大眾邁騰與帕薩特,車主用車後的數據調查對比,誰更優秀

今天就為大家分享一個比較權威的汽車平臺，對大眾邁騰與大眾帕薩特車主用後的滿意度和故障率統計數據。這兩款車型在市面都算B級車型，保值率非常高。我相信在買車的時候，選擇過這兩款車型任意一款的，都糾結過了另一款，大眾品牌的車這麼多年來口碑與品牌都是共同存在的。

0/50

現在就把這兩款車型數據公布給大家，我們從兩方面來解析；一、車主覺得滿意方面，二、車主有意見方面，三、百車故障率。

大眾邁騰數據：

大眾邁騰 1.4升 渦輪增壓 150馬力 官方指導價18.69萬萬起

大眾邁騰 2.0升 渦輪增壓 186馬力 官方指導價21.99萬起

大眾邁騰2.0升 渦輪增壓 220馬力 官方指導價24.99萬起

0/50

我們先說大眾邁騰車型好的方面：

1、（油耗18.45%）可以看出在車主滿意度與用戶口碑六維圖評分中，油耗是佔比的滿意度佔比都是很高的。邁騰330 2.0T車型公布的工信部綜合油耗是6.6L百公裡，結合網上用戶用車後統計數據顯示，根據個人開車習慣大概也是在百公裡7L左右。因為本人也是個邁騰車主，我能是開車習慣因素，跑高速電腦行車顯示我能跑出5.3L百公裡油耗，這也是給我很驚奇一面。

2、（加速強勁17.23%）車的動力這一面得到了數據裡面17.26%車主的好評，這是邁騰車型車主滿意度上排第二的數據，在六維圖中排的第一。

3、（車型的性價比15.77%）對於性價比這一塊，大眾汽車在人們心目中的品牌地位怎麼樣，我想都知道。何況是大眾的邁騰車型，邁騰在大眾汽車品牌裡面它權重是非常高的一款車型。

4、（後排空間大11.61%）邁騰的後排空間，坐過這款車的朋友可能都很驚讚，一個1.8米身高體重200斤的人坐上去都不會感覺很狹窄。

5、（配置方面）邁騰的配置這一塊，新款車型車內飾做的非常大氣，上檔次，看起來很低調而又不失高雅，外觀看起來既時尚又穩重，絕對是一款商務帶家用型B級轎車。

（在後面依次是轉向精準——加速強勁——車身霸氣——轉向輕重合適）這些都是它的有點，我覺得它一點都不誇張，真的都是邁騰身上優點。

0/50

車主用車有意見方面：

1、（懸架減震不舒服34.04%）邁騰的懸架，前面採用的是麥佛遜式獨立懸架、後面是多連杆獨立懸架，這也是普遍車型應用的技術。

2（換擋不平順13.48%）7檔雙離合變速箱（DCT），經調查該車型在2換3，3上4的時候有點卡頓，但是在高速運行的時候，感覺是非常良好的。

3（後排中間有凸起9.93%）我猜想這可能是大眾汽車品牌的專利技術吧，好像大眾每一款車型都有凸起，又不是後驅車！如果你對這點很在意，的確這是它存在的問題。

然後一次是（起步揉9.22%）——（內飾異味大8.51%）——（胎噪大16.31%）——（風噪大4.96%）——（沒有眼鏡盒3.55%）以上都是邁騰車型，車主用車後呈現出不滿意的地方。

百車故障率：

0/50

邁騰百車故障率是通過737人參與統計的質量表，表中顯示：內飾方面故障率有24%發生；動力系統有23%；行駛與功能操控都是14%；車身外觀10%；空調系統9%；電子設備和座椅均在3%。

0/50

大眾帕薩特車型數據

帕薩特1.4升 渦輪增壓 150馬力 官方指導價格在13.59萬起

帕薩特2.0升 渦輪增壓 186馬力 官方指導價格在14.79萬起

帕薩特2.0升 渦輪增壓 220馬力 官方指導價格在17.79萬起

0/50

大眾帕薩特在用戶好評裡面有：

1、（性價比高22.58%）大多數車主給的答案是，空間大、顏值高、操控好，主要集中在這幾方面，可能還有原因是它的價格吧，這樣的價格買輛B級車，還是大眾品牌的。

2、（油耗低18.45%）這是車主們反應的它油耗低的佔比，證明它的確在保證了動力的前提下，為車主省下了油耗。

3、（舒適性滿意13.15%）對於舒適性這一塊，滿意度超過了百分之十，表現還是不錯的。

4、（加速強勁12%）這一點證明了，為什麼車主對它油耗低評價滿意。

其它低於百分之十的依次是（配置豐富9.49%）——（車身霸氣9.43%）——（座椅舒適7.28%）——（轉向沒虛位7.16%），以上是帕薩特車主對車型滿意地方。

0/50

車主有意見方面：

1、（懸掛減震不舒服35.42%）帕薩特的懸架，前面採用的是麥佛遜式獨立懸架、後面是多連杆獨立懸架，這與邁騰部件配置是相同。

2、（內飾有異味21.94%）異味的問題，小編覺得是選用的材質產生的。

3、（胎噪大21.94%）看來的確挺高的，胎噪大莫非就兩種原因，1、輪胎品質，2、隔音問題。

低於百分之十的依次是；（風噪大5.96%）——（後排中間凸起大5.64%）——（內飾老氣3.45%）——（車身有震動2.2%）——（車漆薄），以上是帕薩特車主呈現出不滿意的地方。

百車故障率：

0/50

帕薩特百車故障率通過數據收集如下；發生故障最多的是變速箱，得到了12%的故障；功能操控10%的故障率；行駛過程與空調系統故障均為8%；內飾與電子設備均為6%；動力和車身外觀均為2%，以上是帕薩特百車故障數據。

通過車主用車數據對比，總結如下：

通過以上的數據，可以很清楚的看出這兩款車型，車主們用車後是什麼樣的感覺。如果，你還在這兩款車型上猶豫，通過上面的數據分析，我相信你心裡會有一個答案了。我個人覺得，我們買車首先對自己的經濟做定位，再選擇三款自己喜歡的品牌和車型，再其就是看它的性價比。買車不能只買顏值，如果你不在乎車輛的貶值性，那可以不選擇它的保值率。但是，一定要考察和查閱這輛車的故障率是不是在，影響駕駛使用上，還有它的故障率高不高；有沒有集中在更換昂貴、危及安全配件上。

好了，今天為大家分享到這裡，喜歡可以關注我、留下、分享給身邊朋友。