韓國爭論是否允許"谷歌帶走精密地圖" 各部門意見相反

2020-12-13 閩南網

­  據韓國《東亞日報》10日披露,韓國政府相關部門最近爭論是否允許「谷歌帶走高精度韓國地圖在國外使用」,不同部門的意見完全相反。有信息分析人士稱,「在國政出現混亂的情況下,各個政府部門開始出現意見混亂、紀律鬆弛的徵兆,讓人感到難過。」

­  上個月,韓國國土交通部在「測量成果帶往境外協議會第三次會議」上做出「不許谷歌帶走韓國精密地圖在國外使用」的決定。到了這個月,事情出現反覆,韓國國土交通部官網上出現一篇題為「拒絕谷歌將地圖帶往海外·第二部」的意見跟帖,原來是韓國半官方機構「地圖國外使用協議會」反對這一決定。文章稱,依據現有的谷歌地球、Here地圖等衛星地圖,已完全能夠得出韓國相關地點的精確坐標,谷歌將韓國測繪地圖帶到境外,並不會導致韓國的安全形勢惡化。

­  據韓國《亞洲經濟》報導,「地圖國外使用協議會」還引經據典表示,「SK電信目前已經在購買使用谷歌地圖進行各種服務,未見對國家安全有任何損害,國土交通部以安保為藉口拒絕谷歌,實際上是想維持現有國內電信和網際網路企業在地圖、定位等服務領域的壟斷地位」。

­  隨後,韓國國土地理信息院也提出反對意見:「通過地圖出境能促進相關產業發展、培育新產業、增進國民便利和權益,對國家利益也有幫助。我院將朝著通過地圖出境,助益國家利益方向處理相關業務」。

­  韓國國土交通部回應稱,「我們將把對國家安全和利益帶來的影響等作為最優先考慮因素」。

­  對此,韓國《朝鮮日報》分析稱,目前,韓國各大通信和網絡運營商為爭奪「地圖霸權」展開激烈競爭,現在的地圖不僅提供位置確定或汽車導航,其服務範圍已經擴大到不動產、餐飲配送、快遞、電子遊戲、汽車租賃等各種領域。有韓國業內人士表示,未來誰能提供精確度更高、範圍更廣的地圖服務,將成為「制勝的法寶」。此前僅通過收費升級地圖信息,各大運營商就賺取了不少利潤。以未來汽車發展方向的無人駕駛汽車為例,其最基本的就是精確地圖的使用,因此各大車企正未雨綢繆併購各種地圖導航企業,以確保在該領域的先機。韓國信息技術界相關人士認為,韓國不同部門為爭奪「地圖霸權」,表態「出爾反爾」,給谷歌留下了韓國各個政府部門「立場自相矛盾」的誤解。【環球時報駐韓國特約記者 王偉】

責任編輯:紀瑋維

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