都說大眾乾式雙離合變速器有問題,你的大眾開了多少公裡?

2020-12-03 汽車概況FLY

很多人都說,大眾乾式雙離合變速器非常差,變速器容易過熱,低速時存在換擋抖動,很多車輛因此進入了自我保護模式,導致車輛不能正常駕駛,不知道你的車輛行駛了多少公裡?出現過這種問題嗎?

為什麼我的車輛沒有出現雙離合變速器過熱現象?

先來一個實例,13年速騰1.4T 7DCT乾式雙離合變速器飄過,7年時間行駛10萬公裡,很慶幸,自己的車輛沒有問題。畢竟剛買完這款車後,在2013年,大眾車主開始集體爆出大眾雙離合變速器故障,堵車時變速器過熱;城市路況低速行駛時,變速器頓挫抖動,有的變速器直接拉到維修廠、4S店維修,頓時之間,大眾乾式雙離合變速器名聲大噪,作為車主,心理真的是非常害怕。但我的車輛為什麼沒有問題?仔細想了想,這與我的駕駛工況息息相關!

7年時間,開了10萬公裡,其中至少有6萬公裡是在高速上開的,4萬公裡是在郊區開的,城市路況行駛條件非常少,而大眾的乾式雙離合變速器,只有在低速條件下,離合器頻繁性處於半聯動,導致離合器摩擦片過熱,進而造成變速器失控,嚴重者,變速直接進入過熱保護。至於我們平時所說的,雙離合變速器低速頓挫現象無一例外,全部是因為此原因而出現的。

大眾乾式雙離合變速器出現故障原因

出現故障的,幾乎都是大眾第一代乾式雙離合變速器,這種變速器確實是存在問題的,並且還是非常嚴重的問題,大眾開發雙離合變速器的時候,並沒有考慮實際道路駕駛情況,也充分低估了中國城市道路的堵車情況,導致雙離合變速器一進入城市路況就趴窩,車主駕駛感直接進入「崩潰」的邊緣。

產生這種情況的主要原因還是乾式雙離合變速器散熱問題,乾式雙離合變速器經常性暴露於空氣中,依靠流體進行散熱,但是速度比較低的時候,離合器摩擦片經常性處於半聯動狀態,產熱量增多,與此同時,車速較低,空氣流動偏慢,直接造成的影響便是雙離合變速器熱量散失慢。因此,雙離合變速器溫度會出現過高的情況。

大眾改善措施

現在大眾的雙離合變速器已經進入了第三代,雙離合變速器故障率已經得到大大緩解,但是不排除個別車輛出現問題。畢竟大眾採取了一些列手段抑制熱量的產生,同時增加離合器的散熱。在車輛低速行駛過程中,儘量減少變速器的換擋,使離合器快速鎖止,減少離合器摩擦而產生的熱量;另外,大眾的雙離合變速器摩擦片也使用了特殊的材質,散熱量較好一些。

所以,就現階段來看,大眾雙離合變速器穩定性、耐久性在不斷增加,消費者對大眾雙離合變速器的認可度也在提升。這就是大眾品牌實力,估計換另外一個品牌,早就在中國灰飛煙滅了。

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  • 請問邁騰的雙離合一般能開幾年?多少公裡會壞?
    雙離合變速器分為溼式和乾濕兩種,溼式雙離合變速器相比於乾式雙離合,在穩定性和耐久性方面都要好一些,總體來講,該變速器使用十幾年沒什麼大問題,行駛裡程可達二三十萬公裡。具體變速器壽命是多少,還和車主駕駛習慣,車輛整體保養程度等多種因素有關。
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    其實在弄清楚這個問題之前,我覺得有必要先來說一下溼式雙離合和乾式雙離合之間的區別溼式雙離合和乾式雙離合其實在傳動原理上是基本相同的,都是由兩個離合器輪流工作,就像接力賽跑一樣,但是溼式雙離合主動盤和從動盤之間的連接介質是油液,而乾式雙離合主動盤和從動盤之間的連接介質是空氣。
  • 自主品牌的溼式雙離合和大眾的乾式雙離合誰更強?
    在排放政策的壓力下和降本增效的考慮下,有越來越多的車型用上了雙離合變速箱,在這方面,合資品牌如大眾是第一個吃螃蟹的車企,在調教經驗上更勝一籌,而自主品牌奇瑞、長城等則紛紛採用溼式雙離合。那麼究竟是自主的溼式雙離合好,還是合資的乾式雙離合更好呢?
  • 大眾七速乾式雙離合質量穩定可靠嗎?一般正常使用壽命有多久?
    大眾的七速雙離合變速器在圈內也是翹楚的存在,大眾乾式雙離合變速器在DCT當中的地位,不亞於愛信變速器在AT中的地位。雖然大眾雙離合變速器技術水平較高,但是雙離合變速器依然存在問題,現在的新車,行駛裡程短,車輛問題不大,並沒有暴露出一些換擋頓挫或離合器發熱等症狀,畢竟是新車,如果有問題,車主還怎麼買?
  • 大眾7速乾式雙離合變速箱怎麼樣?有什麼優點和缺點?
    大眾的乾式雙離合變速箱一直都是大家爭論的交點,有人說用著不錯沒有什麼問題,有人說頓挫感明顯,不耐用故障率高,那麼這款DQ200變速箱到底怎麼樣呢?15年8月買的朗逸1.4T+DSG,開了18W公裡一直沒問題,比同事13年買的途觀1.8T+6AT加速要平順得多,s檔超車更加得心應手。我們倆業務天天用車,沒發現什麼波箱毛病呀!?開過同價位的美系日系車,我還是比較喜歡德系更強的操控感。 大眾7速乾式雙離合變速箱怎麼樣?有什麼優點和缺點?
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    買車前做足功課深究一番其實很有必要。但一提到雙離合變速器,不管大部分是懂車的鍵盤手,還是不懂車旁聽者,都談虎色變般的有所防備。至於說雙離合好還是不好,其實也困擾了我很多年,如今有必要拿來一起討論了。雙離合變速器什麼叫雙離合?
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    4.2 DQ200和DQ250故障物理原因——電子元器件 目前,無論是一汽大眾還是上海大眾,都採用了兩種不同控制類型的DSG雙離合變速器:溼式(6擋)和乾式(7擋)。這些搭載了DSG的車輛出現的問題比較多,而且也不盡一樣,當然也有些問題是相似或相同的。
  • 現如今的大眾乾式雙離合靠譜嗎?如果出現故障問題又該怎麼維修?
    都是大眾車愛壞也是空穴來風,除了發動機燒機油、正時鏈條跳齒這些故障以外,變速箱上的故障也總是令人頭疼不已,尤其是乾式雙離合變速箱,只要一提到它很多人連連搖頭直說NO。不過自從2015年後,大眾對乾式雙離合變速箱實施了改進和優化,那麼現如今的大眾雙離合靠譜嗎?