中型車當之無愧的代表,邁騰和上汽大眾帕薩特對比哪個好?

  【天極網IT新聞頻道】邁騰和上汽大眾帕薩特對比哪個好？帕薩特作為德系車，它的名字來自於德語Passat，意為亞熱帶吹往赤道地區的熱帶信風，恆久不變，帕薩特作為上汽大眾汽車最重要的車型之一，主要針對中級轎車市場，甚至可以說它是合資品牌中型車當之無愧的代表，那麼同為大眾旗下的邁騰和上汽大眾帕薩特對比哪個好呢？為什麼同等級大多數人覺得帕薩特更值得買呢？

  帕薩特

  邁騰

  2006年邁騰上市了，此後關於邁騰跟帕薩特的差別越來越被人關注，作為同一起源的帕薩特和邁騰在很多地方差別並不明顯，很多人在買車的時候往往難以抉擇。

  帕薩特

  邁騰

  帕薩特和邁騰作為同等級的中型車，在價格和動力系統上沒有什麼很大的差別，這讓很多人難以抉擇，既然是同等級同價位，那又有什麼理由去選擇帕薩特呢？在我看來，兩者在動力系統上的確沒有很大差別，但一輛車，不只是有動力系統，車是一堆金屬的堆砌，它承載的卻是一個人對生活的態度。

  邁騰和上汽大眾帕薩特對比哪個好——車身更加優雅，低調尊貴不張揚

  當我們提起兩款不同車型，除了動力系統外，首先考慮到的可能是車身外觀了。

  帕薩特

  說到帕薩特，車色更多或許不是它可以更讓人喜歡的理由，但更具有高級感的細節設計卻足以讓人愛上它。帕薩特車身長4933mm，相比於邁騰的4866mm在視覺上更加修長，C柱緩緩下滑，營造出一種運動感與律動感。在前臉設計上，帕薩特的寬邊框設計更顯霸氣，寬邊框格柵與LDE大燈直接相接，簡約又不失風度，盡顯氣質與精神。

  邁騰

  從車身外觀上來看，邁騰的車型太缺乏新意，一板一眼的確不容易出錯，不會讓人抓到什麼可以挑的，但也失去了更多的可能與選擇。如果讓我用一句話來形容邁騰，那就是放到車流中我都找不到它。

  邁騰和上汽大眾帕薩特對比哪個好——有面子更要有裡子，匠心造就不將就

  帕薩特的內飾在同價位是比較讓人滿意的，座椅真皮材質透氣舒適，車線工整，低調卻不低廉。邁騰的座椅跟帕薩特不同，採用的是撞色設計，但風格還是簡約低調的。

  帕薩特採用了點狀內飾板和木紋飾板的搭配不會給人廉價感，效果既穩重又不缺靈動，搭配內飾座椅風格更顯時尚與活潑。

  邁騰的內飾亮點的是中控的飾材，讓整個中控的質感提升了不少，但很可惜的是邁騰並沒有將這種質感沿用到全車，只是在中控使用，有點不痛不癢。

  邁騰和上汽大眾帕薩特對比哪個好——乘坐體驗更加優越，全方位呵護出行

  抖音上看過一個段子，說最愛的那個人可能不一定做過自己車的副駕駛，不知道你的最愛是否還在，或許他還在等你。

  說這個是因為帕薩特和邁騰在我看來最大的不同在於對副駕駛位的處理，帕薩特將按摩功能應用到了駕駛位和副駕駛位，而邁騰卻僅僅是應用到駕駛位，完全忽略了副駕駛，確實考慮欠佳。

  或許會有人說這樣是否有些吹毛求疵，但一輛車的副駕駛，往往都會留給最重要的人，要把最好的愛，留給最正確的那個人。同時帕薩特的座椅更加厚實，支撐性和包裹性很好，坐在車內整個背部都可以被很好地包裹住，久坐也不會產生疲勞感。

  此外，帕薩特雖然在車身高度上降低了，但當人坐進去，頭部和腿部還是有一定的空間足夠去伸展。

  相比於帕薩特合理的空間布局，邁騰對空間的處理非常不理想，頭部幾乎沒有多餘的空間，如果你是一個個子比較高的人，邁騰可能會讓你受不少委屈。

  邁騰和上汽大眾帕薩特對比哪個好？從設計、內飾、空間等多方面都可以看出來帕薩特更勝一籌，另外帕薩特後期的養車和維護成本不高，不會給家庭造成負擔，不得不說帕薩特這款車真的印證了它的廣告語「以卓然氣度，駕馭時代新變革」 ，讓上汽大眾帕薩特陪伴你成就明天吧。

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