全國最冷清的機場，每天就起降一架飛機，為什麼還不關停了？

2020-10-10 泉州趣聞

隨著飛行技術的不斷提升，如今的飛機已經慢慢的替代成為了再平常不過的交通工具了，就拿我國首都北京的機場來說，從1978年到2018年的40年間，北京機場的旅客吞吐量就由103萬人次上增到了1億100萬人次，位居亞洲第一位，全球第二位！

但是並非是所有的機場都如同北京那種大機場一樣，吞吐量那麼高的，在我國還有不少的機場十分的冷清，就好像我們今天所要說的這個機場，每天都只起降一架飛機，運動完工作人員就和度假一樣，很多人表示懷疑，為什麼還不關停了？

這也就是撫遠東極機場，撫遠機場位於黑龍江省佳木斯市撫遠市的濃橋鎮，很多看過《後會無期》的人都會認為祖國的最東邊應該是東極島，事實上並非如此，祖國最東邊應該是撫遠市，這也是為什麼撫遠機場人這麼少的原因，它距離最東端的黑瞎子島東岸僅僅只有60km遠。

撫遠機場並不大，站樓的面積僅僅只有4107平方米，相比較於北京機場的141萬平方米來說，實在是小太多了，而且機場也僅僅只有4個C類機位，不一樣的是，撫遠機場四個機位也完全夠用，因為來這裡的飛機實在是太少了。

根據數據顯示，撫遠機場19年總共完成旅客吞吐量只有5.4萬人，要是按照一年365天來算的話，一天僅僅只運送了150個人不到，要知道，一架飛機能夠運送250-300人，也就是說每天來這裡的人加上從這裡出去的人，都還不到一架飛機的人數，因此撫遠機場才被評為是我國最冷清的機場。

飛機要是搭載不滿人，加上飛機的數量太少，那麼整個機場肯定都是處於虧損狀態的，既然如此，為什麼不把撫遠機場關閉了呢？要是你真的這麼想，那可能就是你的才疏學淺了，不關閉肯定是有原因的。

第一：撫遠機場位於我國的最東邊，且不說方不方便人們出行，就說這個軍事地理位置，就值得建造一個機場，即便每年虧損都是有必要修建的，第二：撫遠機場還帶動了當地的旅遊經濟，每年都會有不少的人來到撫遠縣去看祖國最早出現的太陽。

其實在我們國家，類似撫遠機場這樣的建築還有很多，之所以要修建，很多也是為了以後做準備，就好像我國在上個世紀之所以要修建去西藏的鐵路一樣，目的也是為了以後能夠加快和西藏的聯繫，以上就是本篇全部內容，不知道你怎麼看呢？歡迎在下方留言評論。

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