坐飛機怎麼能不知道飛機的門與滑梯

先和大家說一聲遲到的雙節快樂。之前簡單的介紹過飛機的廁所，客艙玻璃等小知識，不知道放假期間大家是否有去關注呢？假期之間一直在思考，如何才能用通俗的語言來翻譯飛機上那些專業的術語，好讓行業外的婦孺老幼都能了解。去感受科技帶來的方便，感受我們所不能及的領域。大家如果有意見或者想了解的東西，也可以評論裡留言。

今天和大家來說說飛機的登機門。大家在登機後，客艙裡是否聽到過小姐姐的聲音："一號門預位，二號門預位，三號門預位，四號門預位"。有沒有想過門為何要預位？又是什麼意思呢？

飛機上的門有很多，比如登機門、貨艙門、駕駛艙門、設備艙門等等。門的作用......額......就不用再講了。今天主要來介紹登機門的情況，登機門的打開方式因機型的不同有所區別。以波音NG飛機為例。

737服務門內部看，登機門類似

登機門外部，服務門類似

登機門是一種嵌入式門，或者叫塞子類型的門，從裡向外鎖緊。可以想像成一個熱水瓶塞從機艙內部往外塞，因為飛機在空中增壓，內外壓差大，如此設計可以確保門的密封性。包括中央門組件、上門板（上折流門）、下門板。門可以從內部、外部開關，動作原理一致。關門的時候上下門板朝外放開，壓縮門封嚴，使門變成一個結構性堵塞形狀，開門的時候上下門板朝內折起，釋放一些客艙壓力，便於打開。

應急滑梯

重點說一下門上的應急滑梯。逃離滑梯系統是重要的應急設備之一。1.用於緊急情況下撤離飛機。2.飛機在水面迫降以後，能與飛機脫離用於漂浮設備。滑梯包含滑梯，氣瓶以及一些配件。注意這個氣瓶並不是給滑梯充氣的，而是通過軟管連接引射器，利用負壓吸入外界空氣來支撐氣囊。如果大家不明白這個原理，做一個小實驗就明白了。當我們用吸管喝牛奶的時候，可以用嘴用力的去吹吸管頭，注意氣流的方向與吸管垂直，這個時候牛奶就出來了。

滑梯預位

滑梯固定在登機門上，在執行航班前，乘務要將滑梯的哥特棒預位，這樣在緊急情況下開門滑梯才能被放出來。應急滑梯的好壞，影響著飛機能否投入運行，看似用不上，但是確是非常非常重要的。所以大家才能聽到乘務說滑梯預位的聲音，這是在互相確認是否預位上。

氣瓶壓力指示，確保在綠區

另外和大家講一下飛機上的應急設備千萬不要亂動，特別是應急門。只要在非應急情況下打開，至少10萬起步，還要拘留。

滑梯放出

不知道今天的內容大家以往知不知道呢？如果想看滑梯放出的視頻，可以到網上查一查，這裡我上傳不了。