動泊車功能,能讓新手司機秒變「老司機」,只要在相對空曠的停車場按下自動泊車建,車輛就會自動尋找車位,在找到合適的車位後,駕駛員便可根據屏幕提示方可實現泊車入位。另外,新車還配備了360度全景攝像頭、倒車車側預警系統,當車輛倒車時,中控屏會自動顯示路面信息並識別左右來車,必要時會進行自動剎車,使得倒車更加安全。
  03  
  全系標配12V輕混系統
  行駛舒適性更強


  當然,相較於外觀、智能配置的升級,奧迪A4L在駕駛體驗方面的提升才是最大亮點。整車雖依然搭載第三代EA888的2.0T渦輪增壓發動機,並提供低中高三種動力調校,參數與現款保持一致,但得益於全系標配的12V輕度混合系統,可以有效降低渦輪遲滯、提升加速性能、優化啟停的工作方式,加之全面優化的7速雙離合變速箱的搭載,使得整車的駕駛舒適性,起步加速的響應性得到進一步強化。

  在實際試駕過程中,即便不用切換到S擋加速,加速時的行駛質感也非常好,深踩油門轉速會一直逼近紅線區再升擋,並且在動力爆發的同時也不會出現過於突兀的推背感,輸出平順而線性,給人感覺底氣十足;加之奧迪引以為傲的quattro ultra智能四驅系統的搭載,使得整個試駕過程堪稱一個「穩」字,配合上原廠那套四活塞剎車,跑的快也能剎的住。此外,新車的轉向調校也較之前有所變輕,當需要轉向時,只需輕輕轉動方向盤,便可快速調整車頭,可謂是「指哪打哪」,轉向的精準度及反應速度都沒話說。
  天府車評
  作為奧迪品牌在國內市場的銷量擔當,奧迪A4L自2008年上市至今,一直憑藉對市場消費動態的精準下探,並迅速對產品做出相應調整,來迎合不同時代消費需求。而如今隨著年輕化人群逐漸成為消費主流群體,市場需求越趨於多元化走向,奧迪A4L為了儘可能迎合不同消費者的用車需求,也在今年進行再次革新,將行駛的舒適性、運動感、智能化進一步強化,為消費者構建出更具品質感的出行新生態。而通過此次試駕,堂哥也切身從2020款奧迪A4L上感受到了這樣的轉變,無論是車輛的設計用料,還是操控的質感與便捷性,它都做到了最佳,能夠成為追求品質生活的90後消費者的用車首選。(廠商供圖)

相關焦點

  • 解析 試駕奧迪A4L 科技感到底體現在哪裡
    解析 試駕奧迪A4L 科技感到底體現在哪裡 2018-12-22 02:45 來源: 老謝與您談車 新款奧迪A4L在外觀上沿用了現款的設計風格,在沉穩流暢的基礎上,也凸顯出種通過運動感而帶來的簡潔
  • 奧迪又一次營銷創新 來看視界之外奧迪e-tron究竟還有啥?
    這時候,熟悉行業的老鳥們,謹慎的察覺出,幾個絕對大牛的品牌卻遲遲不見出手,上到奧迪、寶馬、奔馳,下到豐田、大眾,雖然也推出了一兩款新能源,但是淺嘗輒止的態度,絕對沒有在這一新領域完全釋放出全部力量。這,是為什麼?直到本次試駕完奧迪e-tron我才找到答案。也深切的明白了中國的一句老俗語——好菜不怕晚。
  • 衝破預設立場 試駕奧迪Q8
    國際在線汽車頻道消息:一名從事汽車媒體行業8年的試駕編輯,面對試駕足足5天的豪華品牌旗艦SUV,居然有些不知從何落筆,著實是一件「詭異」的事。奧迪Q8不「香」嗎?當然很「香」,品牌頂級技術的全面加持,不管是駕駛還是乘坐,都是絕對的享受,當然不能忽略旁人對Q8豔羨的目光。
  • 漂向北極圈 奧迪S5之穆奧尼奧冰雪試駕
    [愛卡汽車 冰雪試駕 原創]8個半小時的飛行,對於所有人來說都有點無聊,但這次旅行對於我來說是一種期待。雖然參加過很多冰雪試駕,卻是第一次參加海外的,而且是在一個位於北極圈附近的芬蘭小鎮—穆奧尼奧。你要問我北歐都有什麼特產或有哪些聞名於世的品牌,我可能不能準確的告訴你。
  • 試駕|1000公裡,全領域路況,見證至強全新奧迪Q7
    3天1000公裡,見證至強全新奧迪Q7與出色的內外設計相比,全新奧迪Q7在科技配置與越野性能方面更是不遑多讓,短暫3天的接觸,我對它的認知發生了從「紳士」到「硬漢」的轉變。我們試駕的車是全新奧迪Q7頂配車型,它搭載的是3.0T V6+8AT+48V輕混系統,可輸出最大功率250kW,峰值扭矩達到500N·m。
  • 看看全新奧迪A4L的科技到底有多「黑」?
