張家口寧遠機場T2航站樓也在今天正式啟用壹、T2航站樓介紹

張家口寧遠機場T2航站樓正式啟用

8月3日，由中鐵十八局負責承建的張家口寧遠機場T2航站樓正式建成啟用。2013年6月16日張家口寧遠機場正式通航；2015年7月31日，北京攜手張家口申辦2022年冬奧會成功，張家口寧遠機場承擔起涉奧航空運輸保障任務；為更好地服務2022年冬奧會保障工作，2018年10月，張家口寧遠機場改擴建工程正式啟動；經過各參建單位的努力奮鬥，2020年5月底張家口寧遠機場改擴建工程完工，並於7月23日通過了華北民航管理局行業驗收

今天，張家口寧遠機場2號航站樓正式啟用

今天隨著9C6267航班平安抵達張家口新建的張家口寧遠機場2號航站樓正式啟用↓↓↓張家口寧遠機場於2013年6月16日正式通航。為更好的服務2022年冬奧會保障工作，2018年10月，張家口寧遠機場改擴建工程正式啟動，改擴建工程包括跑道向東延長至3000米，新建3000米平行滑行道一條，垂直聯絡道二條，新建14000平方米的2號航站樓，擴建機坪74500平方米，新增11個停機位及其他相關基礎設施。

張家口機場T2航站樓正式啟用，進出港攻略

張家口寧遠機場1號航站樓已於2020年7月27日關閉，2號航站樓於2020年8月3日起正式啟用。2號航站樓位於1號航站樓西側，地理位置不變，旅客可按照原路線抵達機場。為避免因航站樓變更給您造成的不便，建議旅客提前安排以免造成誤機。

萬州機場T2航站樓動工

建成後年旅客吞吐量將達250萬人次萬州機場航站區和停機坪全景效果圖。(萬州機場供圖)重慶日報訊 (重報集團三峽分社記者楊聖泉郭瀏婷)萬州機場也要建T2航站樓了!8月28日，萬州機場航站樓改擴建及其配套工程EPC總承包項目正式開工，這是重慶市交通建設領域的重點建設項目，預計建成後年旅客吞吐量將達250萬人次。據介紹，萬州機場航站樓擴建項目總投資約5.1億元。

井岡山機場慶祝新航站樓正式啟用一周年

歡歌、勁舞、掌聲、笑語，2020年9月19日，井岡山機場迎來了新航站樓啟用整整一周年紀念日。一年來，在集團公司黨委的正確領導和分公司黨委班子帶領下，井岡山機場全體員工協同奮進、攻堅克難，新航站樓運行安全、快捷、順暢，呈現出了厚積薄發的生機和活力。井岡山機場幹部職工、駐場部隊官兵和駐場各單位代表在新航站樓內歡聚一堂，共同慶祝新航站樓啟用一周年紀念日。

萬州機場T2航站樓正式開工，有望成為重慶第二個國際機場

截止2019年底，萬州五橋機場實現旅客吞吐量115萬人次，成功躋身「百萬級」民用機場行列，在全國238個民用機場排名第98名。航站樓也已經正式開工。據了解，新建2.6萬平方米的T2航站樓以及配套工程的總投資為5.1億元，建設工期3年，預計最快2022年年底建成投入使用，建成後可實現年旅客吞吐量250萬人次，有望成為重慶第二個國際機場。

萬州機場T2航站樓動工預計2022年底投入使用

萬州機場T2航站樓動工建成後年旅客吞吐量將達250萬人次萬州機場航站區和停機坪全景效果圖。（萬州機場供圖)萬州機場也要建T2航站樓了！8月28日，萬州機場航站樓改擴建及其配套工程EPC總承包項目正式開工，這是重慶市交通建設領域的重點建設項目，預計建成後年旅客吞吐量將達250萬人次。據介紹，萬州機場航站樓擴建項目總投資約5.1億元。建成後的T2國內航站樓高度22.3米，航管樓塔臺高31.5米，總建築面積達到2.6萬平方米，預計2022年底投入使用。

烏魯木齊國際機場T2航站樓運行在即出行變化看這裡

烏魯木齊國際機場將於9月16日05:00時全面完成轉場，以海南航空、中國東方航空、中國國際航空為主的22家航空公司將調至T2航站樓運營，封閉2個半月的T2航站樓重新開啟正常運行狀態。（HU)為主的8家航空公司以及春秋航空(9C)、華夏航空（G5）、九元航空（AQ)等小型航空公司，其餘航空均在T3航站樓辦理乘機手續。

萬州機場T2航站樓動工建成後年旅客吞吐量將達250萬人次

機場效果圖　　萬州機場也要建T2航站樓了！8月28日，萬州機場航站樓改擴建及其配套工程EPC總承包項目正式開工，這是重慶市交通建設領域的重點建設項目，預計建成後年旅客吞吐量將達250萬人次。　　據介紹，萬州機場航站樓擴建項目總投資約5.1億元。建成後的T2國內航站樓高度22.3米，航管樓塔臺高31.5米，總建築面積達到2.6萬平方米，預計2022年底投入使用。

