中國一重3000噸級漿態床鍛焊加氫反應器震撼面世!

2020-12-06 鍛造聯盟

2020年6月1日，由中國一重集團大連核電石化有限公司承制的3000噸超級漿態床鍛焊加氫反應器製造成功。該設備單重超3000噸、總長超70米、外徑6.15米、壁厚0.32米，是浙江石化4000萬噸/年煉化一體化二期項目的核心設備，也是目前世界上單重最大的漿態床鍛焊加氫反應器。

面對超長超重超厚、內部結構特殊、焊接難度極大的反應器，中國一重齊齊哈爾鑄鍛鋼事業部和大連核電石化有限公司，聯合技術中心焊接團隊與機加團隊、工程技術人員和操作人員同步啟動，認真研究工藝方案，自行設計製造了世界先進的3500噸自頂升式數位化託輥，奠定了極限噸位安全旋轉焊接的製造基礎；形成了擁有自主智慧財產權的超重型工件主焊縫收縮應力與重力平衡技術；自主製造了深孔全自動TIG焊機，突破了不鏽鋼襯管深孔自動對接焊接難點，最終，高質量完成了首臺反應器的製造任務。

中國一重在超大型石化技術裝備領域深耕近40年，從最初的400噸級加氫反應器，到今天3000噸級漿態床鍛焊加氫反應器的震撼面世，為我國超大噸位石化裝備製造技術再次領跑國際提供重大支撐。

