為何「飛機輪胎」比黃金還貴!看完它製造過程,你就豁然開朗

2020-12-03 頭腦眼大設計

輪胎可以說是汽車保養裡最費錢的配件。別看車胎只是4個橡膠圈,這可是車輛安全、舒適的關鍵,合適的輪胎讓你車下生風,享受駕駛的愉悅。可換一次輪胎少說四五百塊,多則小一千,讓人肉疼。不過,要說起輪胎界的貴族,那不得不提飛機輪胎,堪比「黃金」。

小小的飛機輪胎,想要撐起龐大的飛機,那需要的是了不起的材料和工藝。為了飛機安全的起飛和降落,它需要承受幾百噸壓力;此外,它還需要克服溫度的急劇變化。在高空中,溫度大約零下50-60度,而減速剎車時的溫度大約為150度。面對這種苛刻的條件,一般的輪胎公司是做不出來的,所以很多航空公司,只能到米其林定製。

和汽車輪胎一樣,飛機的輪胎是空心的,不同的是裡面充的不是空氣而是氮氣。飛機的輪胎還會比汽車輪胎剛性更強,胎壁更厚實,有20毫米;並且飛機輪胎胎面有一條條沿圓周方向延伸的直溝,而沒有橫向溝槽。

輪胎的膠面是由三種基本材料構成的複合結構,這三種材料是:橡膠、尼龍線、鋼絲,這種材料只有在71攝氏度和零下40攝氏度下24小時後才能合格。輪胎的爆破壓力高於額定內壓4倍以上。

飛機輪胎必須仔細保養,為了飛機安全,飛機輪胎使用壽命也很短,大約使用了300次就要更換,即便是輪胎沒有出現破損。而每換一次飛機輪胎要幾十萬,難怪說飛機輪胎比肩黃金。

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