2020-06-30 06:55 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
「嗡——」整座山體的中間部分緩緩升高，山體內的隧道一目了然，施工臺車停放在不同的位置，工人們正各個施工點上有序作業。6月24日上午，中交一公局廈門工程有限公司都香高速公路A4項目部安全部負責人俞松明用電腦控制著沙盤，讓記者更直觀地感受翠屏隧道的建設情況。
翠屏特長隧道位於魯甸縣龍頭山鎮，翠屏隧道單幅總長10.1公裡。複雜的地質地貌給隧道施工帶來了極大的挑戰。自2018年初進場以來，都香高速公路A4項目部便將研髮長隧道信息化建設提上日程，當年10月，該項目部自主研發的信息化平臺投入使用，時至今日，該信息化平臺更加完善，有了這個「超級大腦」，A4項目部已然成了業內智慧工地的翹楚。
在都香高速公路A4項目部信息化管理中心，有一塊10平方米的LED顯示屏，是一個集視頻實時監控、北鬥衛星高清定位、勞務班組管理及BIM技術模擬於一體的「超級大腦」，也是保證智慧工地處於正常運行狀態的指揮中心。
「總進場作業人員有985人，翠屏隧道進口有115人……」各個作業區情況都清晰地顯示出來。
早上7時30分，材料班組長張永瀟開始了一天的工作，來到工地現場，門禁系統首先作臉部識別、讀取晶片數據、紅外線測量體溫，一切顯示正常後，他才能進入工作崗位。電子門禁需要特殊密碼——人臉識別和作業人員安全帽上的電子晶片驗證。作業人員通過門禁走進作業區後，洞口的LED大屏幕上會立即顯示人員進入作業區。
29歲的張永瀟已經在該公司工作了4年，他作為一名最基層的管理者，對該信息平臺有最直觀的感受，「施工場地大、人員多，每天要核准出勤率、工作量，那是件特別費心、費時的事，而現在變得特別簡單，這項統計工作最為輕鬆，信息平臺上會顯示所有人員進出場情況，並能精準統計。」張永瀟感嘆不已，他的工作重心，從核准人員出勤率轉移到了各類施工材料的管理上。
俞松明作為安全部的負責人，工作重點就是保障項目部安全施工。有了信息平臺這個「超級大腦」，他可以實時監控作業區所有人員的情況，還可以通過預警系統查看作業區是否會出現突發情況、還可以通過環境監測系統查看作業區的一氧化碳、硫化氫等含量，PM值是多少等。
「趙軍前1269米、遲有帥852米……」每個作業區人員信息具體位置都能在視頻監控系統中顯示。視頻監控系統是「超級大腦」的眼睛，遍布在作業區的每個關鍵位置，視頻監控系統兼具視頻回放、視頻變焦、視頻360度旋轉等功能，手機APP可同步視頻監控系統，項目管理人員通過手機可隨時隨地查看視頻監控。作業區每隔一段距離就有一個類似發射信號的小箱子，這些不起眼的小箱子就是人員定位系統的基站。通過安全帽內的晶片實現精準定位，並將信號傳輸給信息平臺，一旦發生險情，作業人員即可通過定位晶片發出緊急報警信號，最大程度地確保了搶險工作在第一時間開展。
都香高速公路A4項目部還有VR虛擬體驗區，強化每個人的安全意識。史少桂剛到該項目部打工，就受到了一系列的安全信息「轟炸」。首先到VR虛擬體驗區體驗高空墜落、安全帽受撞擊、「突水突泥」……讓他直觀地感受工作環境及可能遇到的突發事故。
除此之外，史少桂還通過多媒體安全培訓工具箱學習各類安全知識，並且現學現考，考試合格後才能上班。「每天上班前還有『2332』安全活動。」「2332」即2分鐘勞動紀律、3分鐘施工要點、3分鐘安全技術交底、2分鐘現場安全要求。
智慧工地的信息平臺由BIM技術應用、勞務作業班組管理兩個平臺平臺和視頻監控系統、人臉識別門禁系統、人員精準定位系統、安全步距監測系統、有害氣體監測系統、洞內外語音對講系統組成。這個「超級大腦」每時每刻都能精準地獲取整個項目部人員情況和工程情況。
據悉，由都香公司公路A4項目部自主研發的信息平臺，先後獲得全國交通企業管理現代化創新成果一等獎、工程建設行業網際網路發展優秀實踐案例等獎項。目前，該信息平臺已在公司所有項目推廣應用，這樣的硬核科技將工程的安全指數不斷提升。
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▶▶▶▶▶▶來源丨@昭通日報 微信（ID：hdwk2158200）丨《昭通日報》全媒體記者 劉建忠 周燕
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責任編輯丨尹婕
原標題：《硬核科技撐起智慧工地，都香高速昭通A4標段有部「超級大腦」！》
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