文/簡嶼
隨著人們生活水平的提高，很多人都想要買一臺空間更大更寬敞的中型SUV來作為家庭用車，同時有著30萬左右的預算。很多人第一反應一定是選擇漢蘭達，畢竟是豐田家族的老戰士，即使久未改款，依舊非常火爆。但其實來到今天，30多萬的預算也是能夠買到入門版的豪華品牌中型SUV的，那到底該怎麼選呢？
這就是大家都非常熟悉的漢蘭達了，目前在售車型依舊是2018款，價格區間為23.98-32.58萬元，即便幾年沒發布新款，但依舊價格堅挺，絲毫沒有降價的意思，不過30多萬的預算基本上可以買頂配了。
漢蘭達可以說是中型SUV領域的代表了，外觀上看，儘管非常熟悉，但依舊能夠感受到一種氣勢感。漢蘭達的車身尺寸為4890/1925/1720，軸距為2790。梯形的黑色前中網尺寸很大，非常有張力。但是漢蘭達只有在頂配和次頂配車型上才有LED大燈，其餘車型均為滷素大燈。
那麼這臺車呢？雷克薩斯NX，同樣定位於中型SUV，目前在售車型價格區間為30.40-54.20萬元，30多萬的預算只能買到一個入門版車型。雖然在車型定位上與漢蘭達處於同一級別，但畢竟是豪華品牌雷克薩斯。
從外觀看，雷克薩斯NX延續了雷克薩斯家族式的紡錘形前中網，並且做了黑色處理，顯得非常運動化。車身尺寸上，雷克薩斯NX為4640/1845/1645，軸距為2660，比漢蘭達還是小了不少，也難怪漢蘭達這麼暢銷。不過即便是30多萬的入門版車型也配備了LED大燈。
內飾方面，漢蘭達將一切元素設計得都很大，每一個按鈕和旋鈕尺寸都非常大，不過顯得10英寸的屏幕就有些小了。同時30多萬的高配版本漢蘭達配備了360°全景影像以及自適應巡航，在駕駛輔助方面還是不錯。頂配車型的真皮方向盤還提供加熱功能，以及前排座椅加熱和通風。不過雖然高配漢蘭達是臺7座車型，但第三排也僅僅能夠應急使用。
雷克薩斯NX的內飾就顯得豪華多了，即便是在最低配的入門版車型上也提供了帶換擋撥片的真皮多功能方向盤，但最低配為織物座椅，不支持加熱。低配車型上只有倒車影像，前後雷達則需要選裝，但同樣配備定速巡航功能。低配車型屏幕尺寸為8英寸，但同樣支持CarLife。不過有一點是硬傷，NX全系都是5座版，如果有7座出行需求就沒法滿足了。
動力上，漢蘭達全系都搭載2.0T發動機配6AT變速箱，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，同時在25.88萬及以上的車型版本上還提供四驅系統。雖然漢蘭達的變速箱經常被人吐槽，但看看漢蘭達在二手車市場的表現就知道這是一臺多優秀的車了。極低的故障率和極高的保值率讓漢蘭達成為一代神車。
雷克薩斯NX在動力上有著2.0L自吸和2.5L混動的選擇，但混動車型起售價已經到了38.40萬，同時全系匹配CVT變速箱。NX的純燃油四驅版價格為35萬，而前後雙電機的電動四驅版本的起售價已經到了44萬，還是非常貴的。30多萬的預算，只能買到2.0L自吸版本，最大功率150馬力，動力性能是一定不如漢蘭達的。
同樣出自豐田集團旗下的兩臺中型SUV，一臺務實耐用，一臺高端豪華。又是「雞頭」和「鳳尾」的選擇，在我看來，對於30多萬的預算，還是一臺漢蘭達更加合適，畢竟一臺2.0L的NX著實有點讓人著急。
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