據悉，貨拉拉海外版Lalamove在年初進入印度市場之後再下二城，於4月底正式開通了班加羅爾與德裡，這是緊隨落地孟買後繼續擴大疆域的又一市場動作。截至目前，貨拉拉已在海外開通了13座城市。貨拉拉以精細化運營、大數據管理、眾包模式快速擴張，已成為中國乃至整個亞洲地區「網際網路+」同城貨運的頭部企業。
調研公司 Novonous 的一項市場調查表明，印度的公路運輸佔總運輸市場約63%的份額，是整個行業中最大的細分領域。但在公路運輸中，同城物流就佔據了95%。而物流行業又一直是印度基礎設施和經濟發展的支柱，再加上近年來貨運量的增長、有利的政策和寬鬆的監管環境等因素，其規模預計將在2020年達到3070億美元。因此，印度的同城貨運市場前景將不可估量。
同時，印度電商行業的蓬勃發展催生了對高效物流服務的需求，並且隨著智慧型手機和移動數據的日益普及，加上巨大的人口紅利與用戶基數，使得印度市場充滿無限可能性的魅力。
德裡是印度的首都，也是印度的政治、經濟和文化中心,並且還是印度北方最大的商業中心，具有孕育、發展貨運行業的天然土壤。另一方面，印度城市數量眾多，在國際上相對出名的城市並不太多，港口城市孟買是其中一個，位於德幹高原中南部地區的內陸城市班加羅爾也是其中一個。其中，班加羅爾還被譽為「亞洲的矽谷」，得益於其高科技產業的發展，也是印度最富有活力和最富裕的城市。
按照貨拉拉的說法，其判斷一座城市是否開城有兩個標準，一是GDP水平和物流發展規模，二是移動網際網路的發展程度，只要符合標準即義無反顧地進入。於是，德裡與班加羅爾的開城也就成為貨拉拉開拓印度市場進程上自然而然的事情。
接下來，貨拉拉將繼續在國內及海外市場穩紮穩打，精益求精，不斷地精化產品和服務，給用戶和司機帶來更加極致的體驗。