根據股份公司安排,援建各局作為責任主體,要承擔對接項目的全部責任。針對這種情況,魏萬徵副總經理及時對參建員工進行了動員,親臨一線進行全局部署。全體員工講大局,聽指揮,積極主動,不等不靠,克服時差及高溫等不利因素全身心投入施工。面對MZ-2、AR-2兩個車站錯綜複雜的施工現狀,張永軍副指揮思路清晰,措施有力,與系統部、MEP施工單位及各分包商密切溝通,僅用一周時間便徹底扭轉了混亂局面,實現現場的有序作業。根據股份公司趙總裁 "工程要上去,幹部要下去」的指示要求,項目部技術、管理人員吃住一律在現場。因為工程量大,人員相對不足,每位管理技術人員都身兼數職,在熟悉圖紙、重新制定施工方案的同時,還要負責技術交底、現場指導、工程自檢及報驗,直至內業資料的完善。
經過全體參戰員工的共同努力,中鐵十九局負責的兩個車站施工進度取得了突破性的進展。在12日全線"比進度、比安全、比質量、比文明施工、比隊伍管理」的"五比」勞動競賽第一周的考評中,MZ-2車站在十多個局集團公司參建單位中綜合得分排名第二,受到鐵道部專家組、督導組及股份公司趙廣發總裁的高度評價,並獲獎金8萬裡亞爾(折合人民幣約14.4萬元)。
成績面前,參戰員工沒有止步,他們正以十足的信心和百倍的鬥志投入到新一輪的會戰,力爭取得新的突破。