2022年北京冬奧會重點交通項目——張家口寧遠機場改擴建工程建成

新華社北京8月3日電（記者齊中熙）3日，由中鐵十八局集團投資並承建的2022年北京冬奧會重點交通項目——張家口寧遠機場改擴建工程正式建成並通航。張家口寧遠機場改擴建工程主要包括建築面積約2.8萬平方米的新建航站樓、航管樓、應急救援中心等11棟單體建築，以及新建停機坪、滑行道和跑道延長線等工程，總面積約20.5萬平方米，工程總投資約13億元。

航站樓都叫T3,那為什麼不叫T1、T2呢?看完長知識了

今天我們來說說為什麼航站樓都叫t3。有很多小朋友說航站樓都叫t3，那為什麼不叫t1、t2呢？接下來就跟大家說說其中的原因。首先呢，t3的意思是Terminal 3，他的中文翻譯就是航站樓3號的意思，所以t1就是航站樓一號t2就是航站樓二號，那麼沒有航站樓一號與航站樓二號，哪裡來的航站樓三號呢？

臨滄機場T2航站樓正式投入使用

10月11日，臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用。當天，雲南航空產業投資集團（機場集團）和臨滄市政府在機場舉行了建成投入使用儀式。希望臨滄、滄源佤山機場本著「一市兩場、航旅融合、協同發展」的思路，繼續牢固樹立安全發展理念，科學管理、優化服務，充分發揮民航在經濟社會發展中的重大帶動作用。

海口美蘭機場二期T2航站樓通過竣工驗收

海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓內景。海南日報記者張茂通訊員劉澤群攝原題：海口美蘭機場二期T2航站樓通過竣工驗收為年底投入使用奠定基礎海南日報記者從海航集團獲悉，海口美蘭國際機場二期擴建項目T2航站樓工程已於8月26日順利通過竣工驗收。從2016年9月開工至今，歷經4年建設，美蘭二期T2航站樓實現了從無到有。

海口美蘭國際機場二期T2航站樓26日通過竣工驗收

今天（26日），海口美蘭國際機場二期擴建項目（以下簡稱「美蘭二期」）T2航站樓工程經過連續奮戰、精心施工已順利通過竣工驗收。美蘭二期T2航站樓工程竣工驗收由美蘭機場二期擴建指揮部組織，聯合建設、勘察、設計、監理、施工等7家單位組成驗收組，

從30萬到500萬人次的「華麗蝶變」——寫在榆林榆陽機場T2航站樓投運之際

新投運的T2航站樓外景正如市長李春臨在航站樓投運儀式上致辭時所說的：「此次T2航站樓建成投運後，榆林榆陽機場將成為全市聯通國際國內前沿發展的『空中門戶』和引領對外開放的重要平臺。」據了解，T2航站樓是榆林榆陽機場二期擴建項目的主要工程，設計靈感源於榆林「萬裡長城第一臺」鎮北臺，體現了「沙海雄臺、大漠飛鷹」的設計理念。

雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用

雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用（供圖）雲南臨滄機場T2航站樓正式投入使用（供圖）10月11日，雲南臨滄機場T2航站樓正式建成投入使用，這是臨滄機場發展歷程中的新起點，當天，雲南航空產業投資集團（機場集團）和臨滄市政府在機場舉行建成投入使用儀式。儀式上，雲南航空產業投資集團（機場集團）董事長唐學範表示，T2航站樓的建成投用，為臨滄機場的發展夯實了根基。集團公司將充分發揮航空先導優勢，深挖航空市場潛力，持續優化航線布局，全力服務臨滄經濟社會發展大局。

五千人馬會戰蕭山機場 T4航站樓拔地而起

昨天，杭州陰雨綿綿，杭州蕭山國際機場航站樓前的三期工程卻熱火朝天。備受關注的杭州蕭山國際機場三期工程已經復工。正在建設的三期工程不僅包含了一個航母級的航站樓、一個陸側交通中心，還會引入高鐵站、地鐵站，將呈現一張空中地下全立體的交通網絡。杭州機場三期最新的進展如何？

張家口寧遠機場新航線來了！還有這條航線即將恢復......

好消息下周起張家口寧遠機場將恢復成都-石家莊-張家口航線開通廣州-張家口-哈爾濱新航線↓↓↓張家口寧遠機場T2航站樓成都-石家莊-張家口航線8月21日，張家口寧遠機場恢復張家口寧遠機場開通廣州-張家口-哈爾濱航線。

海口美蘭國際機場二期T2航站樓民航專業工程通過竣工驗收

記者從海口美蘭國際機場二期擴建指揮部獲悉，今天，海口美蘭國際機場二期（以下簡稱「美蘭機場二期」）T2航站樓民航專業工程順利通過竣工驗收，為接下來T2航站樓工程行業驗收奠定了基礎，向年底投運通航目標又邁出堅實的一步。