清明小長假期間，各地出行人群對共享單車的熱情格外高漲。摩拜單車大數據平臺顯示，清明節期間，全國35個主要城市的共享單車騎行量均大幅增長、日訂單量和新增用戶量創下歷史新高。在這樣的利好消息背景下，摩拜卻不走尋常路地開始響應「長勺理論」。
中國信息經濟學會原理事長楊培芳，曾就共享經濟的實質發表一番言論：「牛耕生產力時代人們只能靠自己吃飯，機器生產力時代人們要靠少數掌握權力或者資本的人們來餵飯，那麼信息生產力時代人們必須學會互相餵飯，而網際網路分享經濟就是人們相互餵飯的長勺。」摩拜單車，將這種理論應用於品牌推進，恰好切中了共享經濟的根本。
想要達成高效的共享，一定的技術支撐是必不可少的。在共享單車市場鏖戰的激揚中，摩拜的研發團隊始終保持著一顆安靜的心。其GPS定位技術精益求精，應用於產品便成就了「智能鎖」的一馬當先。所謂智能鎖，不僅本身具備精準定位功能，還可與雲計算平臺有
效連結，為企業運維提供源源不絕的精準數據。
藉助這樣的精準大數據，摩拜單車可以對自身運營進行有效調整。3月23日，摩拜單車推出了一項奪寶「騎」兵活動，通過「紅包車」的概念吸引民眾參與其中。「紅包車」大都分布在比較偏僻的角落，但其位置卻都可以呈現在手機上。將這些紅包車騎行到比較熱門的區域，用戶就可以獲得1-100元的現金紅包。當然，並非所有紅包車都在冷門區域，只不過這些區域內的紅包車確實數量較多。通過這種方式，摩拜充分調動了民眾的積極性，讓「潮汐車」的問題得到了一定程度的緩解。
引入、分享、發散、匯聚，基於GPS精準定位的大數據運維，讓摩拜單車率先進入了移動互聯的時尚前沿。其不斷改進自身雲計算技術，或將為民眾出行提供更多便利。