中國最孤獨機場，坐落在我國最東邊，每天只有一趟航班

2020-08-19 跟著伍Sir去旅行

近年來，隨著一個又一個飛機場的不斷建成和使用，機場的建設程度已經快要變成一個城市是否現代化的標準。

在大家的印象中，機場總是擁擠的，滿眼都是來來回回的行人和起起落落的飛機。尤其是從事那類出差時間比較多的工作的話，一年四季都是要在天上飛的，對於他們來說，坐飛機就跟坐公交一樣平常。但是你知道，在我們國家，還有一個每天平均只有五十幾個人出行的機場嗎？

那就是位於黑龍江佳木斯市的撫遠東極機場，14年的時候正式竣工並投入使用，因為在中國最東邊，所以它被命名為東極。

撫遠東極機場的位置比較偏，離市區很遠，坐車到這裡不但要支付高額的費用，更是要在路上花費好一段時間，加上得提前兩小時去值機，對於很多趕時間的人來說既不方便也不划算，所以一直以來乘客都比較少。少到什麼程度呢？幾乎一天只需要安排一次航班就可以。

可能機場的相關部門也考慮到了這裡「山高路遠」並且車票貴的問題，所以這裡的機票票價相對於別的大型民用機場，就便宜很多，不趕時間追求性價比的乘客可以來這裡嘗試一番......

撫遠的這座機場，修建的規模也很小，只有一條跑道，四處停機坪，只支持從這裡到上海這一條航線，所以就算是一整年，也只有兩萬多人來這裡坐飛機。

可能是黑龍江作為全國民用機場最多的省份，也不缺這一個小機場吧！不過既然修了，就有它的用處，近年來撫遠東極機場也在不斷的建設當中，相信再過幾年，跑道和航班都會增加，乘客服務也會越來越完善，期待它越來越好吧！

這裡是誰都不愛唯愛旅行的【Insipid伍Sir】，98年工科男孩紙，多平臺籤約旅行家，多平臺籤約攝影師，今日頭條籤約撰稿人、頭條紅人精選專訪作者，喜好獨自旅行，歡迎大家解讀我的生活！

