用實力說話 CCPC大賽天津站賽果公布

11月18日,2020CCPC中國量產車性能大賽天津站的賽程正式告一段落。作為技術站點,此次CCPC大賽圍繞計時停車賽、100km/h-0乾燥路面緊急制動、性能綜合賽,以及車王爭霸賽等測試項目展開一場「性能大戰」,並通過兩天的賽事比拼,讓消費者對當下20多個品牌近30款車的性能有更深入的了解。

回顧此次CCPC大賽,賽事的激烈程度不亞於東海站和成都站的比賽。面對全新設置的計時停車賽,參賽車型紛紛使出渾身解數。最終,廣汽本田-凌派、長安-UNI-T、一汽大眾-邁騰、上汽通用別克君威、上汽通用五菱-新寶駿RS-3、一汽大眾探影、上汽斯柯達-科迪亞克GT、上汽大眾凌度、東風風光-580紅星版、一汽紅旗HS7等車型憑藉著加速和制動性能上的雙重優勢,從各小組中脫穎而出,贏得了觀眾的一致好評。

同樣激烈的還有100km/h-0乾燥路面緊急制動,該項目對於整車的制動系統提出了極其嚴格的要求。在賽事過程中,廣汽本田-凌派、東南汽車DX7、領克02、廣汽豐田凱美瑞、上汽通用別克-君威GS、北汽-BEIJING-X3、上汽通用雪佛蘭-創界、上汽斯柯達-科迪亞克GT、長安福特-福克斯、捷途-X70、一汽紅旗-HS7等車型,憑藉著出色的制動能力,強勢斬獲小組第一的成績。

而在此次性能綜合賽中,面對直線加速、以及各種角度的彎道的賽項考驗。廣汽本田-凌派、奇瑞汽車-瑞虎7、長安-UIN-T、東風日產-天籟、東風本田-INSPIRE、上汽通用五菱-新寶駿RS-3、一汽大眾-探影、上汽斯柯達-科迪亞克GT、上汽大眾-凌度、捷途-X70、一汽紅旗-HS7等車型憑藉著更出色的發揮,分別取得了小組的最好成績,增進了人們對參賽車型基礎性能了解。

此外,隨著計時停車賽、100km/h-0乾燥路面緊急制動、性能綜合賽等三個項目的成績「出爐」,各個小組的綜合冠軍也隨之產生。它們分別為緊湊級轎車組的廣汽本田-凌派、緊湊型SUV(10萬級)組的奇瑞汽車-瑞虎7、緊湊級SUV(15萬級)組的長安-UIN-T、中型商務轎車組的一汽大眾-邁騰、中型運動轎車組的上汽通用別克-君威GS、小型SUV組的上汽通用五菱-新寶駿RS-3、緊湊型SUV(17萬級)組的一汽大眾-探影、中型SUV(25萬級)組的上汽斯柯達-科迪亞克GT、緊湊型轎車組的上汽大眾-凌度、中型SUV(10萬級)組的捷途-X70、中大型SUV組的一汽紅旗-HS7。通過這份綜合成績榜單,也讓人們對各個組別車型的綜合實力有更新的認識。

而此次轉為正賽項目的車王爭霸賽,賽事難度相比之前也實現大幅的升級。在車王爭霸賽的比賽過程中,車手們高操的駕駛技術也是令現場的觀眾們嘆為觀止。在經過一陣激烈的較量之後,賽事成績也逐漸產生,最後由車手陶鵬飛獲得了車王爭霸賽的冠軍、車手李闖獲得了亞軍,而車手魏昊則獲得了季軍。

值得一提的是,此次車王爭霸賽由麋鹿測試和圈速賽綜合成績組成,採用的是蟬聯21年歐洲麋鹿測試的冠軍品牌,雪鐵龍頂尖技術集大成者——東風雪鐵龍天逸,同時這也是東風雪鐵龍天逸在國內的麋鹿測試首秀。而作為雪鐵龍底盤大師的代表車型,此次天逸在大賽專設的麋鹿測試賽道上取得了3.369的最好成績,彰顯出了「冠軍」車型的實力。

至此,CCPC大賽天津站的賽程正式結束。而有了這份成績榜單,不僅讓我們對當前近30款主流車型的安全、制動、加速、操控、穩定等諸多性能有更多的了解,同時也為消費者提供了更多的參考依據。後續,CCPC大賽將開始黑龍江冰雪附加站的旅程,屆時將有哪些精彩的賽項,敬請期待。