    作為今年市場頗有點「舉世矚目」意味的新車,全新奧迪A4L又一次被貼上了科技的標籤,展現了奧迪最前沿的創新技術。它不單純是一次簡單的車型換代,而是從輕量化、數位化、智能化等技術層面,超越了其他競爭對手,帶來了一次汽車科技的變革。
  • 如果好看、好開又好玩,年輕人能抵得住全新奧迪A4L的誘惑嗎?
    根據相關數據顯示,95後已成為國內汽車消費的主力,而相對於上一代消費者,95後年輕消費者顯然更早接觸到汽車,因此對汽車年輕化的理解,也就更到位了。年輕的定義並非一成不變,相反,年輕的定義卻在不斷更新和演變。正如這些成長於網絡時代的年輕一代,正處在事業與家庭雙重起跑線上的掙扎階段,他們渴望通過奮鬥實現第一輛高檔汽車的夢想,同時也渴望展現出自己的時尚形象,渴望擁有能給「年輕」一個新定義。
  • 奧迪冰雪試駕 quattro才是最好的助燃劑
    而此時此刻,我正駕駛著「quattro」車型行駛在星星哨水庫的冰面之上,這隻帶有傳奇色彩的壁虎,似乎又準備蠢蠢欲動了……本次冰雪試駕活動涵蓋了奧迪旗下多款四驅車型,包括擁有機械四驅結構的Q7與RS5、帶有e-quattro技術的全新國產e-tron,以及MLB平臺下搭載ultra電控四驅系統的A4L,quattro家族所有成員可謂悉數到場。
  • 性能均衡外觀好看,關鍵是價格還算便宜,全新奧迪A4L全面來襲
    其實這也不難看出奔馳寶馬奧迪在人們心中的地位有多高了,有句話叫,不懂車的選寶馬,半懂車的選奔馳,老司機都選奧迪的說法。那麼今天的主角就是新款的奧迪A4L。 奧迪A4L在今年也做了全新的改款,有著全新的設計風格和語言。
  • 全新奧迪A4L震撼年輕人的心靈_易車網
    所以新款奧迪A4L智能互聯繫統,是年輕人的必選之一。全新一代奧迪互聯科技是一個創新的開放式服務平臺。 奧迪經歷了雙面孔設計的革新後,奧迪A4L也在此次的升級中,將凌厲和雅致完美分化,成就了動感和經典的
  • 主修體育的法拉第 海外試駕奧迪e-tron
    [XCAR 試駕 原創]  在距離中國15000km的非洲大陸,有個曾被德國長期殖民的國家,那裡不僅有世界上最驚豔的美景,也有全球最難的自駕路線,即便是對非洲異常嚮往的人,在提到這個國家時仍會心懷敬畏,它就是納米比亞。在這樣一個充滿神秘色彩的狂野地域上,同樣源自於德國血統的奧迪也揭開了同樣神秘的e-tron的面紗。
  • 這一次我們談品質 測試全新一代奧迪A3L
    不過近幾年在同級和越級對手的圍攻之下,奧迪A3不免有些失寵,但是沒關係,全新奧迪A3將在本月正式上市,它能否再次刷新豪華入門標準呢? 全新奧迪A3L的底盤結構並沒有發生變化,懸掛阻尼也與老款相近,但是給人的感覺卻比老款更偏運動取向,紮實有韌性,高速巡航、快速邊線、高速過彎時車身都表現得十分穩定,面對減速帶等顛簸時也更加從容
  • 全方位解析奧迪A4,你不知道的,都在這裡!