相關焦點

  • 中國最「孤獨」機場，每天只有一趟航班，起飛後機場員工便下班
    在我國卻有這麼一座非常「寂寞孤獨」的「廢材」機場，每天只有一個航班，當這趟航班起飛後，工作人員就能下班了，這座機場就是位於我國撫遠市的東極機場，一條2500米長的跑道，4個機位，雖然這個機場不是很大，且不能滿足所有機型的飛機停靠，但在這樣的一個地方修建一個這樣的機場可以說已經足夠了。
  • 國內最東邊的機場:每天僅一個航班飛行,卻因特殊的地理位置聞名
    國內最東邊的機場：每天僅一個航班飛行，卻因特殊的地理位置聞名很多人都知道，我們國家是一個地域廣闊，而且還有著許多的省份。由於南北極在地球的兩端，而這個叫做東極島的地方，它的地名讓人們產生了很大的誤解，以為這裡是中國的最東邊，但它不是。
  • 東北最「冷清」的機場，一天就一趟航班，票價便宜也沒人來
    大家都知道，我國人口眾多，一到節假日，火車票基本處於一票難求的狀態。飛機場同樣不能倖免，無論多大的機場，總是能看見很多遊客。但大家能夠想像，在東北有這樣一座機場，全天只有一趟航班，飛機起飛後工作人員就下班了。
  • 國內「最東邊」的機場,每天僅一航班飛行,因特殊的地理位置聞名
    很多人都知道，我國地域遼闊，有很多省份，北極和南極在地球的兩端，這個地方被稱為東極島，其地名人們以為是中國最東邊，引起了很大的誤解，但事實並非如此，我國最東端的城市可能是無原市，這座城市有中國最荒涼的機場，最令人驚訝的是，這裡每天只有一架飛機在飛行，但以獨特的地理位置出名，進入人們的視野，武原市位於黑龍江省內
  • 中國非常悠閒的機場，投資了3.6億建成，每天卻只飛一架航班
    在我們的生活當中，不論是任何事物，他們都是有好就一定會有壞，就拿我國的機場來說，很多人可能都知道我國有最忙的機場，每分鐘要發多少航班。撫遠東極機場，撫遠他是我國最東邊的一個縣級市，這裡是一個旅遊勝地。今天和大家說的這一個最悠閒的機場就是修建在這裡的，這個機場雖然說比較小，但是擁有我國那些大型機場應該有的所有設備，在這一個機場當中，每天執飛的這一趟航班是從撫遠飛到哈爾濱的。
  • 中國「最冷清」的機場，每天僅2趟航班，工作人員很輕鬆
    現如今我國民用機場多達200多座，飛機已經很普遍了。大城市的機場，都是非常繁忙的，每天航班架次很多。不過在我國有一個機場，就顯得非常冷清了，每天僅有2趟航班左右，工作人員很輕鬆。撫遠東極機場是我國最東邊的一座民用機場，距離撫遠市中心僅18.5公裡。撫遠東極機場於2014年5月26日正式通航，航站樓面積為4107平方米，是一座4C級機場。
  • 全國最冷清的機場，每天就起降一架飛機，為什麼還不關停了？
    ，吞吐量那麼高的，在我國還有不少的機場十分的冷清，就好像我們今天所要說的這個機場，每天都只起降一架飛機，運動完工作人員就和度假一樣，很多人表示懷疑，為什麼還不關停了？，撫遠機場位於黑龍江省佳木斯市撫遠市的濃橋鎮，很多看過《後會無期》的人都會認為祖國的最東邊應該是東極島，事實上並非如此，祖國最東邊應該是撫遠市，這也是為什麼撫遠機場人這麼少的原因，它距離最東端的黑瞎子島東岸僅僅只有
  • 世界上最短航班僅用了47秒，中國最短航班用時多少，是在哪裡？
    就比如如今人們出門旅遊的次數多了，也就帶動著中國交通事業的發展，不僅僅開設了地鐵這樣的城市地下交通，同時還構建了高鐵網絡，遍布全國各地。不過要說現如今最快的公共臺交通工具，無疑還要說到飛機身上。如果說地鐵是城市區域交通，高鐵是全國區域交通，那麼飛機就是全球區域交通，能夠讓人穿越高山和大海，以極快的速度抵達目的地，大大縮減耗費時間。所以伴隨著機場開始普及，如今很多國人也都十分依賴飛機交通。
  • 全國最為繁忙的機場，每年接待上億乘客，幾乎每分鐘都有航班起降
    或許很多小夥伴們看到這裡的時候，首先想到的就是我國魔都上海所擁有的虹橋機場，或者是浦東機場，的確，作為我國上海這座繁榮大都市的兩大機場，虹橋機場和浦東機場每天都會承載大量的旅客通行。但如果說，我國最繁忙的機場，是上海的虹橋機場，或者是浦東機場，還不是那麼太貼切，其實要說我國最繁忙的機場，就應該是位於我國首都的首都國際機場了
  • 全國最為繁忙的機場,每年接待上億乘客,幾乎每分鐘都有航班起降
