大眾的七速雙離合變速器在圈內也是翹楚的存在，大眾乾式雙離合變速器在DCT當中的地位，不亞於愛信變速器在AT中的地位。
雖然大眾雙離合變速器技術水平較高，但是雙離合變速器依然存在問題，現在的新車，行駛裡程短，車輛問題不大，並沒有暴露出一些換擋頓挫或離合器發熱等症狀，畢竟是新車，如果有問題，車主還怎麼買？
但如果車輛行駛裡程上升到一定程度後，隨著變速器離合器的磨損，變速器換擋平順性的劣勢也一一顯示出來，尤其是急加速或劇烈駕駛時，車輛會出現頓挫感，雖然對變速器耐久性影響不大，但影響車主駕駛心情。咱不能說大眾雙離合變速器多麼多麼好，但是目前來說，滿足家用還是沒有問題的，大眾雙離合變速器的一些問題，都是小問題，不會影響車主正常使用，並且也不會影響車輛的耐久性能。
很多車主會質疑，為何我的車輛變速器經常性發熱，在特殊的情況下，都會影響變速器正常換擋，車輛駕駛自然而然也會受到影響，出現這種情況我們不可否認，並且這也是網上暴露出的普遍性問題，但是現在大眾已經針對車輛堵車情況，對變速器進行了相關完善，儘量避免雙離合變速器出現過熱現象。
比如7DCT變速器，大眾車輛專門進行了相關調教，車輛在行駛中，如果出現停車情況，變速器本身不會處於1檔，而是處於2檔，這種情況，也就避免了我們常見的DCT變速器低速時容易出現一二檔頻繁換擋特性，進而離合器也不會過熱。並且現在的雙離合變速器材質也進行了升級，轉換成了耐磨性及散熱性較好的摩擦片，以此防止雙離合變速器的問題。
雙離合變速器具體怎麼樣，我們查看一下大眾汽車銷量數字，2017~2019年，大眾汽車在中國的銷量達到了1000萬輛，而這其中至少有500萬輛是雙離合變速器車輛，如此龐大的基數，也進一步驗證了雙離合變速器的可靠性。