運動/科技兩手抓 全新奧迪A4L才是中級真·王者

運動/科技兩手抓 全新奧迪A4L才是中級真·王者

奧迪A4L可以說是奧迪旗下的銷量傳奇車型，並且一直被冠以B級豪華轎車的「標杆」,自從2003年引入國產之後，2019年全年銷量甚至超過了17萬輛，成為了奧迪家族中的銷量冠軍，也說明奧迪A4L在奧迪家族中的地位。此次，全新奧迪A4L還帶來了一句力量感十足的Slogan：「做更強大的自己」。在設計、科技、操控維度均實現了大幅提升，更將研發、生產、質保等全價值鏈體系實力提升到了新的高度，以千錘百鍊成就了「更強大的自己」。

從嚴格意義上來說，全新奧迪A4L是一次中期改款，但全新的設計卻達到了換代的視覺效果。同時沿襲了C/D級車的新一代設計風格，推出雙臉版本：動感型與致雅型，滿足不同用戶的個性化審美需求。全新奧迪A4L上的RS設計元素也是也是首次在B級豪華轎車上，沿襲了奧迪品牌頂級跑車的運動設計基因。

全新奧迪A4L採用奧迪家族全新設計語言，寬闊、扁平的六邊形一體式進氣格柵，營造更低的前臉視覺效果。動感型與致雅型主要的區別在于格柵內部的樣式，前者配合S line套件，使用了RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，並在進氣口造型上採用鋁製飾條，帶來了更為強勢的「RS高性能」的氣場。

全新奧迪A4L全系標配LED數位化日間行車燈，分段式的設計與前臉相配合，反而帶來一種兇狠感。頂配車型更是支持矩陣式智能LED技術，它會根據道路情況選擇智能開閉，從而提供更好的夜晚駕駛視野，更加精準地照亮行車道路。

車尾的設計也大有文章，流線形的水平線條，拉寬了整體的視覺效果。配合連接後尾燈的鍍鉻飾條，讓整個尾部更有層次感，分段式的尾燈與前日行燈也形成了呼應。排氣與保險槓造型也採用了源自賽車靈感的倒梯形式設計，讓它具備了更年輕衝動的一面。

論科技感的話，奧迪是絕對的行家裡手，原本科技感十足的虛擬座艙這次變成了增強版。升級後的奧迪虛擬座艙配備12.3英寸全液晶顯示屏，並配備三種顯示方式，導航地圖增加3D效果顯示。最醒目的改變則來自於10.1英寸的觸控中控屏，不光是尺寸的變化，內部更是進行了全面的升級。

而在使用材料上全新奧迪A4L也秉持著極高的要求，從內飾條、皮革、布料，到縫線都採用了近乎天然的飾面材料。從精挑細選的原材料到嚴苛的工藝品質，都凸顯出了奧迪這個品牌在內飾設計以及製造工藝方面的頂尖水平。

全新奧迪A4L是奧迪首款搭載最新一代MMI系統的車型。而最新一代MMI信息娛樂系統是基於安卓平臺開發，是專為中國用戶打造的應用體系。同時10.1英寸高解析度中控屏，一改原來只能通過旋鈕操作的方式，變為全觸控式操作。在按壓屏幕上相關項目時，帶有聲音反饋，不僅像用手機一樣方便，也能夠通過聲音提示操作準確度。而全新自然語言交互系統具備語音操控功能，用戶可以使用日常用語操控車輛，不再受限於預先指定的術語。

10.1英寸高解析度觸控屏上的所有功能應用都可以自由拖拽，實現類似於智慧型手機的高度個性化設置。在使用上帶來的便捷就是，它既有符合中國用戶習慣的預裝APP，比如酷我音樂、喜馬拉雅電臺。也具有開放的應用程式商店，可引入第三方應用。同時還專屬開發了微信小程序，可通過手機端微信小程序下載喜愛的app，並同步到車機系統的應用市場中，系統將會自動安裝下載。

12.3英寸全液晶儀錶盤，為駕駛員提供更加直觀的車輛和道路信息。增強版虛擬座艙可根據用戶的使用需求調整顯示效果，呈現三種不同的顯示模式：經典模式、運動模式、動感模式。同時全新A4L還擁有更加智能的車載導航功能，可將電話、媒體及導航地圖顯示在駕駛員眼前，並支持3D視圖效果，讓駕駛員可以在紛雜的信息中快速、直觀地獲取最重要的信息，操作更便捷。此外，帶3D效果的導航系統，在特定的城市還可顯示真實詳細的道路和建築物，路線更精準，效果更直觀。完全網絡化的導航系統為用戶提供實時的路網信息、路況信息和危險信息等數據。

在動力方面，本次全新奧迪A4L全系都採用2.0T發動機+7速S tronic變速箱。發動機具有三種動力參數的調校，最大輸出功率分別為110千瓦（150馬力）、140千瓦（190馬力）以及185千瓦（252馬力），最大輸出扭矩分別為270/320/370Nm，不同的調校也能夠滿足不同用戶的動力需求。

於此同時，12V輕混系統也是全系標配，它的制動能量再生與滑行模式，能夠更好的降低油耗與提升駕駛質感。相較於普通12V電氣系統，配備12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統擁有更好的制動再生性能。儲備能源可通過皮帶式起動機降低發動機燃燒的負荷點，從而提升啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能。

至於操控，全新奧迪A4L這次最大的改變就是降低了四驅車型的準入門檻。原本前作只有在2.0T高功率調校的車型上才有的四驅，目前在2.0T中功率調校的車型上即可得到。而搭載的quattro ultra智能四驅系統，可以做到車輛在行駛過程中監控著整個車輛的運作狀態，此系統每秒100次檢測150個不同的信號，並預判0.5秒後的抓地情況，判斷是否需要四輪驅動，並在0.2秒內完成兩驅和四驅的切換。可以說quattro ultra智能四驅系統不僅帶來了只屬於奧迪的操控樂趣，也讓動力的分配更為高效和智能。

另外，全新奧迪A4L在懸架上也做了「文章」，用戶可以選擇標準懸架或運動懸架：一種是帶減震器控制的舒適懸架；另一種是首次引入國內的運動懸架，配備於頂配車型，運動懸架在材質的選取上，連杆和擺臂等組件均採用鋁合金材質打造，在車輛在高速行駛中更加靈活、輕便，且支撐性更佳。

總結：單純的產品層面來看，全新奧迪A4L在設計、科技以及操控上已經出現了「越級」一般的提升，而正式這次「越級」般的表現與對前款車型的突破，也是沿襲了車系歷史中敢於嘗鮮的傳統。豪華只是起步標配，科技、運動才是現今購車者所看重的，因此不論是從整體氛圍還是動力需求上，它都給了消費者更多的選擇。