淺談電瓶修復技術,關於電池極化的知識介紹

2020-12-07 電子發燒友

淺談電瓶修復技術，關於電池極化的知識介紹

電瓶修復技術中心 發表於 2020-11-18 10:33:03

當蓄電池有電流通過，使電極偏離了平衡電極電位的現象，稱為電極極化。在電極單位面積上通過的電流越大，偏離平衡電極電位越嚴重。

通電前和通電後電極電位的差叫作過電位，陽極電流產生的電極極化叫作陽極極化，陰極電流產生的電極極化叫陰極極化。平衡電極電位是一個沒有電流流過時，靜止的、相對理想化的狀態時的一個電極電位。

電池極化就是由於電流的流動，而打破靜止狀態後，實際電極電位偏離了平衡電極電位的現象。簡單來講，極化就是指所測得的蓄電池電壓偏離實際電壓的現象，測得的電壓會隨靜置時間加長而與實際電壓接近；

電池極化包含歐姆極化、電化學極化以及濃差極化。電子流動的速度肯定大於電極反應的速度，所以極化不可避免。如果蓄電池只是1C以內放電，其極化可以忽略；如果高倍率放電，放電時間則會急劇下降，電池本身發熱嚴重，甚至於發脹（放電結束冷卻後可能會恢復原狀），影響電池使用壽命。

