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確定你會用雨刷器?雖然這東西不起眼,但仍要注意
從結構上來看,目前雨刷分為有骨和無骨兩種,雖然現在絕大多數車型原廠配備的都是無骨雨刷,但是有骨雨刷也並沒有被淘汰,兩者各有優點。無骨雨刷是整個雨刮條受力,而有骨雨刷由於是通過幾個支撐點受力,所以無骨雨刷刮拭更乾淨,不容易抖動,而且噪音也小,所以目前原廠雨刷配備無骨雨刷的車型要遠遠多於配備有骨雨刷的。
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自動/手動雨刷器的正確使用方法 很多人都用錯了
【網上汽車 熱門話題】我們都知道,雨刷器在下雨的時候使用,也知道有自動雨刷、手動雨刷,用的時候也會用。但是,還是有些細節問題,如果對於功能不熟悉,還是挺危險的。另外還有一些新手對於雨刷器的使用也不太清楚,下面我們一起來看看!
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為什麼飛機上的乘客沒有降落傘
許多人想知道為什麼民用飛機的乘客沒有降落傘許多人想知道為什麼民用飛機的乘客沒有降落傘。畢竟,只有他才能成為緊急情況下的唯一救贖。但是儘管採取了這種策略,航空公司仍提供服務,但不會發出降落傘。沒有特殊衣服的普通人仍然無法使用降落傘成功降落。事實是,在離地面10公裡的高度上,天空中的空氣溫度約為-40度。飛機以每小時800公裡的速度飛行。這些因素對人體有深遠的影響。結果,乘客從飛機上跳下來時會很快失去知覺,也沒有時間拉扯必要的花邊來打開頂篷。此外,降落傘每個將在機艙內佔用約10公斤的空間。
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飛機為什麼沒有行車影像記錄?論飛機設計六大缺憾。
幸虧飛機姿態掌控的非常好,未偏出跑道,也沒有著火,最終人機平安——但發動機也許報廢。起落架是飛機關鍵組件之一,它導致的事故不少。起落架在收放時須自查是否「到位」,其中要用到傳感器和燈泡。若全部到位,駕駛艙的三盞燈(前起,左主起,右主起)亮起綠色。但問題是,若傳感器或燈泡出了故障,飛行員並不能知道究竟是起落架沒有放下?沒有「到位鎖定」?——抑或只是燈泡問題。
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飛機為什麼能飛起來?直到今天,科學家仍然沒有答案
各家的看法並沒有達成一致。科學家提出了兩種不同的理論來解釋升力。問題是,這兩種非技術性的理論本身並沒有錯,但兩者都沒有提出一個可以解釋升力各個方面的完整理論。要完美解釋空氣動力學中的升力似乎是不可能的。要考慮飛機抬升過程中的所有作用力、影響因素和物理條件,而不留下無法解釋或未知的問題,這種理論真的存在嗎?
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飛機為什麼能飛起來?直到今天,科學家仍然沒有答案
各家的看法並沒有達成一致。科學家提出了兩種不同的理論來解釋升力。問題是,這兩種非技術性的理論本身並沒有錯,但兩者都沒有提出一個可以解釋升力各個方面的完整理論。要完美解釋空氣動力學中的升力似乎是不可能的。要考慮飛機抬升過程中的所有作用力、影響因素和物理條件,而不留下無法解釋或未知的問題,這種理論真的存在嗎?
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英語閱讀|沒有這些小發明,我們的生活也許沒有現在這麼精彩
除了學習「誰」發明了「什麼」,麥克萊恩還希望她的學生深入進行「為什麼」和「如何」等問題的探究。那麼雨刷器背後又有什麼故事呢? 1902年,瑪麗·安德森在參觀了紐約市之後產生了雨刷器這個想法。那天很冷,還有暴風雨,但安德森還是想看看風景,所以她跳上了電車。
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我國為什麼沒有直飛南美洲的飛機,而都要在歐洲或北美洲轉機?
很多人疑問,我們為什麼不直飛?面對這樣的問題,其實簡單的一句話來說就是太遠了,我們飛不到。那麼有人就會有疑問的說,大型客機航程也很遠啊?那我們就來聊聊這個問題吧。從地球儀中看,對於中國而言南美洲幾乎就在地球的另一端,從我國到巴西、阿根廷還是智利,距離都在17000公裡以上。我國和南美洲基本隔了半個球面,也就是基本上等於地球周長的一半2萬公裡。
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為什麼太陽能沒有給飛機產業帶來多少幫助?
而像之前所說的,777飛機有兩個GE90,所以它需要重達28846kg的電池來提供一小時的電量。777飛機的平均飛行時間是6小時。所以,6 x 28846kg的結果就是,我們需要一個重達173076kg的VB2(電池的設計者假設空氣會被吸入電池,所以空氣的重量無關緊要)777飛機起飛的最大重量是351500公斤。
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飛機為什麼能夠飛起來?科學家們至今都沒有明確的答案來解釋!