    新款A4L的外觀內飾年輕化,可以說奧迪的換代傾向年輕化,這兩年的換代很明顯啊。油耗還算滿意。新一代奧迪A4L總體給我的感覺還是比較好的。同級別奔馳C級內飾不錯,但是噪音大油耗高,後排空間不足,否定,寶馬的3系,內飾不喜歡,油耗高,後排空間不足,唯一就是操控好一點,否定。奧迪A4LMINI作業系統好用,不麻煩,和其他兩位相比好用太多,全新的設計很喜歡,油耗滿意,空間滿意,動力匹配合理。總的來說還是A4L打贏了這場戰爭。
  • 全新奧迪A4L領航你的美 新款A4L電議價優可分期
    近日,奧迪4S店內籌備舉行清倉瘋狂促銷活動,店內全新奧迪A4L均以團購價錢回饋新老客戶,店內為完成廠家銷量任務,取得廠家返點,經廠家授權,銷往全國,現有2020款奧迪A4L(國六)全系優惠大促銷(最近兩個月內全新商品車),最高可綜合優惠7.0萬,現店內現車充足,顏色齊全,銷售全國,無區域限制,手續齊全(發票,合格證,車輛一致性證書,PDI檢測證書,保養手冊,三包憑證)全國各地均可落戶
  • 三個火槍手之:全新奧迪A4L新在哪裡?
    在成都車展亮相的諸多新車中,全新奧迪A4L備受關注。不過很多朋友看過新A4L的照片後,覺得外形變化不如想像的大,怎麼就「全新」了?今天楓叔、胖哥和楠神就來談一談:全新奧迪A4L,到底新在哪裡?
  • 運動/科技兩手抓 全新奧迪A4L才是中級真·王者
    運動/科技兩手抓 全新奧迪A4L才是中級真·王者 奧迪A4L可以說是奧迪旗下的銷量傳奇車型,並且一直被冠以B級豪華轎車的「標杆」,自從2003年引入國產之後,2019年全年銷量甚至超過了17萬輛,成為了奧迪家族中的銷量冠軍,也說明奧迪A4L在奧迪家族中的地位
  • 燃動的青春——試駕全新MG5
    MG5繼承了MG品牌的溜背特徵,將溜背做得更純粹,一氣呵成的從車頂溜到車尾,更值得一提的是,MG5真正打造出了英倫跑車的寬車肩體態, C柱三角窗向內收斂,後翼子板微微凸起,上帝視角看去,有種阿斯頓馬丁DB11的既視感。這像極了「鮮活」的青春:無論做什麼都活力四射,無憂無慮;魅力無窮,生機無限。
  • 全新奧迪A8L丨諸多尖端科技於一身, 詮釋什麼叫D級豪華
    全新奧迪A8L丨諸多尖端科技於一身, 詮釋什麼叫D級豪華 2020-11-15 23
  • 全新奧迪A4(B7)上市-搜狐汽車
    引言:最近看搜狐汽車上關於新款奧迪A4即將上市的消息不斷,在老款A4被人們熟悉並接受之後,期待著新款A4能夠帶來更多的驚喜,而在國內市場,更多人關心新款奧迪A4是否也能帶來驚喜的價格。   筆者在前不久為海雲姐姐及父母開車自駕遊,於是在一個周末有幸體驗了的新款奧迪A4,正好趁這個機會來湊個熱鬧,介紹一下試駕感受,另外也介紹一下新款奧迪A4......
  • 2025年產品碳足跡降低30% 奧迪向碳中和生產全面邁進
    昨日(11月23日),奧迪汽車股份公司發表聲明稱,奧迪致力於為實現巴黎協定氣候目標做出貢獻,並已啟動一系列減排行動,以期在2050年前實現整個公司碳中和的願景,助力環境保護。為此,到2025年,奧迪計劃所有生產基地將全面實現碳中和。