目前，就連1.4T入門級動力版本的大眾邁騰都只是使用7速乾式雙離合變速器，而並非是國人普遍看好的7速溼式雙離合。按照理論而言，賣價18萬多起步價，最貴達到了21萬的大眾1.4T版的邁騰，比速騰、朗逸、凌渡等都要高一個或者兩個級別，理應使用7速溼式變速箱才說得過去吧，畢竟大眾的7速溼式雙離合變速器，更多時間一個離合器處於變速箱油之中，可以有效降溫和降低頓挫感，更可以抑制噪音，遠比大眾7速乾式雙離合更高級更可靠。
今天要談的主角很獨特，因為這是一臺罕見的大眾低端轎車，卻非常獨特的採用上了大眾公司極為高級的7速溼式雙離合變速器，這就是細分車型：2019款 280TSI DSG旗艦型 國VI，也是一汽大眾旗下的銷量冠軍：速騰頂配版。
這麼一款年銷量從沒低於20萬臺的大眾國產轎車，實力無比雄厚強勁。全新款的頂配版的官方指導價更是達到了驚世駭俗的19.19萬元，都可以買得到一臺配置中等的十代雅閣1.5T高功率版，為何定價如此之高，其搭載使用的7速溼式雙離合變速器有著莫大關係！
目前的2020年款的全新大眾速騰旗艦雙離合版，銷量幾乎沒有，這也是不爭的事實，因為太貴，無比接近20萬元的官方指導價，為什麼不選擇日系三劍客中配版呢？
頂配速騰採用的是一臺和全新大眾帕薩特邁騰2.0T高功率版匹配的DQ381一模一樣的高級7速溼式雙離合變速器，成本更高同時更是一臺大眾速騰家族旗艦，自然配置最好銷量也是最低的於是造價不菲，官方指導價也是最高的，19.19萬元剛剛公布出來的時候備受國人指責如今普遍能打86折扣，1.4T的大眾EA211發動機也許用在邁騰和帕薩特上不夠高級加速不猛，但直接用在了1.39噸整備質量的速騰上，剛剛好動力出色；而1.4T的大眾發動機用在1.75噸重量的邁騰和帕薩特車型上則明顯力不從心。
這麼一臺自重不足1.4噸的大眾頂配版速騰和頂配版大眾探歌一樣，都是採用了國人更安心放心的7速溼式雙離合變速器，也液壓的阻力因而傳動效率比不上DQ200的7速乾式的，此外速騰頂配版的7速溼式雙離合要比中低配版對比而言，變速箱體積更大、結構更複雜、油耗稍微高一點！但這些溼式的小缺點國人根本感覺不到，除非是汽車專業人士才可以告知。可頂配速騰搭載的DQ381最高級的7速溼式雙離合，變速箱油溫度更低、體積更大、承載扭矩馬力更大、最核心則是可靠性最佳。國人花費小20萬買一臺緊湊型的三廂轎車，怎麼可以忍受得開出質保期之後，變速箱抑揚頓挫的風險呢？