    不過小夥伴們，你們知道目前我國建設的多個大型機場當中，哪座機場最為繁忙嗎？或許很多小夥伴們看到這裡的時候，首先想到的就是我國魔都上海所擁有的虹橋機場，或者是浦東機場，的確，作為我國上海這座繁榮大都市的兩大機場，虹橋機場和浦東機場每天都會承載大量的旅客通行。
  • 首都機場國際航班將轉飛其它機場？多地機場證實
    3月17日晚，多個航旅圈博主發博稱，「從明天（18日）開始所有進北京的國際航班臨時轉飛國內其他機場，北京不再接受國際航班。旅客在落地機場接受檢疫。預計從明天晚上開始執行。今天民航局緊急視頻會通知，北京入境航班準備先分流到天津、石家莊、太原、呼和先做疫情篩查，有症狀的就地治療，沒症狀再飛北京。」就上述說法，南都記者採訪了上述消息提及的多家機場。
  • 中國最「安逸」的機場，每年只飛200多次，空姐閒得發慌
    中國是一個國際化的大都市，機場幾乎每個省份都有，甚至有些省份不止一個，在我們的印象中，機場一直都是忙忙碌碌，待飛跑道永遠是有等待起飛的飛機排著隊，機組人員往往這趟航班剛剛落地，下一趟航班就要準備了。但凡事總是有例外的。
  • 中國最東邊的城市在黑龍江,那麼最北,最南,最西,分別在哪呢?
    大家好，我是小鵬中國幅員遼闊，山河壯麗，960萬平方公裡的土地，承載著中國版圖的廣袤無垠。那麼中國最東，最南，最西，最北的城市分別在哪呢？今天就跟大家盤點一下在中國邊線上的那些城市01中國最東邊的城市——黑龍江撫遠市撫遠市是中國陸地最東端的縣級行政區，是最早將太陽迎進祖國的地方，素有「華夏東極」之美譽。
  • 我國最「坑」的3座機場，蘭州中川榜上有名？
    最」坑「的機場？能有多坑？機場建設的意義本意是為了方便人們出行的，但這三座機場經常被人們吐槽一點都不方便，主要是這3座機場修建的實在是太過於偏遠了，人們要到這三座機場需要走很長的路程，要是打車去，打車的費用也是非常高的,這三座機場分別是「拉薩貢嘎國際機場」、「昌都邦達機場」、「蘭州中川國際機場」，分別距離各自市區
  • 中國最繁忙的機場，一天起降1432架次航班，擁有五條跑道
    中國是世界上最大的國家之一，為了減少城市間的交通成本，不少城市都在新建機場，有些發達的地區還有兩三個機場，比如珠三角就有廣州白雲和深圳寶安兩座重要的機場，而光是北京這一個城市，就有首都國際機場和大興國際機場兩座大機場輻射到京津唐一帶。
  • 國內最短航線之煙臺至大連
    說起國內最短航線，那煙臺和大連之間的航行絕對名列其中。煙臺作為我國山東半島北部城市，與我國最大半島遼東半島最南端城市大連隔海相望。目前在運營這條航線的只有一家航空公司，那就是中國東方航空。直飛的航班也僅有每天一班，執飛機型波音737-800。
  • 信用卡玩家瘋搶隨心飛：狂擼延誤險，一趟航班賺8000
    他們每天都在兌換經常不準點機票，拖著行李往返各個城市的航站樓，吃住都在機場。他們的收穫也頗豐，「一趟晚點6小時的航班，我薅了8000」。他們每月的收入「兩三萬是正常，大神級別的玩家，一個月薅10萬」。他們不覺得自己是騙保，「我們只是合理合法合規地鑽了漏洞」。
  • 中國最繁忙高鐵站,每84秒走一趟高鐵,到底是在廣州還是上海?
    隨著中國社會的發展，通過旅遊，我們的生活越來越豐富多彩，不僅可以擴大見聞，心情也可以放鬆，以前的旅行只能選擇汽車或火車，現在高速鐵路、新幹線、飛機越來越多樣化了，但是，也有人說飛機太高，火車太慢，汽車不適合長途遠行，那麼在我國最忙的高鐵站是哪個？
  • 這航班飛一趟少一趟，票價1萬還真不貴
    航班預訂B2472,見證了祖國騰飛這20年，因為特殊原因，深得飛行愛好者的喜歡；747-400,空中女皇，20多年的機齡，這樣的航班飛一趟少一趟；CA1314，多麼美妙啊。航班號：CA1314 深圳->北京關於預定渠道：這樣特殊的航班，如果能嘗試頭等艙，就不要想商務艙，最佳預定辦法國航3W裡程，我沒有國航，只有新航，也肉疼預定。
  • 中國「強悍」的國際機場，直飛全球105座城市，堪稱中國之最
    如今我國的國際機場在迅速增多，各個繁華地區為了帶動經濟發展、為了緩解交通壓力，日夜趕工。國際機場是一個對外窗口，它的規模和繁忙程度、發達程度可以相當全面地反映該地在國際中的地位，在我國的經濟地位。我國剛發展起來，國際機場眾多。不過要說到發達的國際機場，在我國卻屈指可數。