依稀記得在數年前，國內的汽車市場還不及現如今的繁華，以至於MPV車型多數還是用於商用領域；這便讓縱橫國內市場多年的別克GL8有了「老闆座駕」的美名。不可否認，別克GL8依舊是該領域市場中的熱銷產品，但隨著時代更替，尺寸更大，且豪華感更強的豐田埃爾法，恐怕在小編眼裡會更為契合「老闆座駕」的名號。當然啦，埃爾法固然顯現高端，但也別忘了，雷克薩斯才是豐田旗下的豪華品牌。於是，在埃爾法打下良好的口碑基礎後，雷克薩斯也終於以昂揚的姿態挺進MPV市場，並推出了競爭力更強的LM300h。近日，首批用於國內市場銷售的雷克薩斯LM300h已相繼運抵各營銷門店。究竟新車是否真如外界戲稱的那般成為埃爾法的「大哥」呢？一起來看看吧。
值得一說的是，雷克薩斯LM300h將會有入門級的七座版和頂配的四座版兩種車型可選；但二者間的外觀表現並沒有太大區別。新車採用了最新式的家族設計語言，經典紡錘式格柵設計，內部的織網由外向裡延展，搭配外圍包裹的寬大鍍鉻，精緻感頗豐；而多區間LED光源點綴成的頭燈組，不僅加深了它的前臉視覺衝擊，同時也符合它精英商務的屬性。除此之外，雷克薩斯LM300h那幾乎純平的側顏線條，以及那沉穩又不失科技感的尾部造型；都與埃爾法有些類似。畢竟師出同門嘛，相似度高也不難理解了。
內飾方面，新車的前排內飾無論是整體布局還是做工用料，也會比埃爾法更為細膩一些。層巒起伏的格局分割，搭配紋理清晰的紋木飾板和大量真皮包裹，質感不俗；而大尺寸懸浮中控屏地加入，也讓它沒有一味強調商務屬性的沉穩氣質，反而多了些許的科技質感。
而本次網友釋出的到店實拍，是雷克薩斯LM300h的七座版車型，因此第二排空間沒有了四座版的大尺寸液晶電視和更具豪華感的座椅結構；但即便如此，七座版本的二排座椅所展現出的用料紮實程度，也要比埃爾法來得高端一些。且在尺寸方面，新車的長寬高分別達到了5040/1850/1945mm，軸距則為3000mm；單看尺寸也要略微優於埃爾法。
最後便是新車的動力部分，雷克薩斯LM300h會搭載與埃爾法相同的2.5L發動機+電動機的混合動力系統，其綜合最大功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m；此外，與之相匹配的是E-CVT變速箱並全系標配E-Four電控四驅系統。
誠然，雷克薩斯LM300h的豪華程度要優於埃爾法，但它兩款車型的售價分別為116.6萬和146.6萬，也確實要比埃爾法高了一截；算上後續的加價費用，恐怕七座版的落地價都有可能接近兩百萬了。當然啦，價格也許也是某些「土豪」挑選高端商務MPV的重要參考不是嗎？