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南京長江第五大橋開建！獲批總投資近60億 查看詳情
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7月28日，國家發改委發布消息稱，為推動長江經濟帶發展，完善國家幹線公路和長江下遊地區過江通道布局，支持南京江北新區建設，緩解過江交通壓力，對南京長江第五大橋可行性研究報告予以批覆。 長江五橋根 據該可行性研究報告，長江五橋設計為雙向6車道，橋梁段設計時速100公裡，隧道段設計時速80公裡。起點位於江北寧合高速五裡橋互通，接擬改建的江北大 道，跨越長江主航道後，經梅子洲，下穿夾江，止於夾江南岸，接已建成的江山大街，全長約10.3公裡。採用「橋+隧」的建設方式，其中，跨長江的大橋長約 4.4公裡，夾江隧道長約1.8公裡，其餘路
查看詳情南京長江大橋98塊浮雕內容揭秘，請看超級工程上的藝術精品！ 查看詳情
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關鍵詞： 南京長江大橋 浮雕內容揭秘
南京長江大橋修繕完成，2018年12月29日正式通車。作為新中國第一座自主設計建造的公路鐵路兩用橋，南京長江大橋是展現國人「自力更生」的精神豐碑。 漫步在南京長江大橋公路橋正橋的人行道上，迎面江風習習，遠處船帆點點。公路橋正橋的兩側為大橋的護欄，在欄杆上鑲嵌著一件件精美的浮雕，這是南京長江大橋獨有的「藝術品」，代表著當時新中國浮雕藝術的最高水準，是藝術、文化的完美融合，是那個時代精神思想鮮明的藝術形式，也是南京長江大橋除了「橋頭堡」之外的另一個標誌景觀。 如果把長1576米、寬15米的公路橋橋面設想成為一個的露天展覽館，那麼橋兩邊的欄杆就是這個寬敞的展覽館裡的展板，兩
查看詳情南京長江第三大橋鋼塔柱製作與安裝技術 立即下載
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內容簡介 南京長江第三大橋為鋼塔鋼箱梁雙索麵五跨連續斜拉橋，主橋全長1 288 m，索塔為人字形塔，高215 m。針對鋼塔柱結構特點、製作與安裝難點，介紹了鋼塔柱的總體工藝方案、關鍵工藝措施等。
立即下載南京長江大橋如何「煉」成的？讓數據和圖片來告訴你！ 查看詳情
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南京長江大橋如何「煉」成的？讓數據和圖片來告訴你！ 「一橋飛架南北，天塹變通途。」作為中國第一座自主設計和建造的現代化橋梁，南京長江大橋不僅是中國技術成就的象徵，更是承載了一代南京人乃至中國人的記憶。 2016年10月28日南京長江大橋公路橋全面封閉大修，2017年9月12日，大橋正橋橋面拆卸工程全面完工；9月18日，大橋橋面露出了裡面的「錚錚鐵骨」；9月28日，開始吊裝全部由南鋼提供的新一代橋梁鋼製作的新橋面板。 &nb
查看詳情南京長江五橋夾江隧道開挖全國最大公路盾構隧道 查看詳情
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南京長江五橋夾江隧道開挖全國最大公路盾構隧道 盾構穿越夾江，施工風險高。工程始發端最淺覆土7.1米，不足0.5倍隧道直徑，為淺覆土始發。最深處41.6米，水土壓力4巴。 基坑深度達38.9米，相當於地下13層樓高度，屬於南京第一超深基坑。工程地處江心洲生態科技島，緊鄰夾江飲用水源保護地，環境保護與綠色施工要求高。 南京長江第五大橋是205國道和312國道跨越長江的共線通道，位於長江三橋下遊約5公裡，長江大橋上遊約13公裡處。作為南京第七條道路過江通道，是連接主城區與江北新區的重要紐帶，同時也是南京「高快速路系統」中繞城公
查看詳情橋梁施工大型臨時結構設計（總工必會） 立即試聽
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關鍵詞： 橋梁設計視頻教程 橋梁臨時結構設計 現澆箱梁支架設計 鋼棧橋設計 水中施工平臺設計
立即試聽手把手教你橋梁支架計算與設計 立即試聽
學員數 2714 好評率 98%
關鍵詞： 橋梁設計 橋梁臨時結構設計 滿堂支架設計 少支架設計計算 支架結構驗算
立即試聽南京長江第四大橋昨奠基 查看詳情
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南京長江第四大橋工程開工建設2013年建成1月6日，[BAIKE]南京長江第四大橋舉行奠基儀式，這是在我省境內開工建設的第八座長江大橋。省委書記梁保華出席大橋奠基儀式並為奠基石揭幕。省委副書記、代省長羅志軍在奠基儀式上講話。省委常委、常務副省長趙克志，省人大常委會副主任李明朝，省政協副主席武繼烈，省軍區副司令員胡樹傑，南京市人大常委會主任胡序建等出席奠基儀式。奠基儀式由南京市市長蔣宏坤主持。南京長江第四大橋是國務院批准的南京市城市總體規劃中「五橋一隧」過江通道之一，是南京繞越高速公路的過江通道和重要組成部分。大橋位於南京長江第二大橋下遊約10公裡處，起於六合區橫梁鎮以東與寧通高速公
查看詳情世界首座輕型鋼混結構斜拉橋南京長江五橋 查看詳情
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關鍵詞： 預製拼裝箱梁 一級公路標準 預應力混凝土 輕型鋼混結構
