奔馳AMG S63和S65
Merc的旗艦四門車型在上海車展上進行了buncha升級，儘管這家德國汽車製造商將燃油效率和汽缸失活系統放在首位，但不用擔心，這兩款車型的速度都快得驚人。對發動機、變速器和AWD系統進行了調整，更不用說外觀設計和內部設計了，結果是一個強大的條頓速度和豪華的平板，每一寸都配得上奔馳的火炬。
讓我們直接跳到油膩的部分，從s634matic +開始。它得到了一個新的4.0升渦輪增壓V-8，拋棄了原來的5.5升渦輪增壓V-8，用更大的推進力取代了失去的排量。最終的輸出數據是612馬力，比原來的5.5升多了27匹馬。這臺4.0升發動機的扭矩也令人印象深刻，554磅英尺，從每分鐘2750轉開始。運用所有的能量，你將在3.5秒內達到每小時0到62英裡。
齒輪互換是由一個9種子自動變速箱處理，取代了舊的7速箱。最高時速限制在155英裡每小時，儘管可選的司機包將最高時速限制提高到186英裡每小時。與此同時，更快的S65得到了和以前一樣的6升渦輪增壓V-12，產生了非常強大的630馬力和738磅英尺的扭矩。變速箱也是一個攜帶裝置，配有7速自動變速箱來控制肌肉運動。
在改進的AMG S級額外的動力是一對安裝在靠近氣缸的「熱v」配置渦輪增壓器，提供更敏銳的反應和更緊密的包裝下的引擎蓋。還有一個氣缸滅活系統，以保持它的所有相對效率或至少是有效率的600馬力。外觀的最大變化之一是新的多光束LED前照燈設置，與之前的模型相比，外殼得到了一個有趣的形狀。還有一個新的前筋膜，一個新的後圍裙，和一個更新的排氣尖端設計。進入S 63，你將有19英寸合金車輪作為標準，而S 65得到20英寸。
某些買家也可以通過可變AWD系統獲得他們的車，提供了從RWD到AWD的不費力的可能性。新的和改進的AWD是標準的LHD S 63型號，而RHD型號只提供RWD。懸架是一種自適應的空氣裝置。s65也有一個系統，將積極掃描前方的道路，並自動調整設置，以幫助補償任何畸變。最後的接觸包括可用的陶瓷剎車，以及三個階段的電子穩定控制。
豪華和運動的混合是AMG的遊戲，它看起來是對這個刷新點。首先是一個由AMG標識的三輻性能方向盤，其下是一個31.2釐米(12.3英寸)的TFT屏幕，扮演著儀表組的角色。材料包括用於室內裝潢的nappa皮革和超纖維，以及用於裝飾的碳纖維和鋼琴漆。最後任何想要認真對待自己表現的人都應該考慮使用AMG Track Pace應用程式，因為很多人把他們最昂貴的奔馳豪華遊艇帶到賽道上。小編總覺得這款車應該才像是成功人士的標配，低調又不失霸氣。