高德地圖，名副其實的「小路專家」，確有繞小路的癖好。
那為什麼高德會繞路呢？有時是為了避開施工，或者道路不通路段。
但更重要的原因是：一國內道路太多、太複雜，二有些地方道路施工很頻繁、很隨意，三是地圖導航數據和算法，確實有提高空間。
在偏遠地方，導航走小路有壞處，但也有好處。
比如在山區裡轉悠，當你覺得山窮水復疑無路的時候，它總能找到一條難以置信的小土路，幫你殺出重圍，有時還能繞開多如牛毛的公路收費站。
但風險也很大，路倒是有，但車過不去。要麼泥濘不堪，要麼溪流水深，要麼有砂石堆積，要麼只有四驅車才能過，如果陷到泥裡出不來就更慘了。
在城市裡，繞路其實並不可怕，可怕的是路太窄，或者不通。
有用戶就被導航到一個小巷裡，兩邊是牆，得把後視鏡放倒才能過的寬度，最後還真過去了，但嚇出一身冷汗。這種時候，最擔心的是碰到會車，或者前面是個更窄的巷子，或者死胡同根本過不去就更坑了。
有時候導航還會「迷路」，總提示「路線偏移，重新規劃」，結果一直繞圈子，或者一直往在修的路上領。
重點來了，在使用高德導航的時候，怎麼能避免繞小路呢？
第一，仔細看路線方案，選擇靠譜的。
搜索到目的地之後，不要直接點「導航」，而要點「路線」，在幾個備選方案裡，自己選一條走大路的路線。
另外，還可以調整導航選項，選項有四個：躲避擁堵、避免收費、不走高速、高速優先，一般默認是「避免收費」。要避免走小路，建議把「躲避擁堵」這一項去掉。
第二，放大地圖，如果有小路彎路，另設一個途經點。
如果路線彎彎曲曲，明顯不是大路，就放大地圖看路線，設置一下途經點，導航就會重新規劃路線。
鄉路、巷路是必經之路，這種情況很少出現，一般通過設置途經點都能繞開。
導航軟體知道路線，但它並不知道路況，有時可以嘗試別的導航軟體，因為各家數據和算法不同，高德不行，也許別的反倒可以。
小編覺著，高德如果能把土路、巷路分出來，給個選項，讓用戶選要不要走小路，就更好了。