印度最有錢的五個城市,班加羅爾和孟買上榜,第一名一騎絕塵

2021-01-16 超超講旅遊

在大家的一般印象中，印度就是個貧窮落後的國家，人民生活窮困。那麼事實真的是這樣嗎？我們今天就來看看2014年的印度人均GDP最高的五個城市，看看它們都是什麼水平。 圖為加爾各答，這座城市的2014年的人均GDP為4036美元，在印度各城市中排名第六

圖為班加羅爾，這座城市的2014年的人均GDP為5051美元，在印度各城市中排名第五

圖為海得拉巴，這座城市的2014年的人均GDP為5063美元，在印度各城市中排名第四

圖為清奈，這座城市的2014年的人均GDP為6469美元，在印度各城市中排名第三

圖為孟買，這座城市的2014年的人均GDP為7005美元，在印度各城市中排名第二

圖為新德裡，這座城市的2014年的人均GDP為12747美元，在印度各城市中排名第一 不難看出印度的這幾個城市的人均GDP雖然在世界範圍內看不算非常高，但是換算成我們人民幣的話在我們國內也算的上是小康水平，特別是這個數據還是2014年的，發展到如今，這些城市應該已經更加富裕了。所以說我們不能一味的看輕印度，印度被西方強國所重視也不是沒有道理的。