文/仗劍走天涯飛機為什麼能夠飛起來?科學家們至今都沒有明確的答案來解釋!想必大家如今都能夠感受到人類科技的進步,享受到科學家研究的研究成果了。可以說現在人類的生活當中處處都有著科技的身影,無論是我們日常的交通工具,還是在家中的日常生活用品,都存在著科技,那麼陪伴著我們日常生活當中的飛機是如何飛上天空的呢?其實直到今天科學家們都沒有給出最明確的回答。可能很多人都對此產生了一點點的不理解,飛機將可以起飛,那麼科學家們怎麼可能會沒有對他最明確的解釋和最深刻的理論闡述呢?
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飛機為什麼不能上太空?
其實呢這些都是飛機飛過時留下的痕跡。 作為最常用的交通工具之一,天空中每天都會有好多架飛機來往飛行著。他們把無數的旅客送到目的地。 那坐過幾次飛機的小名就覺得特別奇怪了。嗯,為什麼飛機只能夠在天空飛而不能夠上太空呢?但說起這個問題呢,我們得首先了解一下飛機能夠飛行的原理,仔細觀察過飛機機翼的小明應該就知道了。他的上下面是不對稱的,上面有弧度,下面比較平坦。
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關於飛機的小知識:飛機上有沒有喇叭呢?
我們在駕駛汽車的時候,喇叭可以起到警示其他車輛或者行人的作用,基本上大家都知道汽車上都會配備喇叭,那麼飛機上有沒有喇叭呢?一起來了解一下吧。大多數民用飛機上其實是有喇叭的,但是它的作用和汽車喇叭完全不同,並不是用來警示其他飛機的,而是駕駛艙提示地面人員用的。
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為什麼要拆飛機?
01為什麼要拆飛機可以毫不誇張地說,一架現代飛機從它誕生那刻起,就與自身的成本同呼吸、共命運了。比如說,在做一款新飛機潛在市場調研的時候,一個必須要考慮的因素就是市場競爭力。同樣的客艙布置,同樣的座位數,你比別人耗油多,運營成本高,就沒有市場競爭力。
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為什麼飛機總延誤?
今天來聊聊與飛機相關的最頭疼的事情,飛機延誤。是不是感覺自己的飛機總是延誤?為什麼別人的航班能飛,自己的還在延誤?是不是總是能聽到機場廣播裡通報延誤航班的時候總有自己的航班?親自體驗過,從早上八點延誤到晚上十二點的,到達目的地睡覺的時候已經第二天凌晨四點!
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飛機上為什麼會有菸灰缸?
昨天文章發出後,有人表示不服,說既然飛機上不讓抽菸,那為什麼要有菸灰缸?
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高鐵比飛機慢,但乘客卻是飛機的幾倍之多,這是為什麼呢
旅遊業的發展帶動了旅館、民宿、交通工具等與旅遊業相關的其他行業, 當然,交通工具對人們的行動是不可或缺的, 人們可以選擇移動的交通工具有很多, 例如,飛機、高速鐵路和動車組是個好選擇。飛機給大家的印象確實加快了,它可以在遙遠的城市飛行,而且時間不太長,飛機上的環境很好, 選擇的人不少, 高速鐵路是中遠距離的交通工具,比飛機速度相當慢,但具有方便快捷的優點。值得一提的是,在同樣的中遠距離中,飛機比高速鐵路快3個小時,但很多人還是選擇了高速鐵路,為什麼乘客比飛機多數倍?
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為什麼飛機上的窗戶是圓角的?
如果你發現了這個微小的細節,你想過為什麼嗎?當然,飛機上的窗戶並不是一開始就是圓角的。如果你認為圓角窗戶自人類飛行之初就已經存在了,那麼你將會大吃一驚。最原始的飛機速度遠沒有現在的飛機那麼快,也不可能飛得像現在的飛機那麼高。因此,彼時他們使用正方形或長方形的窗戶都沒有任何問題。
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飛機航線為什麼不是直線?
如下圖,是全球航線圖以前我就很好奇明明兩點之間直線最短那為什麼飛機飛上藍天的時候不是直線的呢
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沒有才更安全,為什麼民航客機沒有降落傘?
為什麼客機上不配置降落傘呢?他們可能想知道為什麼民航客機上只配備了救生衣,卻沒有配備降落傘。畢竟,在普通的汽車都配置有安全氣囊和安全帶,在發生碰撞事故時能起到緩衝作用,那麼為什麼航空公司不在客機上為乘客提供這些救生裝置呢?實際上這是沒有必要的,沒有降落傘,民航客機反而更安全。因為首先,高空跳傘需要專門的訓練,一般人很難掌握。其次,飛機上乘客太多,大部分人來不及跳出。最後,客機的速度,即使跳出去也是白搭。
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三問國產大飛機:為什麼要造大飛機?
央視網消息:繼續解碼C919,三問國產大飛機。5號,C919順利首飛,圍繞這架國產大飛機,網友們問題很多,昨天關注了為什麼要用「外國心」,接下來要回應的是為什麼要造大飛機?那麼,市場上已經有這麼多的大飛機了,為什麼中國不去直接購買,而要耗費10年時間自己研製呢?這也是網友們很關注的一個問題之一,繼續跟隨央視記者去中國商飛尋找答案。