航空公司陸續宣布復航，中加航班增加至每周10個
2020-08-04 捷潤佳隨著航空公司陸續宣布復航，中國國內外各個航空公司都相繼公布了8月份的航班執飛計劃。
航班復航是解決問題的關鍵所在，只有在遵從中加兩國防疫要求的前提下，才可以增加有需要人員的雙向流動性。隨著加拿大疫情的逐漸穩定，以及中國民航總局的快速批覆，宣布復航中加兩國的航班已經開始陸續增加。
據最新消息顯示，8月4日起每周二溫哥華-南京航線開始正式復飛，這使得往返中加的航線每周將再增加一班，總數達到10條。
接下來小編就來跟大家盤點一下其他往返中加各大航空的復航計劃吧~
海南航空：北京 - 多倫多（每周兩個班次，周二出發周三返回，周六出發周日返回）
東方航空：南京 - 溫哥華（8月4日復飛）；上海 - 多倫多（每周一個班次，周五出發周六返回）
國際航空：北京 - 溫哥華（每周一個班次，周日出發當日返回）
南方航空：廣州 - 溫哥華（每周兩個班次，周三、周五出發）
廈門航空：廈門 - 溫哥華（每周一個班次）
四川航空：成都 - 瀋陽 - 溫哥華（每周二起飛）
加拿大航空：溫哥華 - 仁川 - 上海（8月7日復飛，每周一個班次，周五出發周六返回）
搭乘這種密閉性的交通工具，更需要做好相應的防護措施。
下方小編總結了一些乘坐飛機保護自己的方法供大家參考。
戴口罩和護目鏡是目前公認的最有效預防新冠病毒的方法和手段，口罩需要選擇醫用外科或N95口罩，建議4個小時更換一次，若是遠程航班，有條件的也可以穿上防護服。
乘機時，坐下之前要用酒精棉片或者消毒溼巾等擦拭小桌板，窗戶，以及座椅扶手等，且在乘機的過程中可以把頭頂上方的空調閥門打開，加速空氣的循環。
飛機上分發的飛機餐，如果不是很餓就不要摘口罩食用了，如果一定要吃請務必先清洗雙手，但是在飛機上很多時候無法隨時洗手，隨身攜帶免洗的消毒洗手液就顯得非常重要，當有條件以後，要勤洗手，每次洗手的時間要至少20秒。
相關焦點
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多家航司陸續復航，可還是買不到一張回國機票
根據國際航班「獎勵和熔斷」措施，自6月8日起，航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續3周為零的，可在航線經營許可規定的航班量範圍內增加每周1班，最多達到每周2班。乘坐「獎勵和熔斷」措施第三周航班回國的旅客，從本周起陸續結束14天的集中隔離，航空公司也開始向民航局申請「3班無陽」航班的獎勵。 -
下周起，中美往返航班將增加至每周16班
8月18日，美國交通部發布最新公告，允許中國的航空公司運營總計8個每周往返美國的定期客運航班，與中國民航局最近允許美國的航空公司增加後的定期客運航班數量對等。往返北京-巴黎的直飛航班服務（巴黎至北京的航班入境點為天津），班次為每周1班。 -
中美之間達成協議，下周起往返航班將增加到每周總共16班
據美國交通部表示，國航、東航、南航和廈航獲準後將每周在中美往返的航班數量增加一倍，達到8次班。而中國民航局（CAAC）批准達美航空公司和聯合航空公司將分別在中美往返的航班增加到每周4班的運行。美聯航也表示，從9月4日起，將把舊金山-上海航線的航班增加至每周4班。 -
美國航空:將多條飛往中國航線復航時間推至10月24日
來源：澎湃新聞原標題：美國航將多條飛往中國航線的復航時間推遲至10月24日當地時間3月10日，美國航空在其官網宣布最新航班調整，大幅度推遲中國航線復航時間至10月24日。具體而言，澎湃新聞記者在官網看到，達拉斯航線方面，從達拉斯沃斯堡機場至北京首都機場、上海浦東機場的航線推遲至10月24日復航；從達拉斯沃斯堡機場至香港國際機場的航線推遲至7月2日復航，之後每周保持三班直至10月23日。 -
中美航班數量增加一倍！開學季各國邊境正有序開放
留學生開學倒計時，期盼已久的開學航班來啦！繼上次中美直飛航班宣布一周8班後，今天又傳來好消息——中美將各自允許其國內航空公司將兩國間的航班數量增加一倍，合計增加至每周16班。即將要上學的同學們更方便啦！ -
7月國際航班最全計劃！美聯航、俄航等15家外航將復飛中國
01外航復航中國最新消息隨著國內外疫情形勢的不斷好轉，國外航空公司近期陸續公布了最新的國際航班計劃美聯航今年7月還將恢復芝加哥至日本東京的航班。此外，美聯航還將恢復韓國首爾的航班，重啟至中國香港的航班，並將經停香港飛往新加坡。 -
中加8月航班信息匯總&各大航司票價對比，加航復飛上海僅需$795
隨著航空公司陸續宣布復航，中國國內外各個航空公司公布了8月的航班執飛計劃，最新消息說中國東航獲獎勵航班名額，8月4日起每周二正式復飛溫哥華-南京航線。此外，四川航空宣布在符合國家防疫相關規定確保防疫安全的前提下，新增成都=溫哥華加班航班。這使往返加中的航線總數達到11條。 -
美聯航、俄航等15家海外航司官宣復航中國航班計劃
目前，已有包括美聯航、達美航空、法航、紐西蘭航空、新加坡航空、勝安航空等15家外國航空公司發布了復航中國的航班計劃。現匯總如下：美國航司目前，中美航線現狀為美方每周4班、中方每周4班的態勢。（圖源中國民航網）美聯航今年7月還將恢復至韓國首爾，以及芝加哥至日本東京的航班。 -
美國下調對華旅行禁令後，美航司宣布復飛中美航班
全球客運航班在疫情大流行下幾乎陷入停擺，不過在新冠疫情的持續影響下，航空業也需要找出行之有效的復工方式，一些疫情控制較好的地區已經逐漸開始恢復航班航線，今年下半年，之前早早暫停來往中國航班的美航也開始尋求復航，這對於我國疫情防控而言無形中增加了入境檢測的壓力。 -
10月份三大航新增國際航線航班匯總
近日，三大航陸續公布10月國際航班計劃。相比9月，東航和南航涉及亞洲的航線增多，國航有7個航班可直接從北京入境。與9月相比，東航新增無錫-首爾、昆明-金邊、昆明-達卡航線，每周往返一次。上海-奧克蘭、昆明-仰光的往返航班增加至每周兩次。10月15日，東航額外增加煙臺-首爾的往返航班。根據上海往返菲律賓馬尼拉航班疫情防控形勢，東航已於9月18日起暫停執行上海浦東往返馬尼拉的航班。 -
美聯航宣布:10月21日起,中美航班直飛!附中美最新航班信息!
