繼德化機場來了後，在泉州城市未來發展中將會新增多少座機場呢

近日，泉州市德化縣將規劃有2個A2級以上通用機場的消息引起了不少小夥伴的關注，關於德化的通用航空機場消息小編就不多做介紹了，那麼今天我們來聊聊泉州除德化通用機場外，還有哪些地方未來有機場呢？今天我們就來盤點一下。

機場

泉州共有多少座機場？

當前，除了德化縣外，安溪、永春通用航空機場已籤約落地、晉江機場正處於擴建中，泉州新機場——惠安大港灣機場尚處於選址論證中，一起來看看具體情況吧。

安溪通用機場

2019年3月15日，安溪縣與瞻望世紀航空集團舉行安溪航空經濟區項目投資框架協議書籤約儀式，這標誌著以安溪通航機場為龍頭的安溪航空經濟區項目的建設邁出了堅實一步。

據悉，安溪航空經濟區項目選址蓬萊鎮，與國家4A級景區清水巖隔山相望，由瞻望世紀航空集團投資建設。項目規劃總投資52億元，以通用機場為龍頭，配套建設小型飛機製造維修基地、航空培訓基地、航空旅遊區、航空商務區、航空博覽區、航空物流區和航空生活區等，用地面積約3000畝，分兩期進行建設，致力打造國內領先、充滿航空文化特色的航空產業園和通航小鎮。

項目大概方位

目前，該項目已列入泉州市通用機場規劃布局，建成後可作為廈門、泉州民航的輔助基地，推動安溪形成「飛機+高鐵+高速」的立體交通網絡，進一步凸顯安溪的交通區位優勢。

圖片來源安溪報

永春通用機場

2019年5月29日，永春縣與瞻望世紀航空集團舉行永春航空經濟區項目合作框架協議籤約儀式。

據悉，該項目總投資額約60-80億元，建設周期6-8年，分3期投資建設。以建設通用航空機場為基礎，同時配套建設相應附屬設施，並以航空產業為依託，建設航空產業園、商務園、住宅區、航空博覽園等，著力打造國際一流的航空經濟區。

永春航空經濟區建設將推動永春形成「飛機+高鐵+高速」的立體交通網絡，進一步凸顯永春的交通區位優勢，對永春發展航空產業、豐富旅遊業態，提升對外形象、擴大開放水平等，都具有深遠意義。

晉江機場擴建

近年來，泉州晉江國際機場航線網絡結構和布局日趨優化完善，業務增長迅猛，年旅客吞吐量連續多年創下歷史新高。2019年，泉州晉江國際機場旅客吞吐量突破800萬人次，達到843.58萬人次。

今年3月，泉州市有關網站發布泉州晉江國際機場擴能改造工程設計項目招標公告，總投資約68390萬元。將對現有國內、國際航站樓進行改擴建，包括擴建航站樓2.6萬平方米，調整航站樓內設施設備布局，改造面積約0.94萬平方米，優化普通旅客進出港流程、中轉流程、貴賓流程，並遷建現有機場汽車站，更新部分航管、通信、導航、氣象等系統。

日前，晉江機場擴建效果圖曝光。

關於泉州新機場

關於泉州新機場-大港灣機場的建設問題，一直備受關注。2015年4月，泉州市城鄉規劃局便規劃了北翼新城建設，關於市域交通系統完善方面，提出了計劃利用圍海造田用地，將新機場選址規劃在泉州北翼新城的大港灣地區，位於泉州市和莆田市的中間部位。

2017年5月，有關部門出臺《關於促進通用航空業發展的實施方案》，在目前既有6個運輸機場的基礎上，積極推進泉州大港灣機場、莆田北高機場、龍巖新機場項目前期工作；加快建設泉州惠安、福州福清、漳州東山、龍巖長汀、三明永安、泰寧、莆田涵江、寧德福安等通航產業園區。

2018年4月，據泉州發改委回覆：泉州新機場已委託開展選址報告編制，待選址報告完成後啟動相關前期工作；

2018年5月，據泉州規劃局回覆：目前選址定於惠安大港灣，我局已完成空港新城概念性方案，建設單位正在開展下一步工作；

2018年8月，據泉州規劃局回覆：泉州新機場選址由市發改委牽頭，目前規劃預留在惠安大港灣，遠景預留了大港灣機場與泉州主城間在張坂鎮預留了城市軌道交通延伸條件。

2018年7月，莆田市人民政府網站和泉州市交通運輸委員會網站均發布了《瀋海高速公路福廈段擴容二期工程福州江陰至泉州惠安段 社會穩定風險徵詢意見公示》，該項目由本項目主線、莆炎高速與莆永高速聯絡線、驛坂聯絡線、大港灣機場連接線組成。

2018年9月，有網友在泉州便民服務平臺上詢問：「惠安縣山霞鎮和東嶺鎮交界處是否會建設大港灣機場？」。對此，惠安縣發改局2018年8月30日作出了明確答覆：「大港灣機場未列入民航十三五規劃，故十三五期間不會建設，目前尚在選址論證中。」

當前，大港灣機場建設的前期工作幾乎處於停滯狀態。

對此，不知道各位看官對於泉州的飛機場發展未來有何看法呢？歡迎在評論區留下您的觀點。