模塊化架構打造,使用更多鋁!全新一代路虎攬勝諜照曝光

[資訊-牛車網]

我們都知道疫情對於2020年車市的影響還是非常嚴重的，許多車企的銷量近乎腰斬。也正是因為如此，很多品牌都減少了旗下新產品的宣傳，而路虎就是其中之一。

10月16日，新款路虎攬勝全系悄然上市，沒有任何的宣傳和活動，就這麼靜悄悄的上市了。新車提供6款車型，售價區間為122.50-321.30萬元。

新款路虎攬勝全系車型在動力上提供3.0T雙渦輪增壓發動機+48V以及5.0T V8機械增壓發動機共消費者選擇。而下一代路虎攬勝也正在測試中，根據外媒曝光的信息來看，新車在外觀部分依舊延續攬勝家族設計語言，整體依舊以直線條為主，經典的車身比例依舊保留。

細節上來看，新車燈組部分將會更加精緻，且整個燈組更加扁平化，相信在燈光部分將會採用新的科技加持，以達到更加安全實用的照明效果。根據照片可以看到，相較於現款車型，新車後窗部分的腰線隆起更多，線條也要更加緩和一些。

同時新車將會採用路虎最新縱向模塊化架構打造，與目前的車型相比，車身將會使用大量的鋁合金材料，以減輕車身重量。路虎品牌使用鋁合金材料作為車身架構多年，所以大可不必擔心車輛整體剛性問題。畢竟全新一代衛士也是採用鋁合金材料打造，整體剛性和越野抗扭性能提升不少。

而在動力部分，新車很有可能將會採用來自寶馬的4.4T V8雙渦輪增壓發動機，並且還將會提供柴油版，以及插電式混合動力和純電車型供消費者選擇。

此外，純電車型的到來也並不意外，在全球各大車企大力研發純電車型的同時，路虎在純電領域的動作確實非常的少。

總結：

新款路虎攬勝的上市確實有些過於低調，但就今年的車市表現來看，這也不無道理。

全新一代路虎攬勝正在緊張的研發測試當中，新的模塊化架構以及更多鋁合金材料的加入，勢必讓新車擁有更加多樣化的駕乘表現。同時，在動力部分由於各國排放標準愈加嚴苛，來自寶馬的4.4T V8動力或將成為主流，而5.0T發動機版本可能直接取消。所以，如果您是一位大排量迷，就是喜歡大排量發動機的底氣和自信，那麼趁現在趕緊入手一輛也是可以的。