2014年12月2日，由中國內燃機工業協會主辦、商用汽車新聞承辦的推動內燃機節能減排和可持續發展工作會議在北京隆重舉行。作為本次會議的一項重要內容，車用尿素水溶液(CGT)標識標誌正式上線發布。
原機械工業部部長、中國機械工業聯合會名譽會長何光遠、中國內燃機工業協會副理事長、秘書長邢敏、濰柴動力股份有限公司李勤博士、溢通環保科技（莆田）有限公司公司董事長袁敏作為特邀嘉賓，參與到CGT標識標誌發布中來。
據了解，此次發布的尿素標識標誌是基於近期出臺的《柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液生產製造條件和產品質量監督管理辦法》（以下簡稱車用尿素水溶液監督管理辦法）而推出的，並完成了商標註冊，使其在使用和監督管理過程中具有明確的法律依據。同時，希望通過這樣一種方式，使我國尿素水溶液生產製造和使用納入正常的軌道。
隨著四位嘉賓相繼按下啟動鍵後，CGT標識標誌正式發布。記者在現場看到，CGT標識標誌採用綠色背景，並以中間SCR蜂窩載體圖案作為防偽特徵和排它性圖案。CGT是指「CICEI-Green Tech」，代表著中國內燃機工業將踏上綠色工業革命的徵途，而「AUS32 FOR SCR TO CLEAN UP THE WORLD」也預示著尿素溶液能夠再還城市一片藍天。與此同時，CGT標識標誌申報、使用、管理的配套措施「中國中國內燃機工業綠色環保認證申報系統」隨之上線。
中國內燃機工業協會副秘書長魏安力強調，CGT標識標誌的申請方式將秉承自願原則，而且商標不會與金錢、利益掛鈎。進入該體系的企業，必須按照車用尿素水溶液監督監理辦法的要求執行。中國內燃機工業協會將對獲得和使用CGT標識標誌的企業進行監督、抽查並不定期公開發布評定報告。對於市場問題反映強烈、經監督抽查存在質量缺陷和經自檢後發現質量存疑的產品，協會將建立主動召回和強制召回機制。另外，協會還鼓勵媒體和消費者對使用CGT標識標誌的產品進行監督。
此外，CGT標識標誌使用權並不是終身制，有效期為3年，車用尿素企業需要在有效期屆滿六個月前提出覆審申請。對此，魏安力解釋說：「這樣做的目的是為了讓使用CGT標識標誌的企業一直抱有危機感，同時，這項規定也在提醒車用尿素企業在生產符合標準的產品的基礎上還應當不斷進行技術升級，提升自身的實力。」
此前，車用尿素水溶液缺乏有效的生產製造、質量管理的手段和方法，產品質量良莠不齊、市場秩序無從規範、用戶權益難以維護。溢通環保科技（廈門）有限公司總經理夏朝勇在代表車用尿素生產企業發言時提到，車用尿素水溶液監督監理辦法和CGT標識標誌的發布，為當下魚龍混雜的車用尿素行業帶來了轉機，不僅能夠有效規範市場，還提升了正規生產企業的積極性。同時，他代表車用尿素生產企業承諾，嚴格執行國家車用尿素相關標準要求和監督管理辦法的規定，嚴把產品質量關、認真做好輸配送體系建設工作，協同整車、內燃機、後處理等產業鏈上下遊企業做好相關工作，為祖國大氣汙染治理工作貢獻自己的一份力量。
據了解，此次車用尿素水溶液監督監理辦法的發布以及CGT標識標誌的推出並不是中國內燃機工業協會獨創，在歐洲排放升級初期，AdBlue就是由德國汽車工業協會率先發起，在行業和企業認可的情況下，政府也予以認可，久而久之，它作為一個註冊商標被全球認可和推廣。「其實，中國完全可以照搬歐洲的法規，但這樣便沒有了自主品牌、技術內涵，同時也沒有了未來的技術走向，因此中國內燃機工業協會決定製作中國自己的車用尿素水溶液標識標誌。」魏安力說。