眾所周知，新能源補貼政策將會在今年7月1日之後大幅度退坡，雖然新能源汽車購置稅優惠的政策將延續至2020年，但是這也已經足以對新能源汽車的發展起到決定性的影響了。
在新能源補貼新政頒布到7月1日正式落地之間的過渡期，絕大多數車企在上市新車的時候都選擇保價到6月25日或者30日，似乎都在等待看看7月1日起，自己的競爭對手到底會做如何行動。近日，包括長安在內的若干汽車品牌已經發出公告，表明不會在7月1日之後對旗下純電動車型進行漲價。
當然，並不是所有車型都經得起補貼退坡的影響的，特別是對售價本來就很低的A0級新能源車型來說，補貼突破所佔其產品無論是成本還是售價的比例都是很高的。所以我們看到，6月28日正式上市的奇瑞小螞蟻就受到補貼政策影響，出現了一些產品調整。
低配車型無奈閹割配置
奇瑞新款小螞蟻在造型和內飾設計，動力總成等方面都基本延續了上一代車型的原味設計，僅僅是對部分車型的配置進行了調整。而新車所出現的這些調整，很遺憾絕大多數都是朝著降低性價比的方向改變的。
在入門級別也就是售價5.98萬元的智尚版車型上，奇瑞選擇保持原有售價不變。所以，配置精簡成為了奇瑞最無奈但又必須進行的選擇。首先，新款車型入門級車型是兩座配置，在老款車型中兩座配置是比四座配置價格低2000元的。其次，對比配置表我們就會發現，新款入門級車型減少了剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制系統，同時倒車雷達、倒車影像、模式切換功能、帶Carlife功能的10英寸液晶顯示屏、車窗一件升降和防夾手等配置與功能，甚至連鋁合金輪轂都被鋼輪轂所取代了。可以說，奇瑞小螞蟻入門級的配置被閹割的太多，不僅是性價比不高，甚至由於沒有車身穩定系統等功能，筆者已經不建議消費者購買了。
高配車型通過漲價換配置
低配車型進行了配置閹割顯示出了奇瑞的一些無奈。但是在高配車型上，奇瑞選擇了另一種方式，那就是通過提升指導價來保持甚至增加配置。
那全系頂配智炫版車型為例子，新款車型指導價提升了6000元。不過與此同時，其不僅沒有出現減配，反而增配了電子駐車、胎壓顯示、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、無線充電、語音識別、全車窗玻璃一鍵升降等配置。雖然說對於奇瑞小螞蟻這種總價只要6-8萬元的微型車來說，6000元的售價提升看似很高，但是對比提升的這些配置來說，6000元已經實在撿了便宜了，更何況這裡還沒有算補貼退坡的影響呢！
頂配車型上是雙贏的選擇
此次奇瑞對小螞蟻的低配和頂配車型定出了兩種完全不一樣的產品狀態。在補貼退坡後，低配車型保持原有售價，但同時閹割大量關鍵配置，這顯然是一種阻止行為；但是在頂配車型上，奇瑞又顯得誠意十足，進行了超過漲價幅度的大範圍配置提升，這顯然是一種誘導行為。
無論對於奇瑞還是消費者來說，更多地成交更具性價比的頂配車型是符合雙方預期的結果。奇瑞方面可以通過多賣高配車型來增加單車利潤，而消費者顯然可以獲得更具性價比的產品。
寫在最後
就在新款小螞蟻上市前不久，在蕪湖-奇瑞新能源城南工廠正式舉行了奇瑞新能源小螞蟻100000臺下線儀式。第100000臺產品下線同時也意味著這款A0級純電動車型的銷量已經無限接近這個數字，也充分說明了消費者對奇瑞小螞蟻的信任。那麼現在擺在奇瑞小螞蟻面前的只有一個問題，那就是如何在政策發生調整的7月之後，更好得去抓住國內市場。（文/鍾奕）