相關焦點

  • 為何印度城市孟買、德裡、班加羅爾,在全球一線城市中都能上榜?
    雖然2020年發表了世界城市排行榜，但是這次的排行榜和往年發表的排行榜相比有了很大的變化。在2018年發布的排行榜中，印度進入了兩個城市，而在2020年的排行榜中，印度又增加了另一個世界第一線的城市，擁有三個第一線的城市。
  • 為何印度城市孟買、德裡、班加羅爾,都能入選世界一線城市?
    2020年世界城市排名已經出爐，本次排名相較於往年公布的排名，出現了較大的變化。在2018年公布的排名之中，印度上榜了2座城市，而2020年榜單之中，印度又增加了一個世界一線城市，有3座一線城市。為何印度的孟買、德裡、班加羅爾這3座城市，都能夠入選世界一線城市。
  • 為何印度的孟買、德裡、班加羅爾都能入選「世界一線城市」呢?
    當然了，全球有很多很多城市，不管排在第幾名，能上榜的都已經很不錯了。起碼說明國際影響力，區域吸引和輻射能力已經科技、文教能力等相對不錯。如果您所在或關注的城市不在這四大級別裡，那則說明這城市在全球就沒有多少影響力了。世界一線城市，前十名簡介2020年榜單中，前50名被歸為「Alpha（世界一線城市）」。
  • 印度四大城市地勢圖:新德裡,孟買,加爾各答和班加羅爾
    而印度目前的城鎮化率只有32%左右（在2017年到2018年間甚至出現倒退的跡象），而目前我們的城鎮化率為60%左右，遠遠超過印度（應該說是牢牢地壓制）。那麼印度的城市實際是怎麼樣呢？我們通過簡易的地勢圖來了解一下印度的四大城市。
  • 印度創投圈「三巨頭」:德裡、班加羅爾和孟買
    編者按：印度創投市場受到越來越多創業者和投資人的關注，正如中國的北上廣深，印度德裡首都區、班加羅爾和孟買正在成為本土最熱門的三座創業城市。本文以今年前三季度的融資數據為基礎，深入挖掘了這三座城市的創投現狀，就讓我們一起來了解下印度創投「三巨頭」城市吧！
  • 傅洛佑觀世界:孟買是印度第一大都市,在中國城市中排名如何?
    所以，儘管說孟買是印度第一大都市，但如果拿來和中國城市相比，其排名不一定很高，約在前十靠後。具體理由，下面我來分析。一、孟買為什麼能成為印度第一大都市？孟買能成為印度第一大都市，自然是憑藉其實力。作為印度最富裕的城市，這裡的百萬富翁和千萬富翁冠絕印度所有城市。同時，孟買是印度整個國家人口第二密集的地區，2016年的人口統計顯示，該地區人口大約2130萬（僅次於人口2500萬的印度首都新德裡）。
  • 印度十大經濟城市出爐:孟買GDP只能在中國排第八
    印度近幾年經濟表現不俗，在去年GDP高達26047.09億美元，總量超過了法國，成為世界第六大經濟體，雖然人口快趕上我國了，可是經濟總量僅為我國的19.77%，而且最近網上有關於印度第一大城市孟買要在2020年超過上海的言論，不知哪裡來的自信，今天小編就將印度前十的城市與中國來進行對比
  • 2020世界各國一線城市數量排行:日本1個,中國上榜最多
    世界一線城市目前的數量還是不多的，能被入選的城市在綜合方面的發展一定是走在了世界的前列。像是我國的新一線重慶、武漢以及杭州等城市雖然十分強勁，但是放在全球的範圍內，還不是城市最高發展的典範。目前世界一線城市榜單中，中國的數量領跑世界。2020年的新榜單中，中國一共有6座城市入選新一線，數量位居世界第一。
  • 孟買是印度第一大都市,在中國城市中排名如何?
    ，大量的人口和廉價的勞動力讓他們在中、低端製造業中有著無可比擬的優勢，那麼作為目前印度發展最好、未來前景最光明的城市——孟買，它的發展情況到底如何？孟買的經濟總量是印度所有城市當之無愧的第一，他不僅是印度的金融中心還是印度第一大港口、棉紡織業中心，另外在毛紡、皮革、化工、製藥、機械、食品、電影等產業也是雨露均沾，為印度提供了全國10%的工作崗位，並在稅收方面做出巨大貢獻，可以說是印度最為發達的城市，但就是這樣一個城市，跟我國城市相比結果又如何呢？
  • 班加羅爾:印度用來對標上海的科技城市,卻因缺水無法發展
    「班加羅爾足以令印度人引以自豪，不僅是世界上增長最快的科技城市，也是最有活力的城市」 班加羅爾旅遊局官員跟我們說的時候，臉上難以掩飾的自豪感撲面而來，作為被長期對標的中國人，我不作表態也不予置評，但身邊的德國朋友卻毫無顧慮的硬懟：班加羅爾缺水和汙染狀況好點兒沒有
  • 世界一線城市數量:日本一座印度都有三座,那麼我們國家呢?
    因此，越是有大城市，越是有發達的城市，也就意味著這個國家越厲害，GaWC是一個以歐美學者組成的學術機構，其意義就是對世界一二三四線城市進行一個排行榜，從各個領域對一個城市的發達程度進行評比，根據GaWC發布的世界城市排行榜中我們能夠知道，日本有一座一線城市連印度都有三座了，那麼我們國家呢？
  • 2020年世界一線城市數量:美國5座,印度3座,那中國呢?
    世界一線城市毫無疑問是世界上綜合實力非常強的大都市，在本國乃至世界上都佔有重要地位。每兩年一次，GaWC都會對世界城市進行一個排名，這個排名是比較具有權威性的。2020年的世界一線城市排名也已出爐，其中美國上榜了5座城市，印度上榜了3座城市，那麼中國上榜了幾座城市呢？
  • 印度「矽谷」班加羅爾,印度人認為超越了北山廣深
    說到印度這個國家，人們普遍的印象是髒亂差貧窮。當然，印度的瑜伽和美食及開掛也是人們津津樂道的話題。作為地區大國和全球最有潛力的國家之一，今天筆者想說下印度的一座城市，它既不是孟買，也不是新德裡，它是印度的第一大科技城市班加羅爾。
  • 世界一線城市:印度3座,美國5座,中國呢?
    在GaWC發布的這份榜單中，美國共有5座城市成為世界一線城市，它們分別是紐約、舊金山、洛杉磯、波士頓和芝加哥。當然，這些上榜的美國城市也各有其突出特點。例如，紐約是美國人口最多的城市，同時它也是美國第一大港口。紐約不僅擁有豐富的農林業資源，同時它也包括計算機硬體與電子、工業機器與系統、交通設備、生物醫藥等13個產業集群。
  • 印度十大著名城市!
    一、孟買是印度西部濱海城市，印度第一大港口，棉紡織業中心，馬哈拉施特拉邦首府，孟買大區是印度整個國家人口第二密集的地區，2016年的人口統計顯示，該地區人口大約2130萬。孟買也是印度最富裕的城市，這裡的百萬富翁和千萬富翁冠絕印度所有城市，重要的貿易中心和港口城市。
  • 印度孟買發大水:堂堂印度第一大城市,為何這麼經不起衝擊?
    從上周開始，印度第一大城市孟買就已經變成了一片澤國。就他們公布的數據來看，全城51個排水口也只有20個得到了修繕。來自印度審計長辦公室的調查結果更糟糕：有42個排水口沒有防洪閘，在海水漲潮時幾乎無法洩洪，全城大多數排水溝都嚴重淤塞和刺穿，排水效果很差。這背後的原因很複雜。
  • 中國重慶與印度孟買,哪個城市更勝一籌
    那要是提起印度人口最對的城市很多人可能會說是印度首都新德裡，其實印度人口最多的城市是孟買，孟買憑藉著城市經濟快速發展，吸引眾多的外來人口打拼，同時濱海又為孟買提供了絕佳的地理優勢，有利於人口流動。重慶，孟買作為中國與印度人口最多的城市究竟哪個城市更勝一籌呢？
  • 「印度版的上海」,孟買究竟是一座怎麼樣的城市?
    與此同時，與新興市場和西方國家積極促進和發展經濟關係，印度經濟好像突然變成了亞洲的經濟「黑洞」一樣，吸收著一切有用資源。在印度人眼裡孟買是全球最繁華的地方，遠遠超過中國上海，孟買是印度最大海港，孟買港是一個天然深水良港，承擔印度超過一半的客運量，貨物吞吐量相當大。也是印度馬哈拉施特拉邦的首府，人口達到2200多萬，是印度人口第二多的城市。「孟買」之名來自葡語「博姆巴伊阿」，意為美麗的海灣，16世紀成為葡萄牙在南亞的據點。1664年葡萄牙公主凱薩琳嫁給英國國王查理二世，孟買作為嫁妝轉屬英國。
  • 印度發展到底怎麼樣?他們自以為豪的孟買放在中國又是什麼水平?
    如今的印度已經躋身世界前十。孟買作為印度的第一大都市，許多印度人認為孟買是世界上最繁華的城市，以至於印度網友總是拿它來和中國的上海做比較，更是稱呼我們的上海為」小孟買「，他們更是一致認為上海與孟買差距甚大，事實真的是如此嗎？我們一起來看看吧。孟買在印度的經濟地位絕對是一哥。
  • 貨拉拉再下印度德裡、班加羅爾二城
    據悉，貨拉拉海外版Lalamove在年初進入印度市場之後再下二城，於4月底正式開通了班加羅爾與德裡，這是緊隨落地孟買後繼續擴大疆域的又一市場動作。截至目前，貨拉拉已在海外開通了13座城市。貨拉拉以精細化運營、大數據管理、眾包模式快速擴張，已成為中國乃至整個亞洲地區「網際網路+」同城貨運的頭部企業。