消除極化是不可能的，只能通過改變工藝參數設計，來減輕其極化程度，例如適當提高極片導電劑含量、提高電解液中溶質含量、降低極片的塗敷量、極片壓實適中等等一系列手段。

fqj

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容圖片侵權或者其他問題，請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 電瓶修復——關於電池極化你了解嗎?(連載2)
    該電壓以熱的方式轉化給環境，出現所謂的歐姆極化。隨著充電電流急劇加大，歐姆極化將造成蓄電池在充電過程中的高溫。電瓶修復2）濃度極化電流流過蓄電池時，為維持正常的反應，最理想的情況是電極表面的反應物能及時得到補充，生成物能及時離去
  • 電瓶修復小知識,簡單講解關於充放電的知識
    打開APP 電瓶修復小知識，簡單講解關於充放電的知識 電瓶修復技術中心 發表於 2020-11-24 14:03:41 當這個過程發展到一定的程度，放電極化現象越來越重，正極板的電勢越來越趨向於負，負極板電勢越來越趨向於正，電解液中硫酸的密度越來越低，電池的電壓低到終止電壓，放電就必須終止。在充電過程中，溶液中的二價鉛離子將電子傳給外電路氧化為正四價鉛（Pb4+），同時電解液水（HO2）中的氧離子和正四價鉛進入正極板的二氧化鉛晶格。
  • 電瓶修復——充電電池基礎知識1
    淺談電瓶修復之道 Weixin ID gh_2b463086d277
  • 電瓶修復的小知識,關於電壓電流知識的簡單講解
    打開APP 電瓶修復的小知識，關於電壓電流知識的簡單講解 電瓶修復技術中心 發表於 2020-11-17 09:33:41 電壓是電池的固有特性，在電池上都會標有，超過這個電壓太多，電池要麼發熱，電池的電壓和充電，就像在一個不規則的容器上加水，水位的增加不是隨著時間的變化而線性變化。
  • 電瓶修復的騙局!電池修復是真的嗎?
    蓄電池是我們生活中非常常見的一種物品，像我們平時騎的電動車，汽車的電瓶都是蓄電池的一種。很多人都認為電池出問題了就得換新的，但是隨著這些年網絡的發達，一個名字漸漸得出現在人們的視野，那就是電池修復！如果你在網上搜索一下：電池修復。你會看到在某寶上有電池的修復液，電池修復的電容，還有電池修復的儀器，以及各種各樣的電池修復加盟。讓人看了眼花繚亂。很多人都會問一些問題：電瓶修復到底是不是一個騙局，電池能不能被修復？答案是肯定的：電瓶可以被修復，但不是所有的問題都能修復。
  • 電池修復技術——電瓶壽命充放的瓶頸
    電瓶修復避免過載的措施：使用功率較大的電池組；限電壓、電流、功率或其組合限制行使；平穩行駛，限制加速度。電終止電壓的電池，但是放電末期的電池的終止電壓差異就會擴大，由於控制器對電動自行車鉛酸蓄電池組的放電保護只對整組放電終止電壓進行監控，放電末期就會加大容量較小電池的過放電，而使其受到額外的損害，得不償失。
  • 電瓶修復技術——電池內部酸度與充電
    電瓶修復我的問題是在富液情況下，如何判斷極板充到了什麼程度？這還不太好說。您說的應該不是化成，是熟極板的初充電。鋰電池維修技術培訓判斷極板充電程度，我的經驗只有「定量分析二氧化鉛的含量」和「測試容量」，在線用VA參數和內阻不好判斷，化成和充電有相似但是是倆碼事。
  • 電瓶修復——關於電池極化你了解嗎?(連載1)
    當蓄電池有電流通過，使電極偏離了平衡電極電位的現象，稱為電極極化。在電極單位面積上通過的電流越大，偏離平衡電極電位越嚴重。通電前和通電後電極電位的差叫作過電位，陽極電流產生的電極極化叫作陽極極化，陰極電流產生的電極極化叫陰極極化。
  • 電瓶修復—蓄電池正確加液修復步驟!
    大家好，我是徐常洪，電瓶修復技術專利發明人！很多朋友都問到電瓶加水有沒有用，我可以說有用，但是不是所有的電瓶加水都有用！我們的電瓶車一般騎行裡程下降很多不是缺水導致的，基本上是單只電瓶落後，也就是其中一塊電瓶放電時間短，這種情況將單個電池配組更換即可！電瓶加水步驟：1、第一步測量每個電瓶，然後進行零放電。2、拆下電池盒子打開把電池蓋子撬開，拿掉電瓶膠帽。
  • 電池修復技術-電瓶深度放電到底是好還是不好?
    打開APP 電池修復技術-電瓶深度放電到底是好還是不好？ 發表於 2018-07-04 09:52:58 深度放電有利有弊。
  • 電瓶修復技術—電動車電池裡是幹的還是水的?
    電瓶修復看不到水的是貧液電池，可以看到水的是富液電池。貧液富液是形容電瓶內部的水有多少。富液式電池是加水好還是加補衝液好啊？酸比重下降是不是會導致容量也下降啊？電池維修電動車不生產富液的原因是：1、富液電池側向使用會漏酸，不適合電動車
  • 電瓶修復——用萬用表怎樣測量電池好壞
    以前的文章有講過，今天再次總結一下：電池修復技術1、用萬用表只可以測量電池的虛壓，電池是否導通，通過給電池充電就能知道電瓶修復技術2、給電池加負載的同時測量電池電壓非常有意義。廢舊電動車電瓶維修技術例如：接個12V100W的燈泡，同時測量電池電壓，如果在12V以上就屬於正常。
  • 揭穿「電瓶修復騙局」真面目
    電瓶修復儀產生已經很長一段時間了，但是由於人們對電瓶基礎知識的缺乏，認為電瓶修復儀一直是個騙術問題。那麼究竟怎樣才能取得人們的信任？正如我們公司的加盟商一樣，剛開始對電瓶修復儀基礎知識都不是那麼的懂，就只知道什麼是電瓶，電瓶是做什麼用的。但是電瓶是怎麼工作的這個大部分剛來公司的加盟商都不知道。
  • 電瓶修復技術:什麼是乾電池和蓄電池?
    電池的種類多種多樣，有乾電池水電池還有鉛酸電池等等各種叫法，讓很多朋友聽的頭都大了，今天我們就來講一下電池的一些分類！乾電池一般很小，裡面沒有大量的液體酸。容量小。乾電池一般為一次性電池！鉛酸電池，也是目前市場上常見的電池，多用於電動車，汽車啟動電池上！裡面有大量的液體酸和鉛塊。容量大。可以多次重複使用！鉛酸電池的結構是鉛板作正極，並用22～28％的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28％的稀硫酸。
  • 電瓶修復技術——電池的終結者「硫化」連載1
    電池的負極板硫化電池放電以後，負極板的鉛轉換為硫酸鉛。如果不及時充電或者充電時間比較長，這些硫酸鉛晶體就會逐步聚積而形成粗大的硫酸鉛結晶，採用普通的充電方式是無法恢復的所以稱為不可逆硫酸鉛鹽化，簡稱硫化。
  • 電瓶修復—乾電瓶和水電瓶修複方法
    大家好，我是徐常洪，蓄電池修復專利發明人！最近有朋友問到，乾電瓶怎麼修復，乾電瓶修複方法是什麼？其實市面上商家宣傳的乾電瓶都說是不能加電解液的，其實幹電池照樣可以加電瓶修復液來延長電瓶壽命的，只不過乾電瓶外殼是不透明的，看不到電解液，所以檢測時需要打眼。乾電瓶怎麼修復呢?乾電瓶，學名閥控密閉式鉛酸蓄電池。最多使用在汽車和摩託車上。
  • 新能源電瓶——厲害了!大電流修複方法及原理(收藏備用)
    都說過充電往往需要大電流和高電壓，而大電流和高電壓都會形成強烈的副反應，會損傷電池的正極板，還會形成電池的失水。那麼應該如何實現過充電修復呢？電瓶修復回答：你好，首先感謝你的信任。方法有幾種，其中一種非常行之有效的方法——脈衝修複方法。
  • 電瓶修復——舊電池酸比重高沒有那麼簡單
    我在實際做鉛酸蓄電池的維護與修復，在工作當中，會遇到舊電池的電解液比重超過了新電池的標準。(實際上，有很多的舊電池的比重超過了，但全部都是因為有人後期添加過電解液所致。)電瓶修復還有確信沒有添加過硫酸、電解液。只加過蒸餾水，而舊電池的比重確實高過了新電池的比重。(溫度糾正後的)
  • 電瓶修復闢謠——加水放0伏可以修復電池?
    修電池像「修人」吃藥，打針，換血，超聲波，電擊。直至剖腹開膛換肝換腎，該咋整就咋整。就怕醫生不懂診斷，亂下藥。電瓶修復勸大家不要自己加水修復等等，電池的電解液飽和度直接影響自放電水平，從而影響電池的單格平衡性，這也正是電池修復後使用時間短的根本原因之一
  • 電瓶修復技術——未來換電站是否可行?
    電池是先有維護才有修復的，成熟的行業這些年更重視的是維護，對於維護得好的運營商，修復不是很推崇的，這些年新能源趨勢。 電動車電瓶修復 電動車等修復市場還是比以前好了，好多網友期待電動汽車的換電模式。想讓我說說，那就隨筆寫寫。電動汽車的充電方式有快充和慢充兩種方式。