美鋁加拿大公司和以色列Phinergy公司合推鋁空氣電池

2020-11-30 OFweek維科網

　　一輛電動汽車能否連續馳騁19個小時，從多倫多開到1800公裡外的哈利法克斯，全程無需停車充電?這在理論上將是可行的。 近日，美鋁加拿大公司和以色列Phinergy公司在蒙特婁向大眾展示了這樣一種具有超級續航能力的電池技術。

　　重100公斤 只需每月加注清水

　　以鋰離子電池驅動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛裡程有限，目前的續航能力大多在135公裡(日產Leaf)至480公裡(特斯拉S型)之間，除非大量安裝快速充電站，否則不適宜駕駛電動汽車遠途旅行。美鋁加拿大公司和以色列公司Phinergy新展示的100公斤重的鋁空氣電池儲存了可行駛3000公裡的足夠電量。相比之下，特斯拉Model S的電池超過500公斤，而行駛裡程不到500公裡。

　　新電池並不是從普通電網充電，而是在美鋁公司水電站的熔煉車間充電，充滿電的電池其實是一塊大部分由鋁製成的厚重面板。鋁板利用從空氣中吸收的氧氣以及用戶給汽車加的水產生化學作用，將鋁變成氧化鋁，從而釋放出能量，為汽車持續提供動力。鋁的氧化反應在鋁暴露在空氣中時會自然發生，表面的氧化鋁會阻止深層的鋁繼續發生反應，新電池採用的新技術則包含了電解質可溶解表面氧化層，使反應持續進行。

　　按照美鋁加拿大公司的介紹，使用這種電池的汽車仍需保留鋰電子電池，鋁電池只在鋰電池電量耗盡後才啟動，因此可以用很長時間，期間只需每月加注清水。通常在一年左右達到使用極限後，到服務站更換充滿電的鋁電池即可。

　　使用這種帶有附加電池的原型車，上星期在蒙特婁的一級方程式賽道上經過了試駕。Phinergy公司還於6月4日在加拿大國際鋁業大會上介紹了這一新的發明。目前，發明企業正與魁北克省商議生產協議，爭取使這種零排放汽車能夠早日投入試運行。

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    1、鋁空氣電池原理 　　鋁空氣電池的化學反應與鋅空氣電池類似，鋁空氣電池以高純度鋁Al（含鋁99.99%）為負極、氧為正極，以氫氧化鉀（KOH）或氫氧化鈉（NaOH）水溶液為電解質。鋁攝取空氣中的氧，在電池放電時產生化學反應，鋁和氧作用轉化為氧化鋁。
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