貴州在超2449米處建機場,為4C級等級,預計2022年建成

2020-09-14 鋒芒科技


隨著城市基礎設施的日益完善,如今飛機場已然成為了城市基礎設施中的重要一環,甚至被視為評價一個城市發展水平的重要衡量標準,從機場的規模、到機場的線路分布都具有可比性。

縱觀我國各個省份地區的機場建設發展水平非常的不均衡,一些地區還在修建當地的第一座機場,而有些地區已經開始重新擴建機場,升級城市機場的現有等級,更有一些發達城市將機場作為城市的地標建築來設計建造,使其成為了城市的一件建築藝術品。

今天我們要為大家介紹的是貴州在建的一座海拔最高的機場,等級為4C級,預計將於2022年建成。

身處我國西南地區,貴州所處的地理環境是相對封閉的,這是造成貴州貧困落後的重要原因之一,為此貴州當地也在積極改善這一狀況,為此近些年貴州有諸多交通領域的項目投入,比如機場的修建。

而今天介紹的這座機場叫做威寧草海機場,位於貴州省的威寧縣,這是貴州當地的一個民族自治縣,是回族苗族以及彝族三個少數民族混合居住的區域,地處貴州與雲南的交界之處。


而草海則是當地的一個,在此建造機場也是出於為當地旅遊業發展助一臂之力的考量,當前這一機場已然投入建設有六年左右的時間,按照最初的規劃將於2022年正式建成。

屆時這將成為威寧縣擁有的第一座機場,雖然這一機場的等級僅僅在4C級之列,但是已然為威海的出行帶來了諸多便利。


這個機場建設最大的特色就在於其高海拔的地理位置,地處2449.7米的高原之上,使得威寧草海機場成為了貴州當地海拔最高的一座機場。

而且這個機場的整體規模是較大的,機場的跑道將按照3200米*45米的規模進行修建,此外還將在跑道的兩端分別設置一個掉頭坪,整個機場具有多個機位,可供多架客機同時運營。

好了,今天就為大家介紹到這裡,我們下一期再見!