加氫反應器常用於將石油工業中最難利用的重質部分——渣油加氫轉化為輕質油，從而生產出汽油、柴油等。

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    6月1日，《科技日報》報導我國3000噸級漿態床加氫反應器震撼問世，標誌著我國又一件大國重器製造下線，並且完工發運，已列裝起航。這是全球首臺3000噸級漿態床鍛焊加氫反應器，可能很多朋友都不知道這個大傢伙是做什麼用的，報導稱它是浙江石化4000萬噸/年煉化一體化二期項目的核心設備，所以它是石油煉化過程的一件重要裝備，在石油煉化裝置中，加氫反應器的作用是使重質原油在高溫高壓和臨氫環境中發生裂解
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  • 全球首臺3000噸超級漿態床鍛焊加氫反應器在大連完工發運
    央廣網大連6月2日消息（記者賈鐵生）2020年6月1日，由中國一重集團大連核電石化有限公司承制的全球首臺3000噸超級漿態床浙江石化鍛焊加氫反應器完工發運、列裝起航。該設備的成功製造再次刷新了世界鍛焊加氫反應器的製造紀錄，標誌著我國超大噸位石化裝備製造技術繼續領跑國際。
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    （圖片來源：中國一重）經濟觀察網 記者 王雅潔 6月2日，經濟觀察網記者從中國一重獲悉，6月1日，由中國一重集團大連核電石化有限公司承制的全球首臺3000噸超級漿態床浙江石化鍛焊加氫反應器完工發運。該設備的成功製造再次刷新了世界鍛焊加氫反應器的製造紀錄，標誌著國內超大噸位石化裝備製造技術繼續領跑國際。
  • 全球首臺3000噸級漿態床鍛焊加氫反應器順利運抵舟山綠色石化基地
    日前，全球首臺3000噸超級漿態床鍛焊加氫反應器順利運抵舟山市岱山縣魚山島。 據介紹，該設備由中國一重集團大連核電石化有限公司承制，是浙石化4000萬噸/年煉化一體化二期項目的核心設備，單重超3000噸、總長70米、外徑6.15米、壁厚0.32米，
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    新華社北京6月15日電（記者陳奧、安娜）記者15日從中國石化獲悉，近日，中國石化煉化工程集團起運公司、第十建設公司成功完成全球首臺3000噸級漿態床渣油加氫反應器吊裝作業，這是目前國內最重的單臺設備整體吊裝之一。
  • 我國又攻克一次世界難題，研發誕生一「超級反應器」，中國真棒
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    本報訊 6月1日，由工程建設公司（SEI）設計、中國一重製造的全球最重的加氫反應器製造完畢，並在大連港裝船該加氫反應器屬於鍛焊結構，重達3025噸，是目前全球單臺重量最重的加氫反應器。        加氫反應器是壓力容器行業的標誌性產品。多年來，SEI形成包括蠕變疲勞計算在內的全套設計技術，設計了齊魯石化千噸級反應器、神華煤制油兩千噸級反應器等多臺國內首套新型反應器。
  • 又一國之重器:全球最複雜加氫反應器製造成功 提升輕質油產能
    就在4月28日，中國重大裝備製造領域再刷新紀錄。總重達2400噸的260萬噸/年沸騰床渣油鍛焊加氫反應器，在中國機械工業集團有限公司（國機集團）所屬國機重型裝備集團股份有限公司（國機重裝）鎮江公司製造成功。
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    那麼，什麼是「加氫反應器」？它有著什麼樣的作用呢？加氫反應器是石油工業中可以把石油提煉過程時所產生的渣油進行加氫反應轉化為可供人類正常使用的汽油等能源的一個重要設備。作為加氫裝置的關鍵設備，也是加氫工業的一大核心，其在有機化學實驗室和實際工業生產過程中都不可替代，不僅可以用作加氫反應，還可以用於液體和氣體充分混合。
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    6月1日，中國一重承制的全球首臺3025噸超級漿態床浙江石化鍛焊加氫反應器完工發運，接續6臺等重設備相繼進入浙江舟山漁山島浙石化4000萬噸/年煉化一體化二期項目現場。中國一重從180噸、400噸、1000噸級、1600噸、2400噸，3025噸，極限制造奔向無限。該設備的成功製造再次刷新了世界鍛焊加氫反應器的製造紀錄，標誌著我國超大噸位石化裝備製造技術繼續領跑國際，進一步彰顯了中國一重作為「大國重器」的技術創新能力和超級工程的創造實力，並被列入中央企業2020年十大創新工程候選。✔ 四、從0到1，填補多項空白
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    田志堅帶領團隊開始重質油懸浮床加氫技術的研究開發。重油加氫實現瀝青質轉化率>99%。由中國科學院大連化學物理研究所研究員田志堅團隊開發的重質油懸浮床加氫技術。本報訊日前，由中國科學院大連化學物理研究所研究員田志堅團隊開發的重質油懸浮床加氫技術，在新疆克拉瑪依市獨山子區完成千噸級中試裝置建設並開車成功。重質油包括利用常規技術難以開採的具有較大黏度和密度的非常規石油（其可採儲量超過常規原油剩餘探明儲量），也包括常規石油加工過程剩餘的難加工殘渣。
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    4月30日，巴陵石化煤化工部在建的中石化科技攻關「十條龍」項目、「2萬噸/年漿態床蒽醌加氫制高濃度雙氧水（過氧化氫）工業示範裝置」舉行中間交接儀式，進入裝置開車準備階段。    巴陵石化煤化工部現有的3套雙氧水生產裝置均採用固定床工藝生產。
  • 我國石油提煉技術再上一層樓,核心設備問世:直徑5米的龐然大物
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  • 茂名石化漿態床渣油加氫裝置機泵全面完成試運
    11月25日，茂名石化漿態床渣油加氫裝置92臺機泵全面完成試運，達到開車條件。重油加氫車間主動靠前推進試車工作，試運工作僅用一個多月時間。目前，漿態床渣油加氫裝置已完成低壓系統氣密工作，下一步將進行全流程氣密及引氫氣、柴油介質入裝置開工。（葉雲斐）來源：金羊網【來源：金羊網】聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。
  • 我國自研「千噸級重質油懸浮床加氫中試裝置」開車成功
    根據石油行業規劃標準，原油的重輕質以原油的密度大小進行劃分，可將其分為輕質原油、中質原油、重質原油和特稠原油，原油的密度取決於其化學組成，包括膠質、瀝青質的含量，石油組分的分子量以及溶解氣的含量。日前，大連化學物理研究所開發的重質油懸浮床加氫技術在克拉瑪依市獨山子區完成千噸級中試裝置建設並開車成功。
  • 加氫反應器的原理及結構,一清二楚!
    另外，加氫反應是放熱反應，會使床層溫度升高，但又不能出現局部過熱現象。依據催化加氫過程進料原料油性質的不同，相應地所採用的工藝流程和催化劑是不相同的，其反應的形式也有各異，一般有三種類型：固定床反應器、移動床反應器和流化床反應器。根據反應器使用狀態下，高溫介質是否與器壁接觸，可以分為冷壁結構及熱壁結構。