-
山西將要建設一座新機場,規劃6個機位站坪,預計2023年建成
儘管建設困難大,不過為了發展山西一直以來對於交通建設都是非常的重視,時至今日山西的高速公路網、鐵路網都比較的完善了,但是山西在航空方面的建設還是有很大的提升空間,山西省內還有很多的城市沒有機場的坐落,現在飛機出行也漸漸成為很多人的首先,其速度快、服務好備受人們的認可,為了更好的帶動經濟的發展,方便人們的出行,山西如今對於省內機場的建設規劃也很積極
-
山東將要建成的一座機場,飛行等級為4C,設置9個機位
菏澤牡丹機場是按照4C級飛行等級規模來建設的,建設的跑道長度為2600米,該機場的航站樓建築設計面積1萬平方米,此外機場還設置有9個機位站坪,站坪面積5.5萬平方米。值得一提的是菏澤牡丹機場它的飛行區按4E標準預留了,遠期跑道可向北延長600米,達到3200米,其航站樓遠期規劃擴建T2航站樓,面積可達4.1萬平方米,站坪機位數量遠期規劃也達到26個。
-
河北在建的一座4C級機場,設6個機位站坪,預計2021年建成
飛機變得越來越受人們歡迎,但是國內機場的建設還不是很完善,很多的城市如今還有機場的存在,為了更好的方便人們的出行以及進一步的促進城市的經濟發展,國內很多城市如今都在積極的規劃建設機場,比如說河北省就是如此,河北它距離京津兩座大城市很靠近,在其周圍有很多的航線,但河北擁有機場的城市卻很少,今天就為大家介紹一座河北當下正在積極建設的一座機場。
-
龍巖新機場最新進展:規劃18個機位,航站樓約1.6萬平方米
8月7日,龍巖市公共資源交易中心官網掛出招標公告,對龍巖新機場隘頭場址初步勘察項目進行招標,項目將於2020年8月31日開標,這意味著龍巖新機場距離我們又更進一步了!根據龍巖市公共資源交易中心近期公布的招標文件,披露了龍巖新機場的項目概況:新建龍巖新機場屬國內民用航空支線機場
-
陝西即將建設的一座機場,飛行區等級為4C,預計2022年通航
說到飛機那麼配套設施必然有機場,我國有很多城市在建設機場,接下來就為大家介紹一座陝西即將建設的機場。寶雞機場位於寶雞市鳳翔縣糜杆橋鎮,定位為民航4C機場,可起降B737,A320等機型,預計到2030年,年旅客吞吐量達到120萬人次,貨郵吞吐量達到4800噸。
-
安徽將建設一座新機場,總投資約8.6億,有望年內開工
,這不,安徽一座機場被提上建設日程,2020年4月5日,中國中國民航局也明確表示,同意建設這座機場,而安徽政府也在積極地籌備中,有望年內開工,工期約一年半時間。,飛行等級為4C,建成後,將成為安徽省內第六座民用機場,也會進一步完善安徽省內民用機場的布局,更能豐富安徽省內綜合交通體系,提高運輸能力,據悉,這座機場到2025年要達到年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量1900噸目標。
-
呼和浩特為啥要花230億 建一個新機場?
機場等級由4D級升為4E級,可供波音747及以下大型客機起降,並能保證A380客機備降。同時,白塔機場也正式改名為白塔國際機場。2020年4月,白塔國際機場過渡期提升改造工程啟動。這次改造工程中,將新建一座8500平方米的國際航站樓。
-
山東飛行等級最高的機場,投資約415.66億,設178個機位
隨著社會不斷的發展,各大城市對於交通的建設也很重視,比如說現如今各大城市都在積極的建設機場,飛機成為很多人出遠門的首先交通工具,因為其速度快,環境也比較的舒適,但是國內目前還有很多城市還沒有機場的存在,而且機場還分為不同的飛行等級
-
江蘇即將迎來一座新機場,計劃2021年建成,機位數量16個
面積僅有10多萬平方公裡的江蘇,就擁有10座國際機場。僅有蘇州、泰州、宿遷三市沒有獨立機場,未來江蘇還將建成多座機場。地處蘇北地區的連雲港,又將迎來發展福利,據悉,又一座國際機場將要在境內建成其實這個不用擔心,連雲港花果山機場定位是蘇北地區國際航運中心,將要服務於整個蘇北地區,推動整個蘇北的經濟發展。
-
浙江正在建設的一座機場,飛行區等級為4C,預計2022年建成
在浙江有這樣一座城市,經濟實力不是很強,但旅遊資源很豐富,擁有著浙江省的第一、第二高峰,這座城市就是麗水市,位於浙江省西南部,被譽為」浙江綠谷「,境內大小山峰很多,森林類旅遊景區有25個。可能就因為山多,給道路建設帶來了困難,所以交通狀況不是那麼的完善。
