貴州將迎來一座機場，耗資18.16億元，計劃飛行等級為4C級

2020-10-12 yun遊世界

提起貴州可能很多人都覺得它的交通不是很方便，處於落後的階段，經濟增長的速度也不是很理想。可隨著時間的改變，貴州各個方面都在不斷崛起，交通很完善，尤其是旅遊方面更出色，每年接待的遊客數量呈現出上升的趨勢。今天要說的是貴州即將迎來一座機場，耗資費用達18.16億元，計劃飛行等級為4C級。

貴州當地的交通還是挺完善的，主要就是把貴陽作為中心，境內有4條鐵路，還有8條高速公路，前往西南或者西北等地都很方便，發揮著很重要的作用。另外貴州下轄區縣的交通也在不斷完善，在2015年已經有88個縣區都開通了高速，對於西部地區來說，貴州是首個成功實現縣縣通高速的省份。

如今貴州即將又要迎來一座機場，它就是鹹寧機場，計劃飛行的等級是4C，投資的費用達到了18.16億元。佔地面積達到了4000平方米，跑道的長度是3000米，可以容納5個機場。這座機場選擇的地址並不在六盤水和貴陽，反而在畢節這座低調的城市，從而受到了很多人的關注。

可能很多人對畢節都有些陌生，其實它素來就有巴蜀門戶的美譽，還是西電東送很重要的地方。在這裡不僅可以看到國家新型能源化工基地，還有生物醫藥生產基地等，另外還是西南地區很重要的交通樞紐，可以更好跟長三角以及珠三角等眾多城市連接一起，把機場建立在此處，對它之後的經濟發展會有很大的幫助。同時對貴州之後的發展，也能帶來很大的驚喜。對於貴州即將迎來一座機場，耗資費用達18.16億元，計劃飛行等級為4C級，不知你看完後有什麼想法，是否看好貴州的發展呢？