10月12日，美聯航宣布將於10月21日起恢復中美不經停直飛航線！ 美聯航航空公司現階段每星期有四個航班來回於舊金山和上海之間，由波音777-300ER客機執飛，中途會在首爾停留。而從10月21日起，航班將不會再在韓國首都停留。 -
中美航班增加值得「普天同慶」嗎？
班增加到每周16班，由中美共六家航空公司平分。批准美國航司航班數量翻倍，中國航空公司也同樣從中獲益8月12日，中國民航局認定美聯航和達美航空符合增加航班的條件，即有資格將各自的航班從每周2班提高到每周4班。8月17日，中國民航局正式批准了這一請求。 -
三大航發布10月國際航班計劃，涉及亞洲的航線增多
近日，三大航陸續公布10月國際航班計劃。相比9月，東航和南航涉及亞洲的航線增多，國航有7個航班可直接從北京入境。東航方面，自2020年10月1日至10月24日，東航、上航每周可執行國際航線26條，其中涉及上海航線17條，昆明航線4條，南京航線1條，杭州航線1條，無錫航線1條，西安航線1條，煙臺航線1條。 -
往返中加航班增至每周13班
隨著加拿大疫情的逐漸好轉，中國民航局也允許復航更多往返中國和加拿大的航班！這樣一來，華人和留學生回國就有了更多選擇。截至目前，中國往返加拿大的航班已經增加至每周13班！讓更多海外華人能夠順利回國。這個價格和其他航空公司相比倒是沒有特別明顯差別。從溫哥華回程的航班將於當地時間周二凌晨1：20起飛，並於當地時間次日早晨5：10抵達廈門。 -
每周直飛航班增至16班
下周起中美航班數量將翻番，更多的華人、留學生可以回國了！美國交通運輸部當地時間18日發布公告，中美將各自允許其國內航空公司將兩國間的航班數量增加一倍；從此前的每周4班，增至每周8班。中美加起來就是16班。該公告立即生效！ -
每周直飛航班增至16班!
下周起中美航班數量將翻番，更多的華人、留學生可以回國了！美國交通運輸部當地時間18日發布公告，中美將各自允許其國內航空公司將兩國間的航班數量增加一倍；從此前的每周4班，增至每周8班。中美加起來就是16班。該公告立即生效！ -
兩國航班從每周4班增至每周8班
③繼中美達成協議，將兩國間的航班增加到8個之後，達美航空和聯合航空將各自增加兩架往返上海的航班，並將繼續成為唯一兩家在中美之間運營的美國航空公司。4班近日，美聯航宣布將進一步加密中美航班，自9月4日起將上海—舊金山航線由每周2班增至每周4班。 -
中、美互相阻止客運航空公司進出，雙方航班受影響分析
我們來回顧下一兩國客運航空2020年以來的航班運營情況：【1月份】中國和美國的航空公司每周運營約325次航班。【2月份】2日達美宣布停飛每周42個飛往中國的航班；6日美國航空(每周有200個飛往中國和日本的航班）、美聯航宣布停飛中國。至此，僅剩下20家，全部為中國航空公司往返中美運營。 -
美聯航21日恢復美中直飛航班 每周4班
【僑報網綜合訊】21日起，美聯航恢復美中不經停直飛航線，往返於上海浦東至舊金山國際機場，每周運營4班，由波音777-300ER客機執飛。據悉，美聯航是自今年2月以來第一家恢復美中直航的美國航空公司。旅客可於每周三、周五、周六和周日搭乘該航班從舊金山抵達上海，或於每周一、周二、周五和周日從上海出發飛往舊金山。即日起，旅客便可登錄美聯航官網或APP預訂機票。今年2月，由於新冠疫情原因，美聯航曾暫時停飛美中航班，此前美聯航是運營中美航線最多的美籍航空公司，每周有90個航班。 -
中美間航班數量將增加一倍！每周將有16班直飛
中國民航局曾通知美國交通部，美國兩家航司——美聯航和達美航空可以將各自的中國內地航班頻次增加。具體的增加方案為從原來的每周兩次提高到每周四次。同時，中國民航局也表示：目前向美國提供定期客運服務的四家中國航空公司也有資格將各自的航班頻次從每周一次提高到每周兩次。