目前汽車行業愈來愈出色了，各類款式的車型讓消費者讚不絕口，除了汽車款式更新速度快，其他的性質功能的進步也愈來愈大，目前出現交通事故的頻率也愈來愈頻繁，所以這是時候大家更應該注重汽車的安全功能，其中輪胎的胎壓是官大車主都關心的問題，輪胎是汽車和地上唯一能接觸的面，也是汽車安全行駛的一個重要部件，而胎壓是輪胎的生命，保持正常的胎壓，是行駛安全與汽車保養的重要保障。
若是胎壓過小會如何呢?若是胎壓低於標準胎壓太多的話，會增加輪胎與路面的摩擦係數，許多都是低於2.5胎壓的，如許容易跑偏等不利駕乘安全的因素。那究竟汽車該充多少汽是最合理呢?標準氣壓是多少呢?
'轎車輪胎的胎壓正常情況一般都是控制在2.5以內，或按照維修手冊的標準來充氣就好了。如果別人把胎壓打的比較高，你不要覺得你的胎壓也要打到跟人家的一樣高，這個要根據你的汽車究竟要把胎壓打到多少才正好，這樣也不可能達到輪胎的承受極限。
有專家表示，汽車輪胎充氮氣有一定的好處，氮氣不容易熱脹冷縮，變形幅度小，在溫度升高的情況下，輪胎中的氣壓也不會明顯增加，可以較長時間維持正常的胎壓，並減少輪胎在路面上的震動，提高輪胎行駛的穩定性。
若是汽車氣壓太低會致使胎體變形程度加大，胎側也是非常容易出現裂口的，同時出現屈撓活動，致使過度發熱，導致輪胎的橡膠老化，帘布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加快胎肩損耗；氣壓過高，會致使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性降低，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如果遇到衝擊會出現內裂和爆破，並且如果氣壓過高還會加速輪胎胎冠的損壞，並使耐軋性能降低，汽車胎壓如果過高，容易造成輪胎與地面的附著力和摩擦力下降，會使人感覺抓不住地面，駕駛時容易出現方向盤震動、跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等，操控性降低。
最後對輪胎而言，胎壓過高會加速輪胎胎面中央的花紋局部損耗，這些因素都會導致輪胎壽命下降。胎體的彈性降低降，導致汽車在行駛過程當中受到的負荷增大，致使汽車在行駛過程中受到的衝擊增大，並且氣壓太高還會加快輪胎胎冠損耗，耐扎性減低，若是遇到路上有釘子和其他尖銳物體時，非常容易扎入胎內，致使汽車爆胎。
下面咱們列舉幾點注意事項：第一，注意充氣時的胎壓情況，要隨時用氣壓表檢查氣壓，以避免汽車因充氣過多，致使輪胎炸胎。第二，汽車在停車後，需要等輪胎散熱後再充氣，因為汽車在行駛過程時，輪胎溫度會上升，對氣壓也會有很大的影響，所以充氣的時候要注意安全。
第三，檢查氣門嘴。 氣門芯和氣門嘴若是配合不平整，有凸出凹進的現象和其他缺陷出現，這個時候你要注意，這是是不便充氣和量氣壓的。
第四，給汽車充氣的時候要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞，要經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高與不夠可能都會產生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、帘布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要連續高速行駛，氣壓宜在標準氣壓上提高5%-10%；同時輪胎行駛後會因溫度升高引起內氣升高。充氣時不應超過標準氣壓過多後再行放氣。