邁騰帕薩特小保養就要1200以上是雅閣3倍!核心:雙離合保養很貴

2020-12-03 品味車道

但是它有一個非常明顯的缺點就是車輛的後期使用成本非常高，需要到售後進行定期的維護保養，是單獨對變速箱進行的保養，這在無形中會提高車主的用車成本。

為什麼同樣是B級別三廂合資轎車，大眾邁騰帕薩特就是要比日系三劍客、標緻508L、吉利博瑞、別克君威君越貴出來很多呢？

據悉凱美瑞即便是最貴的2.5L油電混動頂配版小保養一次的價格不過是500元錢左右，而雅閣主力1.5T高功率版質保期之內小保養不過才550元左右，出了質保期更只有區區800元而已；2.0L新款自然吸氣版的新天籟質保期以內，小保養價格更只需要400多元，2.0T黑科技版可變壓縮比發動機的新天籟小保養費用稍微貴一點，更只需要700多元一次而已，畢竟CVT無極變速箱的保養費遠低於大眾看起來高級的DSG雙離合變速器。

一直都賣得不太好，卻以設計為主要賣點的馬自達阿特茲即便是2.5L旗艦，小保養費用不過只需要580元左右，標緻508L和雪鐵龍C5C6，小保養更沒超過700元，為什麼大眾帕薩特邁騰的小保養費用那麼昂貴呢？

不僅如此，SUV同級對比，也是大眾途觀L、斯柯達柯迪亞克、探嶽都要比日系奇駿、CRV、RAV4的費用貴多了！乃至於比50萬元級別的雷克薩斯RX300保養費更貴，到底是為什麼？

根本原因出在大眾帕薩特、邁騰、輝昂、途觀L、途昂等廣泛使用的7速溼式雙離合變速器上。據悉，按照7500公裡保養一次的話，小保養一次全新的大眾帕薩特380TSI中配版，僅僅換變速箱變速箱油加工時費就達到了700元錢左右；機油濾清器火花塞一共為300元左右；剎車油350元，5升的5W-30的全合成機油價格更是不菲……

可見保養費最昂貴的一個單項目，莫過於大眾全系列高端車型大範圍廣泛使用的7速溼式雙離合變速器養護！特別是更換一次變速箱油。邁騰、帕薩特、輝昂、途昂等車型，每4萬公裡左右更換一次這臺變速箱油價格不菲，比整車換一次全合成機油的價格還貴兩倍多！

這個原因全然在於這臺傳動效率+穩定性+可靠性一流的大眾DQ381 7速溼式雙離合變速器，造價不菲結構複雜，其的確可以帶來更低的低速頓挫、超低油耗、更高效的傳動效率。如此的先進程度非常高，更比大眾低端車使用的7速乾式雙離合更沒有頓挫感。可代價就是養護費驚人，這臺變速箱大部分沉浸在變速箱油裡面，這才防止變速箱內部結構過熱！怎麼夢不貴呢？

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