使用過電動汽車的消費者應該都知道，電動汽車的電池是有一定的使用壽命的，也就是在使用的一定時間之後，就需要更換電動汽車的電池，這也是限制電動汽車發展的一個原因，因為，更換電池的費用比購買一款電動汽車的錢還要貴，那麼，電動汽車的壽命到底是多少呢？小編今天就來給大家介紹一下電動汽車電池壽命。
電動汽車電池壽命介紹：充電
對於電動汽車的充電便利性問題目前已經逐漸得到了解決。與傳統加油站不同的是，充電設備並不像加油站一樣需要特定的應用場合，人們在家裡面、工作場所以及購物廣場等公共場所都可以方便的接入到充電設備上，同時人們還可以在車庫中將電動汽車連接到充電設備上。在人們的日常安排中，無論人們對於充電的需求多麼頻繁人們都可以方便的無縫接入到充電設備上。
而對於續航裡程超大的電動汽車而言，其續航裡程大也就意味著遠距離的駕駛。而對於遠距離的駕駛，用戶的駕駛耐力也將成為一個重要的考量因素。相信大多數的消費者並不喜歡長時間駕駛。
如果消費者在進行遠距離駕駛時願意每隔幾個小時休息一下，那麼續航裡程200英裡的超級電動汽車將與一般的電動汽車沒有什麼差別。續航裡程200英裡的超級電動汽車的電池即便是在出現20%的電容量缺失時其仍可以實現超長的使用壽命。而此時影響電動汽車的最關鍵因素將成為沿路快速充電裝置的多少。
電動汽車電池壽命介紹：壽命
目前據筆者所知新能源汽車所用電池分2種。一種叫磷酸鐵鋰電池，一種叫三元鋰電池。這兩種電池各有優缺點，一種循環壽命長一倍，另一種冬天續航更長一些。另外，每款車型配備的種類也不同，比如北汽EV200和EV160所配備的電池就不同。基本上來說，車輛續航的長短與電池容量的大小有關，容量越大跑的越遠，充電時間越長。大車可能就配30度的電池，續航短的就23度的電池等等。
電動汽車電池壽命介紹：保養
澳大利亞聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）昨天發表研究報告稱，該機構科學家發明了一種更簡單的方法用來延長充電鋰電池的壽命，該機構將這種方式命名為「鹽浴」。
據悉，改方法由CSIRO與皇家墨爾本理工大學、昆士蘭科技大學合作研究發現的。根據CSIRO的研究人員介紹，他們所用的材料是一種離子液，這種離子液也稱常溫熔鹽，是一種透明、無色、無味、且阻燃的獨特液體，這些材料可以在電極表面形成一層保護膜，使電池在使用時保持穩定。處理電池的過程和原理為，在電池組裝前，將鋰金屬電極浸沒在含有離子液和鋰鹽的混合電解液中，經過這種處理後，不但能延長電池的壽命，而且可以將電池的續航時間延長，性能和安全性也能得到一定的增強。
以上就是小編給大家介紹的電動汽車電池的壽命了，從小編給大家介紹的內容大家可以了解到電池的壽命並不是固定不變的，只是一個相對的數值，正確的使用辦法和保養技巧可以讓電池使用的時間延長，讓電動汽車的電池發揮真正的作用，所以，消費者在購買電動汽車的時候不要過分的擔心電池的問題，希望小編今天的介紹可以幫到大家。