電池修復-電瓶電解液糾結問題解答

2020-12-05 淺談電瓶修復實像

昨天一個小夥伴問現在電池不都是在往膠體方面走嗎? 鉛酸快淘汰了!。大家千萬別走到誤區，前面詳細的解釋過膠體。鉛酸是膠體的基礎，膠體不能淘汰鉛酸。膠體只是鉛酸電池電解質的一個補充。

還有問鉛酸蓄電池在出廠時其電解液濃度一般在什麼範圍？而修復後的蓄電池其電解液濃度一般控制在多少為理想呢？

出廠的電解質比重一般為1.36，修復液體配比一般加1.28-1.33的。市面上賣的所謂補充液就是1.05的。一般維護是加蒸餾水或去離子水。電阻足夠100歐姆以上的水就可以。

實際一般修復電池先補水是有必要的。因為化學反應就失水。酸分子流失很少。一般是後期。另外通過電壓也能簡單的推算出電池的酸度、一般是用空載電壓除以單體個數得出單格電壓再減去0.8便可。例如：額定電壓是12V的電池。充滿為13V那就13除以6減去8便可算出。希望有幫到大家。歡迎大家技術交流問題解答等。開店技術經營方法問題。也可留言

相關焦點

  • 電瓶修復—乾電瓶和水電瓶修複方法
    大家好，我是徐常洪，蓄電池修復專利發明人！最近有朋友問到，乾電瓶怎麼修復，乾電瓶修複方法是什麼？其實市面上商家宣傳的乾電瓶都說是不能加電解液的，其實幹電池照樣可以加電瓶修復液來延長電瓶壽命的，只不過乾電瓶外殼是不透明的，看不到電解液，所以檢測時需要打眼。乾電瓶怎麼修復呢?乾電瓶，學名閥控密閉式鉛酸蓄電池。最多使用在汽車和摩託車上。
  • 電瓶修復——舊電池酸比重高沒有那麼簡單
    我在實際做鉛酸蓄電池的維護與修復，在工作當中，會遇到舊電池的電解液比重超過了新電池的標準。(實際上，有很多的舊電池的比重超過了，但全部都是因為有人後期添加過電解液所致。)電瓶修復還有確信沒有添加過硫酸、電解液。只加過蒸餾水，而舊電池的比重確實高過了新電池的比重。(溫度糾正後的)
  • 電瓶修復:汽車電瓶能加修復液嗎?
    大家好，我是電瓶修復徐常洪，對於每個有車的朋友來說，汽車的啟動電瓶應該是在熟悉不過的了，它不僅可以為電氣設備供電，還可以保護汽車電器。但是作為電源設備，故障率可以說是相當高的。針對大家的問題，我們這一期就來說一下，汽車電瓶的維修方法，能不能加電池修復液。
  • 電瓶修復液的成分是什麼?什麼樣的電瓶需要用?
    蓄電池修復專利發明人！今天我們來聊一聊電瓶修復液的一些問題！現在市面上所謂的電瓶修復液不外乎三種： 1、用蒸餾水與硫酸配比的約1：1．3以內的電解液。 2、直接銷售的純蒸餾水，因為電瓶缺水就不能充電（電解反應）。 3、另外一種就是稀硫酸添加一些添加劑！究竟什麼樣的電瓶需要添加修復液修復哪？
  • 電瓶修復闢謠——加水放0伏可以修復電池?
    修電池像「修人」吃藥，打針，換血，超聲波，電擊。直至剖腹開膛換肝換腎，該咋整就咋整。就怕醫生不懂診斷，亂下藥。電瓶修復勸大家不要自己加水修復等等，電池的電解液飽和度直接影響自放電水平，從而影響電池的單格平衡性，這也正是電池修復後使用時間短的根本原因之一
  • 電瓶修復的騙局!電池修復是真的嗎?
    蓄電池是我們生活中非常常見的一種物品，像我們平時騎的電動車，汽車的電瓶都是蓄電池的一種。很多人都認為電池出問題了就得換新的，但是隨著這些年網絡的發達，一個名字漸漸得出現在人們的視野，那就是電池修復！如果你在網上搜索一下：電池修復。你會看到在某寶上有電池的修復液，電池修復的電容，還有電池修復的儀器，以及各種各樣的電池修復加盟。讓人看了眼花繚亂。很多人都會問一些問題：電瓶修復到底是不是一個騙局，電池能不能被修復？答案是肯定的：電瓶可以被修復，但不是所有的問題都能修復。
  • 淺談電瓶修復技術,關於電池極化的知識介紹
    打開APP 淺談電瓶修復技術，關於電池極化的知識介紹 電瓶修復技術中心 發表於 2020-11-18 10:33:03 電池極化就是由於電流的流動，而打破靜止狀態後，實際電極電位偏離了平衡電極電位的現象。
  • 電瓶修復——鋰離子電池充電與放電的工作原理
    打開APP 電瓶修復——鋰離子電池充電與放電的工作原理 發表於 2019-07-01 18:53:22 但是，電解液中的鋰離子數量沒有改變。負電極（陰極）發生氧化反應，同時釋放出電子和鋰離子。
  • 怎樣修復蓄電池?