相關焦點

  • 貴州在超2449米處建機場，為4C級等級，預計2022年建成
    ，升級城市機場的現有等級，更有一些發達城市將機場作為城市的地標建築來設計建造，使其成為了城市的一件建築藝術品。今天我們要為大家介紹的是貴州在建的一座海拔最高的機場，等級為4C級，預計將於2022年建成。
  • 河南將要建設一座機場，飛行區等級為4C，預計2022年建成
    ，為了方便人們的出行，帶動城市發展，國內很多城市當下都在積極規劃和建設機場，不過機場的建設需要考慮到的因素有很多，並不是每一座城市都適合建設機場，今天就為大家介紹一座河南即將要建設的機場。，取名為周口民用機場，周口民用機場它的定位為國內支線機場，它的飛行等級規劃為4C級，關於這座機場的建設提出已經有著不短的時間了，經過幾年來的規劃如今機場的選址已經確定了，周口機場將會在周口市淮陽區劉振屯鄉谷劉莊附近，機場選址的位置還是很合理的，它距離周口新區、項城市、淮陽區中心城區的直線距離都在15公裡以內。
  • 貴州在建一座海拔最高的機場，等級為4C級，預計2022年建成
    說到飛機，那必然有配套設施機場。近些年，我國規劃建設多個機場，來完善我國的航空線路。接下來就為大家介紹一座貴州省正在建設的機場。這座機場就是威寧草海機場，位於貴州省威寧縣，因為坐落在威寧縣城西郊的國家級自然保護區草海，所以命名為威寧草海機場
  • 山東將要建成的一座機場，飛行等級為4C，設置9個機位
    在山東除了青島、濟南這些城市旅遊資源豐富之外，還有一座城市旅遊資源也非常的豐富，菏澤牡丹機場建設至今已經有一段時間了，如今建設進展非常的順利，目前該機場的機場航站樓、航管樓、塔臺等主體建設已基本完成，預計將會在2020年底可以建成通航，該機場建成投用之後前期準備開通投10條航線。
  • 荊州將迎來一座4C級機場，總投資約12.98億元，預計2021年開通
    因此高速公路，高速鐵路，機場和城市地鐵的建設就有必要了，為的是使交通系統更完善，荊州這幾年也在積極建設基建設施，完善交通系統。接下來就為大家介紹一座荊州正在建設的機場。這座機場名叫荊州機場，性質為國內支線機場，場址位於荊州市沙市區岑河鎮附近，總用地面積約142.9萬平方米，飛行區等級為
  • 安徽規劃將要建一座新機場，飛行等級為4C，將設10個機位站坪
    ，今天就為大家介紹一座安徽規劃即將要建設的機場，這座機場就是亳州機場，顧名思義這座機場是建設在全球最大的中藥材集散中心亳州市境內，此外亳州還是「三朝」古都之地，旅遊資源也很豐富，為了更好促進發展，建設亳州機場是很有必要性的。
  • 安徽即將起飛的一座4C級機場，兩市共用，投資約13.99億元
    蕪湖，安徽省地級市，經濟發展僅次於省會城市合肥。蕪湖自古以來就享有「江東名邑」和「吳楚名區」之美譽，明代中後期是著名的漿染業中心，近代為「江南四大米市」之首。如今蕪湖是全國綜合交通樞紐，對於交通建設很重視，一直以來都在積極建設交通建設，軌道交通也在建設當中。正因為蕪湖一直在積極建設交通，經濟實力得到很大提升。
  • 陝西在建一座機場，等級為4C級，預計2022年建成通航
    他們即將要建成的這一機場，是他們的寶雞機場，但其實這一座機場的修建在1945年的時候就已經開始了，這是一個軍民合用的機場，所以在現在發展社會當中，它的再一次修建就是為了擴建達到更好的一些利用效果。因為他它將原來的優勢完全的發展的，並且又符合於現在的種規範。
  • 內蒙迎來新機場,耗資242.39億元與首都機場同級,預計2024年完工
    但由於我國道路交通發展非常快速，所以儘管現在許多城市都修建了高速公路以及鐵路，卻仍然無法滿足其發展需求，尤其是在機場建設方面，我國近年來飛速發展的經濟使得許多城市的城市規模都在短時間內迅速擴大，如此情況下，城市對於機場的需求量也在不斷增加。內蒙也是如此，因此為了滿足內蒙發展所需，相關機構決定在內蒙修建一座新機場，根據規劃，這座機場預計投資約在242億.39億，與首都機場為同一級別！
  • 湖南在建的一座4C級機場，用地約3100畝，建設站坪機位6個
    ，作為一個旅遊資源豐富的大省，湖南對於機場的規劃一直都很重視，今天就為大家介紹一條湖南當下正在建設的一座機場，這座機場名叫郴州北湖機場，規劃建設的等級為4C級。郴州北湖機場在2019年的時候正式開工建設，機場的建設對於
