2019年12月1日，隨著鄭渝高鐵鄭襄段開通運營，南陽從此邁入高鐵時代。轉眼間，鄭渝高鐵鄭襄段已經開通整整一年。一年來，南陽車務段高鐵4站共發送旅客251.1萬人次，日均發送6900人。其中單日客發高峰為10月8日，達到1.6萬人，南陽東站發送旅客10252人，創一年內最高。
一年來，針對高鐵站與普速車站的區別，為適應旅客出行需求，南陽車務段不斷在探索中改進、在創新中提升。鐵路職工用堅守和服務，讓這條穿越豫西南的高鐵溫暖著萬千旅客的出行之路。
志願者服務
高鐵帶來的福利逐步顯現
隨著鄭渝高鐵鄭襄段的開通，南陽徹底告別無高鐵歷史，正式融入以鄭州為中心的「1小時經濟圈」，通過鄭州「米」字形高鐵樞紐通達全國各地，為南陽高質量發展提供了新機遇。
高鐵開通前，從南陽到鄭州，乘火車最快要將近5個小時，開車也得三四個小時。高鐵開通後，南陽到鄭州只需1個多小時。一年來，高鐵的速度與便捷為南陽周邊百姓帶來的福利已逐步顯現。經過3次調圖，南陽東站由最初的日均開行35趟列車增至現在的最高開行53趟列車，運行對數穩步增加。高鐵安全、準時、快捷、大運力、低排放的運輸優勢和運輸能力，也給更多人和企業帶來新機遇。
自開通運營以來，南陽東站按照「科技保安全」的工作思路，在設計和建設過程中，多種科技設備廣泛運用。候車室、進站口、檢票口等重點區域，無死角地顯示在屏幕上，客運綜控室高度集成，既能實現車次、尋物、晚點等各類信息的通知廣播，又能全面觀察站房和站場內所有區域，遇到突發情況能夠及時處理。車站按照「簡單實用、清晰明了」的原則，設置客運引導標識和信息屏，滾動播放車票信息，列車運行情況、候車區域、進出站方向等，讓旅客進出站有指引，乘候車不茫然。此外，車站還安裝了智慧廁所引導系統，通過電子屏準確提示廁位佔用情況，提高使用效率。
鐵路新人和高鐵一同成長
徐昭穎是一名鐵路客運新人，2019年10月入路的她現在是南陽東站的一名客運員。2019年她還是一名學生，還是春運、暑運中的一員，如今胸前閃亮的工牌提醒著她已經從旅客變成了服務者。這一年中，她經歷了春運、暑運、「五一」小長假、「十一」黃金周、疫情的考驗，她參與著南陽東站一天天的變化，也一點點脫去稚氣，學著承擔起一名高鐵服務者的責任與擔當。
從宿舍到站房的路，徐昭穎走了無數遍。每天早上，她都會在這條路上想一想當天的工作重點和需要注意的地方。路周圍的景色也慢慢從荒地變成了越來越多的車輛和旅客，種下的小樹也越長越高。徐昭穎每天的工作範圍是550米長的站臺，高鐵停時短，她必須在短時間內做到作業程序標準，保護好旅客的乘降安全，還要處理突發狀況，時刻關注旅客動態，避免危險事件的發生。列車來了走走了來，一波又一波的旅客在徐昭穎及同事的引導下安全地登上回家的列車。
「每每看到旅客在車站穿梭的身影，看到一張張踏上歸途滿足的笑臉，我都會發自內心地為鐵路事業的蓬勃發展感到驕傲。」一年來，徐昭穎明白了什麼是責任和擔當。
搬運行李
真情服務 溫暖旅客歸家路
一年來，南陽車務段高鐵4站打造舒適的乘車體驗，整合優質的服務資源，不斷提高服務動能，使廣大旅客群眾在出行時獲得更多的滿足感和幸福感，從點滴細節中體現真情服務。
「這趟車在一樓候車」「這趟車去二樓候車」……11月28日，記者在南陽東站候車廳內看到，志願服務站前不斷有旅客向工作人員諮詢「我坐的這趟車在哪裡候車」，工作人員一遍又一遍地為不同的旅客指路，不厭其煩地說著每天都要重複無數遍的答案。
「每個人剛接觸新事物時都困難，能幫到別人是一件很快樂的事情。旅客找我們諮詢時，我們的工作人員會向其介紹電子大屏裡可以看到候車信息，這樣旅客以後無論去哪坐高鐵都知道是怎麼回事了。」南陽東站副站長王順鐸告訴記者，一年來，很多人從開始對高鐵的完全陌生到逐漸熟悉，越來越多人通過網上購票以及電子客票進站，享受到出行的便捷。
當天上午9時37分，一名中年男子著急地到志願服務站尋求幫助。原來，該男子的母親今年已經85歲高齡，男子擔心母親行走不便，來不及進站，便前來諮詢能否提前進站。了解這一情況後，客運班組負責人侯柯立即安排人員為老人提供重點服務。工作人員推來站內的輪椅，當老人乘坐的G6692次列車停靠後，一路將老人護送上列車。這只是南陽東站為老弱病殘孕等重點旅客提供特殊服務的其中一個鏡頭。
今年1月19日下午6時15分，侯柯接到旅客求助，一名7歲的女童深陷昏迷，呼吸微弱，需緊急前往鄭州轉院治療。時值春運，最近的一班列車G7982次票額不足，侯柯緊急聯繫列車長說明情況，同時安排南陽東站工作人員在落客平臺、候車廳、站臺等地做好引導，快速將女童及家屬和醫護人員送上列車並保證列車整點開行。緊張的30分鐘後，女童順利地被送上列車，侯柯懸著的心終於放了下來。
關鍵時刻 用堅守詮釋擔當
今年疫情期間，南陽車務段各站實施封閉管理，南陽東站工作人員從大年初二開始在車站堅守了近兩個月。站內工作人員普遍年紀小，大點的家裡孩子七八歲，小點的家裡孩子才兩三歲，每天晚上只能通過視頻看一看孩子，好多媽媽想孩子想得直抹淚。
作為客運班組負責人的李茜一方面要安撫職工情緒，另一方面還默默牽掛著在其他車站封閉工作的愛人、生病的母親和年幼的孩子。李茜說，她永遠忘不了4月8日G3206次列車停靠在南陽東站的那一刻：「這是湖北鐵路部門逐步恢復客運業務後，鄭渝高鐵第一趟由襄陽東站開出來的列車。」在辦理交接手續時，李茜激動地對列車長說：「你們辛苦了，向湖北人民致敬。」看到候車大廳重現人頭攢動的場景，李茜感嘆這樣的生活來之不易，鐵路人必須堅持做好疫情防控工作，讓旅客安全、放心出行。
將出發的旅客送上車，把到達的旅客送出站，他們的工作看似簡單平凡，但簡單的背後是鐵路人的用心，平凡的背後是客運人的默默堅守。鐵路人用無私的堅守和細心周到的服務，讓這條穿越豫西南山區的高鐵變成「暖心通道」，溫暖著來往的萬千旅客。
· ENJOY ·
記者：張嬋 高嵩 文/圖
編輯：蔡婧
審核：高如衡