南京長江第五大橋，簡稱南京長江五橋。路線起於浦口五裡橋，向東南方向跨越長江，經梅子洲下穿夾江後順接南岸已經建成的青奧軸線地下工程(隧道工程)，路線全長約10.3公裡。工程採用橋+隧的設計方案，跨越長江主江工程採用大橋的方式，穿越夾江部分採用隧道的方式。 其中，跨長江大橋長約4.4公裡，夾江隧道長約1.8公裡，其餘路段長約4.1公裡。 南京五橋全線採用雙向六車道一級公路標準建設，路基和橋梁段設計速度100公裡/小時，寬度30.5米。 南京長江五橋主橋採用三塔斜拉橋結構，其跨徑布置為80+218+2X 600+218+80 = 17
查看詳情南京長江第二大橋 查看詳情
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工程概況[BAIKE]南京長江第二大橋是國家批准的「九五」重點建設項目，位於南京長江大橋下遊11km處，全長21.337km，由南、北漢大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中，[BAIKE]南漢大橋主跨為628m，是繼日本[BAIKE]多多羅大橋、法國[BAIKE]諾曼第大橋之後，名列中國第一、世界第三位的大跨徑箱梁[BAIKE]斜拉橋；[BAIKE]北漢大橋主跨為3×165m[BAIKE]預應力混凝土連續梁橋，在同類橋型中居國內領先。全線按六車道高速公路標準建設，設計行車速度100km/h；設計荷載：汽車超—20級，掛車—120；橋面寬32m(
查看詳情南京長江五橋南塔主墩樁基施工提前完成 三年後建成通車 查看詳情
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11月2日晚7時，南京五橋項目南主墩Z5#墩15#樁砼順利灌注完成，至此南京長江第五大橋工程南主墩樁基施工圓滿完成。 南主墩樁基總計24根樁基，設計為摩擦樁，直徑為2.8m，設計樁長100m，南主墩Z5#鑽孔樁嵌入泥沙巖約61m。自開鑽以來，南京五橋項目採取有效施工方案，多次組織召開施工技術研討會，調整施工組織安排，過程中克服鑽孔樁嵌巖深度深、砂質泥巖易糊鑽等困難，針對出現的問題及時採取有效應對措施，安全優質高效完成了南主墩樁基全部施工任務。 此次南主墩樁基施工比業主要求工期提前完成，為後續施工工序提供了有利的時間保障。 南京長江第五大橋，又稱梅子洲過
查看詳情南京長江第四大橋引橋施工組織設計(30m預製組合箱梁) 立即下載
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關鍵詞： 路橋施組設計 30m預製組合箱梁
項目位置：江蘇橋梁用途：公路橋橋梁材料類型：鋼筋混凝土橋橋梁總長度：28996m水上、陸上橋梁：水上橋梁圍堰類型：鋼板樁圍堰橋梁基礎：鑽孔灌注樁橋梁上部結構：箱梁橋計劃工期：26月附圖及附表：施工進度計劃橫道圖,組織機構圖,工藝流程圖,勞動力計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表編制時間：2009資料目錄 第一章 概 述 1.1 工程概況 1.2 工程技術標準 1.3 工程自然環境 1.4 編制依據 1.5 編制原則 第二章 施工組織機構及資源配備 2.1 施工組織結構設置 2.2 擬投入本工程的主要設備及進場計劃 2.3 主要人員計劃 2.4 主要材料數量、來源及進
立即下載南京大勝關長江大橋鋼桁拱架設墩旁託架結構設計與施工 查看詳情
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關鍵詞： 桁拱架設墩旁託架結構 高速鐵路雙線
南京大勝關長江大橋主橋鋼桁拱採用架梁吊機雙懸臂架設方案, 主墩墩旁託架作為架梁的輔助支承體系必不可少。介紹墩旁託架的結構設計與施工步驟、接頭處理方案。 一、工程概況 南京大勝關長江大橋主橋全長1 615 m, 由北向南孔跨布置為: 2 ? ( 84+ 84) m 連續鋼桁梁+( 108+ 192 + 336+ 336 + 192+ 108) m 連續鋼桁拱[ 1] , 主橋橋跨布置示意見圖1。 主橋橋面按6 線( 京滬高速鐵路雙線、滬漢蓉鐵路雙線、南京地鐵雙線) 標準設計。336 m 主跨鋼桁拱拱圈矢高84. 2 m
查看詳情南京長江五橋建設工程進展順利BIM+裝配式用全了！ 立即下載
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關鍵詞： BIM技術應用 三維模型建立 機電設計管理 管線綜合排布 建築施工應用
在建設中的長江五橋北起浦口區五裡橋，跨越長江主航道後，經梅子洲，下穿夾江，南岸接河西江山大街，全長約10.33公裡。 實際應用 1.加強隧道施工安全管控 據悉，長江五橋接收井基坑（位於青奧雙塔樓附近）深近40米、距離長江不足100米、周邊環境複雜，特別是砂層地質容易滲水。針對這個特點，市公建中心組織開展「基坑正反演分析」研究，數值模擬預測基坑開挖對既有青奧隧道的影響，指導工程施工；研發自動化監測系統，實現對已運營隧道的不間斷自動化監測，實時查看監測狀態。 2.工程首次採用多項創新技術 長江五橋是世界上首座
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