2018款新邁騰，和TSI發動機配合的是DGS溼式雙離合器，這種離合器雖說是新科技，新產品，但很多車友還是不適應，反映異響嚴重，操作頓挫。其實，新邁騰是真正的德系車，也就是以前的進口帕薩特，那究竟是什麼原因產生這樣的體驗呢？
首先，從離合器的構造上來講，一開始的離合器是（MT）手動變速器，後來發展起來的變速器，是自動變速器，其中又分為（AMT）自動離合變速器，自動變速器（AT），（CVT）自動無級變速器和（DGS）雙離合變速器。隨著社會的進步和科技的發展，低油耗和低排放，以及環保的要求，2018款新邁騰雙離合器系列應運而生，作為2018款新邁騰，省油和轉換最大的輸出功率，是個很矛盾的問題，所以，要做到兩全其美，只有上（DGS）雙離合變速器。
那麼，為什麼有的朋友不適應（DGS）雙離合變速器呢？是因為構造上確實多了很多系統，比如油液循環，散熱等等，另外，體積也增加了不小。但只要操作上剎車踩到底，臨時停車掛N檔，多用手動檔，減少半聯動等操作，那異響嚴重，操作頓挫的問題，是不會出現的。