-
山東飛行等級最高的機場,投資超415億建成,設178個機位
,他投資約415.66億元,建設上的有178個機位。4F等級的,它可是目前國際上最高飛行區等級。還有一點值得提的是膠東機場,他擁有兩條3600米的跑道,佔地面積達到了47.8萬平方米,一共設置得有178個機位,這個規模相比於其他的機場已經很厲害了。
-
河北打造一座新機場,總投資6.8億,是4C級國內支線機場
河北打造一座新機場,總投資6.8億,是4C級國內支線機場機場工程隨著我國城市經濟的不斷發展,很多城市中都分布有比較多的機場,而且在很多機場表現中說,它們也有很強的地域代表性,因為人口增多,社會交通壓力變大,也由於經濟產業需求性增強,所以在機場的發展過程中,就更需要打造完善的交通體系了,像是這座機場就是其中的典型
-
湖南在建的一座4C級機場,用地約3100畝,建設站坪機位6個
但是隨著生活水平不斷的提升,越來越多的人遠行都會首先飛機,人們對於機場的需求越來越大,作為一個旅遊資源豐富的大省,湖南對於機場的規劃一直都很重視,今天就為大家介紹一條湖南當下正在建設的一座機場,這座機場名叫郴州北湖機場,規劃建設的等級為4C級。
-
好消息~ 龍巖新機場選址獲國家民航局正式批覆
9月28日,記者從龍巖機場籌建工作領導小組辦公室獲悉,中國民用航空局發函批覆,同意將隘頭場址作為龍巖新機場的推薦場址。根據龍巖市公共資源交易中心公布的招標文件,披露了龍巖新機場的項目概況:>新建龍巖新機場屬國內民用航空支線機場,機場近期規劃飛行區指標為4C,建設長2800米×寬45米的跑道,機場站坪按18個機位規劃,航站樓面積約
-
山西計劃建造一座新機場,總投資7.9億,設站坪機位數4個
山西計劃建造一座新機場,總投資7.9億,設站坪機位數4個機場建設一個城市的機場建設在我國非常多,也有很多城市在機場的打造備受肯定,雖然說不是每一個城市都擁有機場,但從區域的影響力上看,很多城市都會通過在航空領域的持續完善,來讓一個城市的交通體系更完善,而這座新機場的建設就是其中很關鍵的地方,對於它的打造則顯得更關鍵
-
浙江打造的一座機場,定位國內支線機場,設一條跑道長度約2800米
浙江省內中的機場數量比較多,每一個城市的表現作用也會跟當地城市的發展程度緊密相關,一些人口多,經濟產業發達和交通需求大的城市,也必然會對機場有更大的需求性,浙江打造的一座機場
-
衡陽南嶽機場站坪完成擴建!機位增至11個
9月10日,衡陽南嶽機場站坪擴建工程順利通過竣工驗收,總機位數由原來的5個增至11個,為衡陽南嶽機場的再次騰飛打下了基礎。由於發展遠超預期,現有的機位無法滿足新增航線的保障需求。為保障機場安全運行,市委、市政府決定加快機場改擴建。
-
南嶽機場站坪擴建,機位增至11個
昨日,衡陽南嶽機場站坪擴建工程順利通過竣工驗收,總機位數由原來的5個增至11個,為衡陽南嶽機場的再次騰飛打下了基礎。由於發展遠超預期,現有的機位無法滿足新增航線的保障需求。為保障機場安全運行,市委、市政府決定加快機場改擴建。此次南嶽機場站坪擴建已納入省、市重點工程建設項目,擴建內容有:新建6個C類機位、2條垂直聯絡道,配套建設助航燈光、站坪供電、消防、監控以及特種車輛等設備設施。
-
河南將要建設一座機場,飛行區等級為4C,預計2022年建成
大家都知道交通建設對於一座城市發展的影響力是很大的,在國內有著這樣的一句俗語叫做要想富,先修路,如今各行各業的發展都與離不開完善的交通,因此在新中國成立之後國家對於交通基建的建設非常的重視,發展至今國內的交通工具也更加的豐富了,當下的火車、高鐵、地鐵等交通工具都是很受歡迎的。
-
安徽即將起飛的一座4C級機場,兩市共用,投資約13.99億元
如今蕪湖正在建設一座機場,起飛在即。蕪湖宣州機場飛行區等級為4C級,但是按照4E級機場標準建設的,未來可滿足D級和E級飛行需求,該機場也是目前為止全國唯一一個4C級機場按照4E級機場標準來建設,總投資約13.99億元,航站樓面積為2.5萬平方米,站坪設11個機位,新建跑道長2800米,寬45米,還建一條長1522米的局部平行滑行道和兩條垂直聯絡道,同時建設一些配套設施。