  • 江蘇將迎來全國首個「兩棲」機場,耗資1.2億,讓你大開眼界!
    江蘇將迎來全國首個「兩棲」機場，耗資1.2億，讓你大開眼界！我們知道江蘇省位於中國長江三角洲地區，同時依託大陸和黃海，它水產資源豐富，自然環境也很好，橫跨河流，氣候方面也特別好，冬天不太冷，夏天不特別熱。
  • 陝西有一機場擴建啦！等級將升級為4C級，2022年通航
    ，寶雞市沒有錢再修另一座機場，而是新建一座機場需要大量的錢而且又要選址又要籌備，十分繁瑣，如果擴大寶雞機場，不僅省時省力，還可以節約資源，實在是一個一舉多得的事情。年就建成了，當時的寶雞機場是一座民軍合用的機場，到了2008年9月的時候，這座機場不再承擔任何軍隊的飛行任務之後，經過多次溝通和協商，上報獲批，在「十三五」期間建議改為民用機場。
  • 內蒙迎來新機場,耗資242.39億元,與首都國際機場為同一等級
    但是因為我國道路交通發展很快，雖然現在很多城市都建了高速公路和鐵路，但是仍然不能滿足其發展需要，特別是機場，近幾年來，我國高速發展的經濟使很多城市的城市規模在短期內迅速擴張，這樣的情況下，城市對機場的需求也越來越大。同樣的情況也發生在內蒙，因此為了滿足其發展的需要，有關機構決定在內蒙建造一座新的機場，據計劃，該機場的投資大約為242億.39億，與首都機場相當！
  • 湖南正在建設的一座機場，飛行區等級為4C，預計2021年通航
    尤其是機場，所以很多城市也開始建設機場，機場的建設越來越多了，機場的規模可以體現一個城市的經濟實力。接下來就為大家介紹一座湖南正在建設的機場。民用機場項目部分，飛行區等級為4C級，新建一條長2600米，寬45米的跑道，新建3000平方米的航站樓，新建4個停機位。配套設施建設場內通信、導航、氣象、供油和消防救援等輔助生產設施。
  • 貴州投資21億，修建4C級民用機場，將在2022年建成
    現在貴州正在投資，打算修建整一個4C級的民用機場，而目前看來，預計將在2022年能夠建成，那麼究竟是在哪裡呢？大家都知道貴州處於雲貴高原，所以整體的海拔是非常高的。這裡想要修建機場，自然建立在如此高海拔的情況之下。
  • 畢節又迎來一座新機場，將成海拔最高機場，預計2022年建成
    畢節作為貴州的地級市，所處的位置非常重要，有著「扼滇楚之咽喉，控巴蜀之門戶，長江珠江之屏障」的美稱，並且這裡還是烏江、北盤江、赤水河的發源地，南方古人類文化的發源地，歷史文化底蘊非常深厚，最為重要的是這裡是「西電東送」的重要能源基地，如今已經成為國家新能源化工基地以及多種新興產業的集散地，境內蘊藏的潛力非常巨大。
  • 浙江正在建設的一座機場，飛行區等級為4C，預計2022年建成
    到目前為止，麗水市沒有自己的機場，但是有正在建設的機場。接下來就為大家介紹麗水正在建設的機場。​這座機場就是麗水機場，是軍民合用機場，定位為國內支線機場。這座機場於2018年9月正式開工建設了，規劃總工期為四年的時間，預計2022年建成通航。屆時將成為麗水市唯一的一座機場，將服務麗水地區，溫州西部，衢州東部，金華地區和福建北部。
  • 河北打造一座新機場，總投資6.8億，是4C級國內支線機場
    河北打造一座新機場，總投資6.8億，是4C級國內支線機場機場工程隨著我國城市經濟的不斷發展，很多城市中都分布有比較多的機場，而且在很多機場表現中說，它們也有很強的地域代表性，因為人口增多，社會交通壓力變大，也由於經濟產業需求性增強，所以在機場的發展過程中，就更需要打造完善的交通體系了，像是這座機場就是其中的典型
  • 蘭州機場將迎來一條跑道，將成國際備降機場，預計2024年建成
    ，並且計劃將在2020年的時候，發展成西北地區的現代化大都市，而截止到2019年，當地的居住人數也已經達到413.4萬人，並且每年前來遊玩的人也在持續增加，而對於蘭州來說，現有的機場已經無法滿足需求，因此現有的機場將迎來第三次擴建。
  • 陝西即將建設的一座機場，飛行區等級為4C，預計2022年通航
    說到飛機那麼配套設施必然有機場，我國有很多城市在建設機場，接下來就為大家介紹一座陝西即將建設的機場。寶雞機場位於寶雞市鳳翔縣糜杆橋鎮，定位為民航4C機場，可起降B737，A320等機型，預計到2030年，年旅客吞吐量達到120萬人次，貨郵吞吐量達到4800噸。