記者實測武漢高層噪音 專家:理論上10樓左右噪音最大

　　楚天金報訊 文圖 /本報記者舒暢

　　城市高樓越來越多，很多市民喜歡住高層，因為視線好，而且離馬路比較遠，就隔絕了噪音。近日，微信圈流傳帖子稱，樓層越高反而噪音越大。事實真的是這樣嗎？噪音與樓層關係究竟如何？昨日，記者同幾名志願者對武漢高層噪音進行了實地測試。試驗結果打破我們的常規看法。

　　【實驗1】

　　7月11日下午3時許，武昌街道口附近，車流量大。

　　記者與志願者一起，選取高架橋旁29層高的未來城為測試點。大樓旁是輔道，也是車輛上高架橋的必經之路。高架橋上有隔音屏。考慮到汽車鳴笛、室外空調對測試的影響，我們選取斜對馬路的位置，進行多次測試。

　　在實驗中，記者發現，在1樓分貝儀實測數據為62.4分貝；在6樓為60.1分貝；在11樓為65.4分貝（如圖）；在29樓，為63.6分貝。

　　實驗結果顯示，分貝值最高樓層為11樓；最高樓29樓只比1樓高1.2分貝。

　　實驗結論：臨街高層建築，中間樓層噪音比地面大。

　　【實驗2】

　　下午4時許，記者來到團結大道，遠離主幹道的一小區內26層的高樓再次進行測試（高樓附近有綠化帶，前後左右都有高層居民樓）。

　　實驗發現，1樓為42.1分貝，15樓為50.3分貝，23-25樓在52.5-54.9分貝之間，26層為49.8分貝。

　　實驗結論：遠離馬路的居民樓，高層比低層噪音大。不過，15樓以上噪音波動不大。

　　【專家說法】

　　理論上10層噪音較大

　　對此，武漢大學微電子與信息技術研究院副教授江先陽表示，一般來說，建築物周圍若只有一條馬路，建築物10層左右噪音最大，其餘樓層以此為中心依距離遞減。建築物周圍若有多條馬路，25層左右噪音最大，其餘樓層以此為中心依距離遞減。

　　對於人類生活中的噪音來說，主要傳播媒介是空氣和固體材料，如建築物本身。而且，聲音除了直接傳播，還會產生反射、折射和衍射等。這些效應隨距離而急劇變化。因此，空氣中噪音強度變化的最大影響參數是距離。距離每增大一倍，噪音就能降低大約6分貝。

　　人耳一般能聽到的音頻頻率範圍為20至2萬赫茲，這一頻率屬低頻頻率。江教授解釋，「高架橋附近的建築中間層是典型的低頻噪音源較多的位置，因而其噪音實測比較大。」

　　由此可見，「樓層越高噪音反倒越大」的說法並不是真的。噪音的強弱是多種因素綜合作用的結果。

　　專家建議，儘量選擇離馬路等噪音源較遠的住房。無遮擋的情況下，最好距離300米以上。如果周圍有噪音源，可以選擇質量好的中空玻璃來降噪，在密封性較好的情況下，可以將噪音降低30至40分貝。

　　【連結】

　　城市噪聲幾乎無所不在。10分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音；20分貝以下我們認為它是安靜的；40-60分貝屬於正常的交談聲音；60分貝以上屬於吵鬧範圍；90分貝以上就會使聽力受損；100-120分貝呆一分鐘，就可能導致暫時性失聰（致聾）。

　　【特別說明】

　　本實驗在不考慮氣壓、溫度等方面影響條件下進行，不排除因儀器以及時間不同所產生的微小誤差。僅針對受檢樣品本身，實驗結論不作為專業技術指標，不作為嚴謹科學數據發布，僅供參考。