相關焦點

  • 貴州在建一座海拔最高的機場,等級為4C級,預計2022年建成
    說到飛機,那必然有配套設施機場。近些年,我國規劃建設多個機場,來完善我國的航空線路。接下來就為大家介紹一座貴州省正在建設的機場。這座機場就是威寧草海機場,位於貴州省威寧縣,因為坐落在威寧縣城西郊的國家級自然保護區草海,所以命名為威寧草海機場
  • 陝西在建一座機場,等級為4C級,預計2022年建成通航
    他們即將要建成的這一機場,是他們的寶雞機場,但其實這一座機場的修建在1945年的時候就已經開始了,這是一個軍民合用的機場,所以在現在發展社會當中,它的再一次修建就是為了擴建達到更好的一些利用效果。這一機場原本有一條長1800米,寬45米的混凝土跑道,而為了能夠讓這裡有更好的一些發展,現在直接將它擴建的。
  • 畢節又迎來一座新機場,將成海拔最高機場,預計2022年建成
    畢節作為貴州的地級市,所處的位置非常重要,有著「扼滇楚之咽喉,控巴蜀之門戶,長江珠江之屏障」的美稱,並且這裡還是烏江、北盤江、赤水河的發源地,南方古人類文化的發源地,歷史文化底蘊非常深厚,最為重要的是這裡是「西電東送」的重要能源基地,如今已經成為國家新能源化工基地以及多種新興產業的集散地,境內蘊藏的潛力非常巨大。
  • 貴州投資21億,修建4C級民用機場,將在2022年建成
    現在貴州正在投資,打算修建整一個4C級的民用機場,而目前看來,預計將在2022年能夠建成,那麼究竟是在哪裡呢?大家都知道貴州處於雲貴高原,所以整體的海拔是非常高的。這裡想要修建機場,自然建立在如此高海拔的情況之下。
  • 河南在建4C級機場,預計2022年建成,將促進旅遊業發展
    身處當今時代,從地鐵到高鐵再到機場,已經成為了城市交通網絡之中不可或缺的一環,也是各個城市交通建設正式積極爭取的項目。今天我們要為大家介紹的是河南將要建設的一座機場,飛行區的等級為4C,預計將於2022年建成。
  • 河南將要建設一座機場,飛行區等級為4C,預計2022年建成
    ,為了方便人們的出行,帶動城市發展,國內很多城市當下都在積極規劃和建設機場,不過機場的建設需要考慮到的因素有很多,並不是每一座城市都適合建設機場,今天就為大家介紹一座河南即將要建設的機場。,取名為周口民用機場,周口民用機場它的定位為國內支線機場,它的飛行等級規劃為4C級,關於這座機場的建設提出已經有著不短的時間了,經過幾年來的規劃如今機場的選址已經確定了,周口機場將會在周口市淮陽區劉振屯鄉谷劉莊附近,機場選址的位置還是很合理的,它距離周口新區、項城市、淮陽區中心城區的直線距離都在15公裡以內。
  • 浙江正在建設的一座機場,飛行區等級為4C,預計2022年建成
    到目前為止,麗水市沒有自己的機場,但是有正在建設的機場。接下來就為大家介紹麗水正在建設的機場。這座機場於2018年9月正式開工建設了,規劃總工期為四年的時間,預計2022年建成通航。屆時將成為麗水市唯一的一座機場,將服務麗水地區,溫州西部,衢州東部,金華地區和福建北部。
  • 陝西即將建設的一座機場,飛行區等級為4C,預計2022年通航
    說到飛機那麼配套設施必然有機場,我國有很多城市在建設機場,接下來就為大家介紹一座陝西即將建設的機場。軍民合用機場,有一條長1800米,寬45米混凝土跑道,如今要進行改擴建。寶雞機場位於寶雞市鳳翔縣糜杆橋鎮,定位為民航4C機場,可起降B737,A320等機型,預計到2030年,年旅客吞吐量達到120萬人次,貨郵吞吐量達到4800噸。
  • 陝西擴建民航4C級機場,預計2022年建成通航
    ,這座機場就是寶雞機場,這就讓很多人好奇了,因為寶雞機場始建於1945年,是軍民合用機場,現在即將修建的這一機場也是這裡。其實就是為了能夠讓它發揮一些更大的優勢,這一機場之前有一條長1800米,寬45米混凝土跑道,但是很顯然已經沒有辦法完成現在的一些運輸承擔了
  • 貴州將迎來一座機場,耗資18.16億元,計劃飛行等級為4C級
    可隨著時間的改變,貴州各個方面都在不斷崛起,交通很完善,尤其是旅遊方面更出色,每年接待的遊客數量呈現出上升的趨勢。今天要說的是貴州即將迎來一座機場,耗資費用達18.16億元,計劃飛行等級為4C級。另外貴州下轄區縣的交通也在不斷完善,在2015年已經有88個縣區都開通了高速,對於西部地區來說,貴州是首個成功實現縣縣通高速的省份。
  • 湖南正在建設的一座機場,飛行區等級為4C,預計2021年通航