    怎樣修復蓄電池？我親手扒開過好幾個不同規格的鉛電瓶，對電瓶內部原理有所認識。對於??圖的修電瓶儀器，你一定感到神奇，還可將電瓶修復？你可能不知道什麼樣的電瓶才可修復，什麼樣的電瓶只是讓你聽了高興的吧！2??
  • 電瓶修復—富液電瓶加水的注意事項
    給富液水電池添加電解液或水時要注意以下幾點：電解液高過極板10至15毫米即可，有兩條紅線的蓄電池。電解液不得超過上紅線，電解液太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導電，一旦流到蓄電池正、負兩極之間，就會形成迴路自放電。遇此情況就應將電解液擦掉，或用開水衝洗擦淨。
  • 電瓶修復技術——電池的終結者「硫化」連載1
    電池的負極板硫化電池放電以後，負極板的鉛轉換為硫酸鉛。如果不及時充電或者充電時間比較長，這些硫酸鉛晶體就會逐步聚積而形成粗大的硫酸鉛結晶，採用普通的充電方式是無法恢復的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化，簡稱硫化。
  • 電瓶修復——各種蓄電池充完電嗶嗶響「自放電」原因
    當把這些電解液加入到蓄電池後，這些雜質便像許多微小的「電池」。在一定範圍內，經常處於短路而放電。電瓶修復3、 極板活性物質脫落過多，在蓄電池底槽堆滿，使正負極間短路放電。電池修復4、 蓄電池內部隔板損壞，造成兩極板間短路而放電。
  • 電瓶加入修復液後電壓上升是怎麼回事?
    電瓶加修復液（蒸餾水）就是電瓶修復辦法的一種，加入蒸餾水後，電量恢復，說明此電瓶可以修復。加水後可以正常使用，容量則可以恢復80%以上。電瓶失水後內部極板已經開始硫化，但是如果儘早的補充蒸餾水，可以終止硫化的進程提高電池壽命。
  • 電動車電瓶加修復液,能延長壽命嗎?
    導報記者 胡德輝 通訊員 潘麗萍/文 　　新買的電動車使用了一段時間，動力慢慢變弱，其中有電瓶蓄電能力變差需要更換等原因。日前，杭州的徐先生發現市面上有一種電瓶修復液，通過加液可以維持電瓶繼續使用的效果，他向 《市場導報》（www.zjscdb.com）「阿德哥討說法」欄目反映這一問題。
  • 電池修復原理_電池修復液有用嗎
    打開APP 電池修復原理_電池修復液有用嗎 發表於 2019-07-24 15:00:12 　　電池修復原理 　　電池修復是指通過物理或化學等手段對性能下降或失效的二次充電電池進行維修的統稱
  • 電瓶修復——關於電池極化你了解嗎?(連載2)
    隨著充電電流急劇加大，歐姆極化將造成蓄電池在充電過程中的高溫。電瓶修復2）濃度極化電流流過蓄電池時，為維持正常的反應，最理想的情況是電極表面的反應物能及時得到補充，生成物能及時離去也就是說，從電極表面到中部溶液，電解液濃度分布不均勻。這種現象稱為濃度極化。
  • 電瓶修復小知識,簡單講解關於充放電的知識
    打開APP 電瓶修復小知識，簡單講解關於充放電的知識 電瓶修復技術中心 發表於 2020-11-24 14:03:41 隨著放電的進行，電解液濃度下降，正、負極板上的硫酸鉛逐漸積累。
  • 電池修復-正確的普通人自己動手加水修復電池
    應廣電動車用戶網友的強烈要求，總結了一下普通的加水修復，首先說明 ，電瓶車一般騎行裡程短大多數不是缺水導致的，一般剛一倆年不行了，基本上是單只電瓶落後，也就是其中一塊電瓶放電時間短，導致整組電池，騎不遠。單塊電池也基本上是六格其中單格落後，實際上電瓶修復最高的境界是修單格。
  • 電瓶修復—蓄電池正確加液修復步驟!
    大家好，我是徐常洪，電瓶修復技術專利發明人！很多朋友都問到電瓶加水有沒有用，我可以說有用，但是不是所有的電瓶加水都有用！我們的電瓶車一般騎行裡程下降很多不是缺水導致的，基本上是單只電瓶落後，也就是其中一塊電瓶放電時間短，這種情況將單個電池配組更換即可！電瓶加水步驟：1、第一步測量每個電瓶，然後進行零放電。2、拆下電池盒子打開把電池蓋子撬開，拿掉電瓶膠帽。
  • 電動車電池知識篇:鉛酸電瓶和鋰電池哪種更好?
    電動車選鉛酸電瓶好，還是鋰電動力強？解析這個問題只需要參考電動汽車，如果鉛酸電瓶好，為什麼這種車型絕對不選擇它呢？想通了這點也就沒有什麼好糾結了，答案肯定鉛酸電瓶更差，不論安全性、穩定性還是耐用性都可以這樣評價。如果說電瓶還有什麼優點的話，那就是製造成本更低一些，但也僅限於對比普通三元鋰，如果面對磷酸鐵鋰則必然要差的多得多。