地理位置當然是城市發展的先決條件了，這沒有什麼可質疑的。
城市是人類文明的產物，也是人類聚集群居的高端形態，它最初的誕生，就是地理位置起決定性作用的結果。
一、從城市的起源來看
最初的人類雖然擁有發達的大腦，也能只製造與使用工具，但相比兇猛的野獸，人類的身體卻過於孱弱，不佔優勢。因此，為了捕獵和自身安全，人類學會了合作，並且群居。
這就是人類最初的聚集地，也是城市的雛形。這些聚集地或靠近水源易於捕魚，或土地肥沃易於種植，或地勢險要利於防守。
等到人類文明繼續發展，取得對其他猛獸的絕對優勢後，人類物質生活有了改善，開始利用多餘的物品與其他人交換所需品，於是在那些相對富饒的地區，承擔商貿交易功能的城市誕生了。
隨著人類活動範圍的擴大，以及相互之間聯繫的密切程度提升，在交通要道的交匯處，一些承擔交通樞紐功能的城市誕生了。
隨著人類社會組織的完善，國家出現了，統治者把統治機構建在一些地勢險要、易守難攻且利於統御國土的地方，於是承擔政治功能的城市（首都、省會以及其他政府駐地）誕生了。
（明代九邊是典型的承擔軍事功能的城市）
隨著國家數量越來越多，國家之間逐漸有了進攻和防禦的需求，於是在一些靠近邊境的險要之地，承擔軍事功能的城市誕生了。
商貿、政治、交通、軍事，這應該是最基本的四種城市類型，而地理位置，則是決定一座城市屬於哪種類型的先天性條件。
二、從目前情況看
隨著社會經濟的快速發展，在今天，城市承擔的功能也逐漸綜合化、複雜化，不再像以前那樣單一，影響城市發展的因素也越來越多。
但地理位置，依舊對城市的發展有著決定性的影響，最典型的就是鄭州。
作為一座火車拉來的城市，很多人都覺得鄭州的崛起離不開鐵路，但卻忽略了，為什麼當初的京漢鐵路恰好從鄭州經過，而不是當時的省會開封，或者知名古都洛陽，歸根結底，正是因為鄭州的地理位置，不僅居於天下之中，更居於洛陽、開封兩大古都中間，同時能夠容納京漢、隴海兩條交通大動脈通過。
而重慶、武漢、南京、上海等城市的崛起，也離不開長江這條橫貫東西的黃金水道。
另外，城市的地理位置，也決定了其經濟腹地的大小，而經濟腹地對城市的發展至關重要。
比如上海，有富饒的江浙地區作為腹地，才能夠發展成為今天的國際化大都市。
而西安由於地處西北，關中平原作為腹地體量太小，導致哪怕在最為巔峰的隋唐時期，西安也不以經濟見長，隋唐以後更是失去了都城身份，至今經濟方面都沒有太亮眼的表現。
三、國家政策和資源的投向也取決於地理位置
也許有的朋友會說深圳和雄安新區的崛起，更依賴於國家政策而非地理位置。
大量政策和資源支持，確實能憑空造出一座繁華之城，但問題是，為什麼要選擇這個地方？投到這個地方能有什麼收穫？
國家的政策和資源，肯定不會隨隨便便就找個地方投下去，所謂因地制宜，就是這個道理。
而收穫到什麼，收穫多少，實質上都取決於城市的地理位置有什麼獨特的優勢。
改革開放初期，國家之所以選擇深圳為經濟特區，並投入大量的政策和資源，不正是因為深圳緊挨著香港這個地理優勢嗎？
而國家之所以選擇雄安新區，也是因為它與北京、天津的距離差不多，三座城市組成了一個等邊三角形，同時挨著白洋澱，不缺乏水資源，還有良好的生態環境，有利於新區未來的發展。
【結論】
任何時候，地理位置都是影響城市發展的決定性因素。
一座城市的各種優勢，包括交通、腹地、區位、政策等，歸根結底，都是它的地理位置弱帶來的。
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