    尤其是機場,所以很多城市也開始建設機場,機場的建設越來越多了,機場的規模可以體現一個城市的經濟實力。接下來就為大家介紹一座湖南正在建設的機場。民用機場項目部分,飛行區等級為4C級,新建一條長2600米,寬45米的跑道,新建3000平方米的航站樓,新建4個停機位。配套設施建設場內通信、導航、氣象、供油和消防救援等輔助生產設施。
  • 河北在建的一座4C級機場,設6個機位站坪,預計2021年建成
    ,很多的城市如今還有機場的存在,為了更好的方便人們的出行以及進一步的促進城市的經濟發展,國內很多城市如今都在積極的規劃建設機場,比如說河北省就是如此,河北它距離京津兩座大城市很靠近,在其周圍有很多的航線,但河北擁有機場的城市卻很少,今天就為大家介紹一座河北當下正在積極建設的一座機場。
  • 陝西有一機場擴建啦!等級將升級為4C級,2022年通航
    年就建成了,當時的寶雞機場是一座民軍合用的機場,到了2008年9月的時候,這座機場不再承擔任何軍隊的飛行任務之後,經過多次溝通和協商,上報獲批,在「十三五」期間建議改為民用機場。這個擴建項目自啟動以來就得到了眾多的支持,期間對寶雞機場一直調研研究,終於在2019年7月15日,擴建方案終於基本備齊,同時也獲得了審批。
  • 山東將要建成的一座機場,飛行等級為4C,設置9個機位
    ,菏澤牡丹機場建設至今已經有一段時間了,如今建設進展非常的順利,目前該機場的機場航站樓、航管樓、塔臺等主體建設已基本完成,預計將會在2020年底可以建成通航,該機場建成投用之後前期準備開通投10條航線。
  • 廣東在建省內第三大國際機場,設機位30個,預計2022年通航
    ,飛行區等級為4E,具備起降波音787、空客330等飛機的條件。該機場分期建設,一期工程建設一條跑道,長3200米,寬45米,建設一條與跑道等長的平行滑行道,建設站坪機位30個,建設一座航站樓面積為6.18萬平方米,還將建設一些相關配套設施。
  • 荊州將迎來一座4C級機場,總投資約12.98億元,預計2021年開通
    這座機場名叫荊州機場,性質為國內支線機場,場址位於荊州市沙市區岑河鎮附近,總用地面積約142.9萬平方米,飛行區等級為荊州機場於2018年10月正式開工建設,預計2020年年底竣工,2021年春節前後通航。
  • 萬州機場T2航站樓動工 預計2022年底投入使用
    萬州機場T2航站樓動工建成後年旅客吞吐量將達250萬人次萬州機場航站區和停機坪全景效果圖。(萬州機場供圖)萬州機場也要建T2航站樓了!8月28日,萬州機場航站樓改擴建及其配套工程EPC總承包項目正式開工,這是重慶市交通建設領域的重點建設項目,預計建成後年旅客吞吐量將達250萬人次。據介紹,萬州機場航站樓擴建項目總投資約5.1億元。建成後的T2國內航站樓高度22.3米,航管樓塔臺高31.5米,總建築面積達到2.6萬平方米,預計2022年底投入使用。
  • 山西建一座4C級機場,面積6500平方米,預計2023年建成
    山西這一即將要修建一座新的機場叫朔州機場,機機場本身應該叫朔州桑乾河機場,但是為了發展以及人們的記憶更為方便,在2020年的八月份就已經鄭正式更名了,現在這一天機場的名字更便於大家記憶,並且也不拗口。這機場的修建雖然定義是民用機場,但是是按照4c級的飛行標準等級來修建的,在這當中有一條長2600米,寬45米的跑道。
  • 山東在建等級為4C級機場,面積達5.5萬平方米,設置9個機位
    現在在我國的山東這一即將要建成一座機場一起來看一看吧,這一機場就是他們們的菏澤牡丹機場,它的修建也預示著將來這裡會有更多的一些道路連接,而這一座機場的收件標準是按照4c級的飛行模式等級來打造的。在建成以後機場當中有一條2600米的跑道, 它的建設在機場的發揮著非常明顯的優勢,可以為飛機做一個緩衝的能力
  • 中國在建廣湛高鐵海底隧道,全長9640米,預計2025年建成
    中國在建廣湛高鐵海底隧道,全長9640米,預計2025年建成城市交通的發展可以極大地促進該地區的經濟發展,在過去的幾年中,我們的城市也盡力改善交通系統。這條公路和鐵路線也有其特殊之處,有什麼特點?讓我們來看看,高鐵的早期建設主要是軌道建設,對於這條高鐵,它的軌道形式並不像我們之前所見。相反這條線的高速鐵路正在海底修建隧道,我們知道的海底隧道並不少,這個也只是其中之一,但是海底隧道的高鐵還不是很多。